凌渡四个车轮磕了

随着冬季的临近，豪华车和超级跑车的车主希望在下一次气温开始上升之前挂上钥匙。对于宾利车主来说，豪华驾驶体验的享受仍在继续，因为车队已准备好迎接任何冬季挑战。宾利自豪地宣布为Continental GT、Continental GT Convertible、Flying Spur和Bentayga提供四款全新的 21 英寸冬季车轮套件。车轮套件提供了在夏季和冬季轮胎之间更换的最简单方法，有助于延长轮胎在最佳条件下使用时的磨损。 查看详情>>

【前言论文】☎️☎️ 我来自云南文山，出生于一个大山里的农村贫困家庭，学历不高的我现在在一家排水管道施工队伍工作，转眼已工作几年的我也有了自己的爱车凌渡，靠着自己的努力赚钱买自己喜欢的想要的东西也是一种幸福，转眼已使用我的凌渡5年之久了，目前跑了11万多公里，用车状况良好。 【车型简介】🚘🚘 🚘车型～2019款视野版 🏎排量～1.4T涡轮增压 ⚙扭矩～225牛米 ⚙马力～131匹 ⚙功率～96千瓦 💰价格～15.6万全包落地 🏡用车场合～工作代步 今天我这个用车5年的老车主来聊聊我的爱车凌渡当初选择他的四个理由 【理由一 内饰做工精细】🛠🛠 虽然我这款凌渡是低配版本，但是这款车的内饰从一些小细节就可以看得出这款车的内饰方面做工用料细节做的都非常到位，比如这款车的座椅靠背两侧的包裹性很不错，方向盘手感很好，中控台与车门板，车顶都是采用了柔软材质，这样不仅仅有质感，而且大大降低了车内的异响声音，真后悔当初没有选择一款豪华版，感觉低配版本做工用料还是非常不错的，除了配置稍微有点低，其他方面做的都还算满意的。 【理由二 外观颜值高】🚗🚗 感觉老款的凌渡外观的一个设计的风格还是算比较年轻时尚的，我这款是2019款，感觉19款的车头是凌渡里面最丑的，特别是前脸的一个格栅，看起来非常的不协调，其实车身侧面与尾部做的还是非常漂亮的，18款之前跟21款之后的凌渡L外观颜值更高一些，值得一提的是，这款车的尾灯采用了流水转向灯，尾灯看起来还算不错，整车的一个线条突出的比较明显，看上去菱角突出年轻动感，车身与车漆比较靓丽，凌渡本身这款车的车身尺寸不算大，选择一款白色的，看起来比较大气一些，这是百看不厌的一款车大众凌渡。 【理由三 行李箱空间满足】🎬🎬 不得不说，凌渡这款轿跑车型后尾箱达到了480升的一个容积，日常工作载货，这个后尾箱空间是完全足够用的，而且后排座椅也可以比例的放倒，这样可以拉一些长一点的物件，后尾箱空间加上后排的一个连通的空间，容积达到了一立方多方，当时选择这款车时，也是看中了这一点，没有后尾箱空间大，日常使用才不会感到焦虑，有时候会经常拉一些大一点的物件，所以凌渡这款车还是比较适合我的。 【理由四 经济耐用性】👍👍 这款车从购买到现在还从来没有出现过质量与故障问题，更没有大修过，日常使用对于一个普通人，使用还是完全可以养的起的一款车，平时保养费用也不算高，去外面保养一次也才600元左右，如果去4s店保养的话，价格可能稍微会高一些，毕竟工时费比较高，过去4s店保养也比较靠谱一些，最起码更换的机油这些比较有保障一些，其实在哪里保养都是差不多的，最主要的一点还是要看你怎么去选择，还有就是虽然说这款车的配置比较低，但是它的故障率自然也就低一些，日常使用非常的耐用的，感觉车这个东西如果配置越高及智能化越高后期的一个用车故障率 就会自然的高一些，所以低配也有低配的好处吧，对我来说经济耐用才是最真重要 【不足缺陷方面】👎👎 我的凌渡爱车除了后排空间不足，其他方面都还算不错的，不管是它的油耗还是动力还是经济耐用方面做的都非常不错的，因为后排有时候会经常载人，感觉后排的空间比较压抑，腿部空间不充分，长时间乘坐后排的乘客是很不舒服的。 【总结理由】✉️✉️ 以上说的四个理由，当初购买车的时候就了解过这款车的优点与缺点的方面，最主要的一点就是看你能不能接受这款车的一个不足之处，其实像我们选车过程中一定要了解好这款车怎么样再做选择，凌渡这款车当初购买它的时候，我还是比较了解这款车，因为邻居开的也是同款的凌渡，我经常驾驶，感觉还是很不错的，后面自己也选择了凌渡，当初选择了凌渡现在不后悔，感觉这款车还是买值了，虽然说当时的价格比较高，我觉得在当年我买的这个价格不算是最高的，很多低配版本的凌渡都是16万多特别是老款的比较贵，现在的凌度L15.8万可以买一款酷辣版的中配车型了，性价比越来越高了，希望新款的凌渡L越来越好。 查看详情>>

很多朋友可能觉得乘用车的制动管路存在到前轮距离短、到后轮距离长的现象，所以误以为在刹车的时候前轮、后轮的制动要出现先后顺序，但实际上这种观点是错误的！就拿目前的乘用车来说，几乎全部采用的是液压制动，所以无论制动管路采用的是什么样的布局、长度差异有多大，但制动液是在制动管路中填充满的，而液体又具有不可压缩性（使用久了、内部存在气泡的不算），所以无论前后制动管路长短差异有多大，只要踩下制动踏板就会对前后制动管路同时建压，所以前后制动器是同时发力的，只存在分配力的不同。。。 查看详情>>

“众所周知，ESP车身稳定系统是最近十年汽车行业里，最为重要的一项技术发明。” 查看详情>>

#提问打卡·不止64倍车币奖励#最近发现汽车轮胎螺丝数量也不同，有些车辆轮胎四个螺丝而有些车轮是五个甚至更多螺丝，这是什么情况？ 查看详情>>

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