英菲尼迪Q50L保养案例
- (案例鉴赏)英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI六活塞卡钳今天到店一台英菲尼迪Q50L升级制动卡钳案例,Q50L原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本Q50L在操控方面还算不错,如今再装上TEI Racing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享,前6后4卡钳套装本期带来一辆英菲尼迪Q50L改装TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
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- 英菲尼迪Q50L刹车升级案例,改装MUC前6后4刹车套件本期分享一辆“英菲尼迪Q50L”升级刹车案例,英菲尼迪Q50L是一款Q50的加长版中型豪华轿车,该车分别有2.0T、3.0T及3.5L混合动力等多款发动机。这样一台科技和动力兼有的充满豪华中型轿车,应该如何升级才能提升更好得脚感舒适性及制动性能呢? 查看详情>>
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- 英菲尼迪Q50L保养大概需要多少钱?英菲尼迪Q50L这辆车我已经开了有一年多了,选择该车最满意的地方是外观时尚大气,侧身修长的线条感很有运动气息,性价比高。最不满意的地方是车漆有点薄,胎噪有点大,起步时稍有点肉的感觉。今天去做了保养,在这里我分享一下我2万公里的保养项目。 英菲尼迪Q50L这款车的小保养是真的便宜,一万公里保养一次才624元。不像有些车5千公里保养一次,一次就要7百多。这次是我2万公里第二次保养,主要是机油、机油滤、空气滤清、空调滤清,弄了有一个小时左右,包含工时费用了1484元。对比起很多车的保养费,英菲尼迪Q50L算是比较便宜的。 查看详情>>
- 分享英菲尼迪Q50L保养上周刚刚拿自家的英菲尼迪Q50L去做了一次小保养,感觉日系车在后期这方面还是挺省钱的,尽管英菲尼迪是二线的豪华品牌,但是上次做了一个小保养只换了机油,换了机油滤芯,还有清洗了一下空调滤清器,整体花费下来700多将近800多就能搞定。这点还是相当不错的,目前已经开了两万多公里,感觉整体表现还是相当的不错的。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L的月度销量怎么样?日前,据众车网汽车行业数据监测显示,英菲尼迪Q50L在2月份的销量为316辆,在东风英菲尼迪当月总销量占比为35.19%,在同类中型车销量排名中位列第40名,在日系产品销量排名中位列第56名。具体情况如下: 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L改装MUC刹车案例,前6后4卡钳套件英菲尼迪Q50L车主为了增强车辆的性能,及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求,决定进行升级刹车卡钳,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。升级(国产MUC刹车)前6后4套装,颜值爆表、制动撩妹双管齐下! 查看详情>>
- 免费基础保养再次上线,改款英菲尼迪Q50L香不香?最近,2021款英菲尼迪Q50L上市,作为年度改款车型,英菲尼迪并没有对Q50L进行多少改动,价格上也延续了现款车型的售价,26.48万元-38.98万元价格,也就增加了部分实用配置,提供6年/12万公里免费基础保养以及4年或10万公里免费事故救援服务。今天咱们就来看看,2021款英菲尼迪Q50L香吗? 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L,配置增添新功能讲新车,聊好车。大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款上市新车——2021款英菲尼迪Q50L。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪Q50L上市 26.48-38.98万2022款英菲尼迪Q50L上市,全系5款车型,售价26.48-38.98万。作为年度新款车型,新车的外观和内饰设计没有本质区别,只是针对车型进行了精简,取消了此前售价35.98万的豪华版车型。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪Q50L上市,售价26.48万起近日,2022款英菲尼迪Q50L正式上市,新车售价26.48万起,有五款配置可选择。2022款英菲尼迪Q50L是年度改款的车型,新车的一些配置进行了优化和调整,它的外观和内饰没有什么改变。 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L售价26.48-38.98万【佰咖汽车·国产新车上市】近日,2021款英菲尼迪Q50L正式上市,售价不变依旧为26.48-38.98万。作为年度改款车型,新车外观继续提供“豪华版”和“运动版”两种风格,主要针对配置进行升级,搭载了诸多智能科技配置,整车性价比进一步提升。 查看详情>>
- 10月英菲尼迪Q50L销量怎么样?日前,据汽车行业数据监测显示,英菲尼迪Q50L在10月份的销量为338辆,在东风英菲尼迪当月总销量占比为35.43%,在同类中型车销量排名中位列第37名,在日系产品销量排名中位列第54名。具体情况如下: 查看详情>>
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