凌渡车子还原原装减震
- 车子要还原,收原装减震咯版主大人请放过,车子要还原,到处找不到原厂减震,想看看有哪一个改装爱好者的原厂减震器闲置了,家里没地方放了,准备丢掉的,千万别,我要还原了,丢给小弟,不胜感激,万事好商量,全套收,仅此一次,感谢版主! 查看详情>>
- 2021款凌渡亮相,自带原装尾翼,全新运动套件说起凌渡的定位大家都清楚,是CC的小弟弟,当年凌渡的宣传语“轻奢宽体轿跑”,现在已经变成了经典。凌渡的定位是轿跑,但是一直光见“轿”了,一直没怎么见到“跑”的元素。为了让凌度的外观更符合轿跑两字。全新的2021款凌渡,在外观设计带有原装尾翼的设计。 查看详情>>
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- 三把锁、涉水喉、原装绞盘、氮气减震,这样的越野皮卡你会买吗?皮卡能够承载更丰富的生活,这是一个不争的事实。但无奈高端进口皮卡价格高不可攀,低端车型性能品质又上不了档次。直到长城炮的出现,以9.78至15.98万的售价(乘用版和商用版),不输很多SUV车型的高配置和舒适性,满足了很多人的皮卡梦。 查看详情>>
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- 大众凌渡还原安装原厂避震这就是玩车的快乐吗?俗话说的好买凌渡不改不如推下海,我感觉我的凌渡可以让诸位手下留情了哈,你看我已经快把凌渡改毕业了,买了凌渡开始我就热衷于改装升级,在用车的这八年一直在玩车的路上,从最开始的时候给爱车贴个性标签,贴个拉花,到后来开始正儿八经的改车玩车。真正为了玩车体验更好改装的第一个项目就是绞牙避震,直接就印证了那句一降遮百丑,第一次绞牙落地的时候也太帅了吧,那时候调的绞牙高度是轮胎到叶子板的距离是2指,已经明显的感觉到降下来的姿态了。后面又改装了19寸的轮毂,轮毂上车的外观是又好看又运动,然后感觉刹车那里太空了,又改装了大六活塞卡钳,这下整个姿态就已经接近完美了,但是你想已经改了,那包围肯定是要装的,于是又装上了凌渡GTS的包围,那时候真的是停好车都得多看几眼。但是没有哪个人改车是能跳过排气的,为了不扰民就装了凌渡gts双出排气,排气改好后觉得车子还是太高了,然后绞牙高度来到了前轮齐平后轮负一指半,至此改装作业就正式结束了。 玩车这么久了凌渡迎来了改装毕业的结果,原因就是大家都能想到的情况,严格来说前两天已经毕业了,我要准备还原的时候就有车友着急忙慌的给我的大六活塞卡钳拆走了,还是大晚上来拆的,也没有来得及让我拍一组让我留有念想的照片,没办法车已经在架子上了就继续拆掉车上的绞牙避震还原成原厂的避震吧。 原来车上的原厂减震器已经老化了,索性就又从店里订购一套全新的原厂减震器,换新不换旧。 #这就是玩车的快乐吗 查看详情>>
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