英菲尼迪Q50L副驾驶员座椅调校
- 汽车副驾驶员侧座椅气囊故障维修车型信息 查看详情>>
- 副驾驶员座椅之间的空间动力方面,一汽大众 ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池,续航550公里,最大扭矩310n·m,84.8kwh大容量电池系统,100kW直流快速充电,7.2kw交流充电。在底盘部分,悬架采用两级隔离系统设计,具有很好的减震降噪能力,后排座椅可以前后滑动。在实际测量中,我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的,所以这款车也是这一水平的车,能够满足城市和越野的需要。 可以看出,大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉,但当你坐在车内时,它也会给你完全不同的感觉。 坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先,仪表板采用清晰的小LCD形式,齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧驶员座椅和面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间 查看详情>>
- 副驾驶员座椅之间的空间。动力方面,一汽大众 ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池,续航550公里,最大扭矩310n·m,84.8kwh大容量电池系统,100kW直流快速充电,7.2kw交流充电。在底盘部分,悬架采用两级隔离系统设计,具有很好的减震降噪能力,后排座椅可以前后滑动。在实际测量中,我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的,所以这款车也是这一水平的车,能够满足城市和越野的需要。 可以看出,大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉,但当你坐在车内时,它也会给你完全不同的感觉。 坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先,仪表板采用清晰的小LCD形式,齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间。 查看详情>>
- 座椅舒服,悬挂调校OK,开车出去玩才爽!跑长途开车出门自驾游什么最重要?第一是时机,想想看春光无限,万物生机萌发,你不愉快地投身其中,站在窗前扮什么呆萌?其次,不要很热闹,激动连连,咱们先不忙拿车钥匙,我只问你一个小小的问题:你能请下几天假?哈哈。再者,你可能还差一台足够舒服的车。 查看详情>>
- 副驾驶脚垫下有水是什么原因如果车内地毯,驾驶员侧,副驾驶员或后座椅下面有水的话,一定要及时处理进入脚垫或者地毯下面的水,如果不及时处理的话,会导致车内发霉,车辆线束或控制单元的损坏。 查看详情>>
- 提供最佳支撑 斯柯达全新明锐座椅获AGR认证2019年11月,斯柯达推出了全新一代明锐车型,获得第65届红点奖。近日,网通社从斯柯达官方获悉,全新明锐的Ergo舒适座椅获得德国AGR认证,符合人体工程学的Ergo舒适座椅带有按摩和通风功能,通过电子控制的腰部支撑,可为下背部提供最佳支撑,提高驾驶员和副驾驶员乘坐舒适感。 查看详情>>
- 久等了!2021款Q50L售26.48万元起日前,我们从官方渠道获悉,2021款英菲尼迪Q50L正式上市。新车起售价格保持26.48万元不变,主要在配置方面进行调整,以及搭配英菲尼迪专属设计的全新智能钥匙。外观上,2021款英菲尼迪Q50L仍将继续提供“豪华版”和“运动版”两种风格。其中,豪华版底部两侧采用不规则设计,将雾灯与日间行车灯融入同一区域,整体感更强;运动版车型前杠两侧加入了黑色运动元素装饰。2021款英菲尼迪Q50L采用零重力舒适座椅,高档真皮+打孔设计,Bose® Performance 16扬声器音响系统,值得一提的是,新车增加了手机映射功能,并支持Apple CarPlay和Baidu CarLife,实现车辆与手机连接,共享电话、音乐、导航等并具备语音识别。新车全系标配2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩350N·m。传动系统方面,匹配7速手自一体变速箱。另外,新车还搭载了英菲尼迪全球首创 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- 售价19.19万元起 2023款斯柯达柯迪亚克上市日前,网通社从官方获悉,2023款斯柯达柯迪亚克上市。新车共推出6款车型,售价区间 19.19万- 24.39万元。 新车在2022款车型基础上对产品进行升级,如 新增主副驾驶员座椅调节(带8向电动调节及4向电动腰托)、后视摄像头、电动尾门感应式开启、驾驶辅助系统等多项装备。 查看详情>>
- 售19.19万起 价格上调!配置提升?新款柯迪亚克上市近日,2023款斯柯达柯迪亚克上市。新车共推出6款车型,售价区间19.19万-24.39万元。新车在2022款车型基础上对产品进行升级,如新增主副驾驶员座椅调节(带8向电动调节及4向电动腰托)、后视摄像头、电动尾门感应式开启、驾驶辅助系统等多项装备。 查看详情>>
- P5的调校属性偏向舒适,悬架的调校、座椅的填充物都相当的软,对于路面上大大小小的P5的调校属性偏向舒适,悬架的调校、座椅的填充物都相当的软,对于路面上大大小小的颠簸,几乎都被过滤掉,整体的乘坐感觉…与轩逸有点类似。 查看详情>>
- 德系车悬挂硬?那是因为德国公路好车轮辗过减速带,冲击没有透过座椅直捣臀部,试车的媒体老师对着镜头侃侃而谈:这款车的悬挂针对中国进行了重新调校,偏重舒适,相比之下,我更喜欢原汁原味的德式调校,虽然硬,但路感更清晰,操控更灵活…… 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X配置曝光 8月9日开启预售日前,中华网汽车从东风雪铁龙官方获悉凡尔赛C5 X将于8月9日开启预售,并同步获取了车辆相关配置。作为雪铁龙打造的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统(WLAN)、OTA在线升级(WLAN),这12大项配置。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L和宝马3系能一起比较吗?宝马3系和英菲尼迪Q50L是两款同级别的豪华中型轿车。宝马3系具有标杆运动精神和实力,凭借自身的产品实力在全球赢得了消费者的认可。而英菲尼迪Q50L则是日产旗下的高端品牌,虽然采用奔驰发动机和变速箱,但底盘配置具有更强的调校深度。 根据分析,可以发现宝马3系和英菲尼迪Q50L在底盘系统方面具有一定竞争空间。英菲尼迪Q50L的悬挂配置具有更强的调校深度,但奔驰的动力让它迷失了自我。而宝马3系则以同级别的标杆运动精神和实力赢得了全球消费者的认可,凭借自身的产品实力无限缩小了与奔驰C级的品牌影响力差距。 在动力装备方面,两款车均采用2.0T发动机,但英菲尼迪Q50L使用的是奔驰旗下的发动机和变速箱,而宝马3系具有更出色的动力表现。除了动力装备之外,配置和用料也是考虑购车因素之一,英菲尼迪Q50L在这方面比日产品牌更加大方,但总体感受还是偏向于厚重、慵懒和舒适的反馈,而宝马3系注重运动性能。 虽然在某些方面宝马3系和英菲尼迪Q50L存在一定程度的竞争,但在豪华品牌中级车产品中,宝马3系和奔驰C级是等级森严的,英菲尼迪Q50L还需要在品牌影响力和市场认可度方面进行打磨。最终选择哪款车取决于个人喜好和需求。 查看详情>>
- 什么样的零重力座椅敢号称“领先一代”?MPV的舒适性从何而来?底盘悬架的调校、空间的布局、座椅设计和材质等等都是影响因素。尤其是座椅,它与人体直接接触,它的结构设计、功能、材料的好坏都是人体能够直接感受到的,因此,对舒适性产生非常显性的影响。最近几年不少品牌都推出了所谓的零重力座椅,但用户体验却不尽相同。 查看详情>>
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