凌渡副驾屏幕一个关闭增加
- 贯穿前脸+副驾屏幕,第9代迈腾配置揭秘,长增加124mm最近两年是合资B级车换代的高潮,雅阁、凯美瑞的先后上市拉高了消费者的期待。现在一汽-大众带来了全新第9代迈腾,这款车型不仅在外观设计上更加年轻化和运动化,而且在内饰配置和科技配备上也进行了全面升级。7月9日,这款备受期待的车型即将正式上市,让汽车有文化带大家一起来探索它的亮点。 查看详情>>
- 问一个问题为什么副驾不搞个屏幕今天去看车有一个困惑,副驾为什么不搞个屏幕?这样乘坐者的体验不会更好吗 查看详情>>
- 2023广州车展:仰望U9内饰公布,主副驾各一个屏幕在今天的2023广州车展上,仰望U9内饰正式亮相,同时也引起了广泛关注。此前,仰望U9的外观已经公布,引来不少关注。从这一次透露出来的内饰图片来看,将会是全新的设计风格。 查看详情>>
- 深蓝S7,价格还没有公布。副驾的镜子现在设计是一个观影小屏幕,配合副驾零重力座椅深蓝S7,价格还没有公布。副驾的镜子现在设计是一个观影小屏幕,配合副驾零重力座椅(零重力座椅主驾副驾都有)观影,观影比较舒适,但是我担心会撞头哎。 屏幕还有游戏,点击后会投屏到中控屏上。 中控屏(官方叫向日葵屏)朝向可以调节,面向主驾或者副驾或者中间。 查看详情>>
- 理想L系列我觉得可以增加一个功能,就是利用副驾屏幕当流媒体后视镜。 我之前在试驾理想L系列我觉得可以增加一个功能,就是利用副驾屏幕当流媒体后视镜。 我之前在试驾L789的时候 ,我非常喜欢坐第二排,然后把副驾座椅尽量前挪,五座的L7要前移的角度更大,这时候就出现了一个问题,主驾驶去看右外后视镜,会被座椅挡住一点点,视野不太好。其实这个时候,前排座椅也不坐人,副驾屏幕暂时没啥用,倒不如利用起来,当个外后视镜的流媒体用。 另外希望理想可以在SUV、MPV的腿托里,加上座椅加热模块,我几乎见到每家的产品经理,都会恳请大家加上,这东西在寒冷的北方真的好用。哪怕你车提前开空调预热了,上车之后屁股和后背都有加热,都暖和,但是小腿拔拔凉啊。 查看详情>>
- 新迈腾实车挺帅,像凌渡适合年轻人,副驾带屏幕,入门新型号1.5T作为标准的经典中型B级轿车,全新一汽大众迈腾的尺寸定位已经敲定,相比君越或者蒙迪欧那样的美系重机车并没有明显加长,车身总长度4990mm,宽度1854mm,轴距2871mm。虽然轴距还没有达到2.9米以上的级别,但是相比丰田凯美瑞或者本田雅阁是具备一定优势的,因此新迈腾的后排空间表现依然是一大卖点。 这次外观的变化是重头戏,实车的状态看起来确实很年轻,而且相比此前的申报图,实车看起来是比较帅的。车头前脸确实砍掉了原来的横纹镀铬中网,而是换成了更简约的样式,中间还有一道贯穿灯光,而且车标夜间是可以发光的。 车身侧面腰线略微前倾,肌肉感线条等突出了,而尾部是带有熏黑质感的贯穿灯光,车标同样可以发光。现在这套设计给人的感觉确实有点像此前的大众凌渡,其实新迈腾的设计也是本土化设计,这种风格在德国本土其实看不到。今年上市之后肯定会吸引到一部分年轻人的注意力。 内饰的本土化设计同样很突出,台面上直接采用了全面屏配置,也就是跟风采用了副驾驶娱乐屏幕设计,而且中控采用了悬浮设计大屏幕,目测这款屏幕应该达到15.6英寸,而且可以看出UI界面设计很精细,这些东西都在向着国产新势力的内饰靠拢,确实会比凯美瑞雅阁那些日系车变化大一些。 查看详情>>
- 新迈腾实车挺帅,像凌渡适合年轻人,副驾带屏幕作为标准的经典中型B级轿车,全新一汽大众迈腾的尺寸定位已经敲定,相比君越或者蒙迪欧那样的美系重机车并没有明显加长,车身总长度4990mm,宽度1854mm,轴距2871mm。虽然轴距还没有达到2.9米以上的级别,但是相比丰田凯美瑞或者本田雅阁是具备一定优势的,因此新迈腾的后排空间表现依然是一大卖点。 这次外观的变化是重头戏,实车的状态看起来确实很年轻,而且相比此前的申报图,实车看起来是比较帅的。车头前脸确实砍掉了原来的横纹镀铬中网,而是换成了更简约的样式,中间还有一道贯穿灯光,而且车标夜间是可以发光的。 车身侧面腰线略微前倾,肌肉感线条等突出了,而尾部是带有熏黑质感的贯穿灯光,车标同样可以发光。现在这套设计给人的感觉确实有点像此前的大众凌渡,其实新迈腾的设计也是本土化设计,这种风格在德国本土其实看不到。今年上市之后肯定会吸引到一部分年轻人的注意力。 查看详情>>
- 新迈腾实车挺帅,像凌渡适合年轻人,副驾带屏幕,入门新型号1.5T作为标准的经典中型B级轿车,全新一汽大众迈腾的尺寸定位已经敲定,相比君越或者蒙迪欧那样的美系重机车并没有明显加长,车身总长度4990mm,宽度1854mm,轴距2871mm。虽然轴距还没有达到2.9米以上的级别,但是相比丰田凯美瑞或者本田雅阁是具备一定优势的,因此新迈腾的后排空间表现依然是一大卖点。 这次外观的变化是重头戏,实车的状态看起来确实很年轻,而且相比此前的申报图,实车看起来是比较帅的。车头前脸确实砍掉了原来的横纹镀铬中网,而是换成了更简约的样式,中间还有一道贯穿灯光,而且车标夜间是可以发光的。 车身侧面腰线略微前倾,肌肉感线条等突出了,而尾部是带有熏黑质感的贯穿灯光,车标同样可以发光。现在这套设计给人的感觉确实有点像此前的大众凌渡,其实新迈腾的设计也是本土化设计,这种风格在德国本土其实看不到。今年上市之后肯定会吸引到一部分年轻人的注意力。 查看详情>>
- 新迈腾实车挺帅,像凌渡适合年轻人,副驾带屏幕,入门新型号1.5T这次外观的变化是重头戏,实车的状态看起来确实很年轻,而且相比此前的申报图,实车看起来是比较帅的。车头前脸确实砍掉了原来的横纹镀铬中网,而是换成了更简约的样式,中间还有一道贯穿灯光,而且车标夜间是可以发光的。 车身侧面腰线略微前倾,肌肉感线条等突出了,而尾部是带有熏黑质感的贯穿灯光,车标同样可以发光。现在这套设计给人的感觉确实有点像此前的大众凌渡,其实新迈腾的设计也是本土化设计,这种风格在德国本土其实看不到。今年上市之后肯定会吸引到一部分年轻人的注意力。 内饰的本土化设计同样很突出,台面上直接采用了全面屏配置,也就是跟风采用了副驾驶娱乐屏幕设计,而且中控采用了悬浮设计大屏幕,目测这款屏幕应该达到15.6英寸,而且可以看出UI界面设计很精细,这些东西都在向着国产新势力的内饰靠拢,确实会比凯美瑞雅阁那些日系车变化大一些。 查看详情>>
- 我是一个比较容易晕车的人,我觉得放在主副驾的车载屏幕,长时间盯着👀也不太会晕,我是一个比较容易晕车的人,我觉得放在主副驾的车载屏幕,长时间盯着👀也不太会晕,但是有些会在后排,甚至扶手箱位置加装屏幕,则会有晕车症状了 查看详情>>
- 方式 1:通过副驾车门扶手按键,执行副驾方式 1:通过副驾车门扶手按键,执行副驾超感智慧屏打开/关闭。 1. 打开:在副驾车门扶手上按压按键① ,可使副驾超感智慧屏旋转展开。短按可使屏幕点动展开,长按可使屏幕一键展开到最大角度,展开过程中短按可使屏幕停止旋转。 2. 关闭:在副驾车门扶手上按压按② ,可使副驾超感智慧屏折叠关闭。短按可使屏幕点动折叠,长按可使屏幕一键折叠关闭,折叠过程中短按可使屏幕停止旋转。 3. 校准:在副驾车门扶手上同时按压按① 和② 10 秒可对副驾超感智慧屏角度进行校准,副驾超感智慧屏从当前位置展开至最大角度后旋转至关闭状态校准完成。 方式 2:在中控显示屏上点击【设置】-【舒适座舱】进入设置界面,执行副驾超感智慧屏打开/关闭和角度调节功能。 1. 左右滑动【副驾屏幕旋转】进度条,可手动调节副驾超感智慧屏打开/关闭角度。 2. 点击【副驾 TV 模式(一键开关)】,可一键进入观影模式,将副驾超感智慧屏、座椅调节至最佳观影姿态。 方式 3:通过手机 APP 执行副驾超感智慧屏打开/关闭和角度调节功能。 方式 4:通过“你好!深蓝”唤醒语音助手后,语音控制副驾超感智慧屏执行打开/关闭 和角度调节功能。 查看详情>>
- 深蓝S7副驾超感智慧屏调节界面显示开闭与角度调节 方式 1:通过副驾车门扶手按键,执行副驾超感智慧屏打开/关闭。 1. 打开:在副驾车门扶手上按压按键 ,可使副驾超感智慧屏旋转展开短按可使屏幕点动展开,长按可使屏幕一键展开到最大角度,展开过程中短按可使屏幕停止旋转。 2. 关闭:在副驾车门扶手上按压按 ,可使副驾超感智慧屏折叠关闭。短按可使屏幕点动折叠,长按可使屏幕一键折叠关闭,折叠过程中短按可使屏幕停止旋转。 3. 校准:在副驾车门扶手上同时按压按 和 10 秒可对副驾超感智慧屏角度进行校准,副驾超感智慧屏从当前位置展开至最大角度后旋转至关闭状态校准完成。 方式 2:在中控显示屏上点击【设置】-【舒适座舱】进入设置界面,执行副驾超感智慧屏打开/关闭和角度调节功能。 1. 左右滑动【副驾屏幕旋转】进度条,可手动调节副驾超感智慧屏打开/关闭角度。 2. 点击【副驾 TV 模式(一键开关)】,可一键进入观影模式,将副驾超感智慧屏、座椅调节至最佳观影姿态。 方式 3:通过手机 APP 执行副驾超感智慧屏打开/关闭和角度调节功能。 方式 4:通过“你好!深蓝”唤醒语音助手后,语音控制副驾超感智慧屏执行打开/关闭和角度调节功能。 查看详情>>
- 深蓝S7副驾超感智慧屏调节界面显示开闭与角度调节 方式 1:通过副驾车门扶手按键,执行副驾超感智慧屏打开/关闭。 1. 打开:在副驾车门扶手上按压按键 ,可使副驾超感智慧屏旋转展开短按可使屏幕点动展开,长按可使屏幕一键展开到最大角度,展开过程中短按可使屏幕停止旋转。 2. 关闭:在副驾车门扶手上按压按 ,可使副驾超感智慧屏折叠关闭。短按可使屏幕点动折叠,长按可使屏幕一键折叠关闭,折叠过程中短按可使屏幕停止旋转。 3. 校准:在副驾车门扶手上同时按压按 和 10 秒可对副驾超感智慧屏角度进行校准,副驾超感智慧屏从当前位置展开至最大角度后旋转至关闭状态校准完成。 方式 2:在中控显示屏上点击【设置】-【舒适座舱】进入设置界面,执行副驾超感智慧屏打开/关闭和角度调节功能。 1. 左右滑动【副驾屏幕旋转】进度条,可手动调节副驾超感智慧屏打开/关闭角度。 2. 点击【副驾 TV 模式(一键开关)】,可一键进入观影模式,将副驾超感智慧屏、座椅调节至最佳观影姿态。 方式 3:通过手机 APP 执行副驾超感智慧屏打开/关闭和角度调节功能。 方式 4:通过“你好!深蓝”唤醒语音助手后,语音控制副驾超感智慧屏执行打开/关闭和角度调节功能。 查看详情>>
- 深蓝s7--副驾超感智慧屏——开闭与角度方式 1:通过副驾车门扶手按键,执行副驾超感智慧屏打开/关闭。 1. 打开:在副驾车门扶手上按压按键① ,可使副驾超感智慧屏旋转展开。短按可使屏幕点动展开,长按可使屏幕一键展开到最大角度,展过程短按可使屏幕停止旋转。 2. 关闭:副驾门扶上按压按② ,可使副驾感智慧屏折叠关闭。短按可使屏幕点动折叠,长按可使屏幕键折叠关闭,折叠程中按可使屏幕停止旋转。 3. 校:在副驾车扶手上同时按压按① 和② 10 秒可对副驾超感慧屏度进校准,副驾感智慧屏从前位置展开至最大度后旋转至关闭状态校准完成。 方式 2:在控显示屏上击【置】-【舒座舱】进入置界,执副驾感智慧屏打/关闭和角调节功能。 1. 左右滑【副驾屏幕旋转】进度条,可手调节副驾超智慧打开/关闭度。 2. 击【副驾 TV 式(键开关)】,可一键进入影模,将副驾超智慧、座椅调节至最佳影姿态。 方 3:通过机 APP 执行副驾超智慧打开/关闭和角度节功。 方 4:通过“你好!深蓝”唤醒音助后,音控副驾感智慧屏执打开/关闭 和角调节功能。 查看详情>>
- 深蓝s7--副驾超感智慧屏——开闭与角度方式 1:通过副驾车门扶手按键,执行副驾超感智慧屏打开/关闭。 1. 打开:在副驾车门扶手上按压按键① ,可使副驾超感智慧屏旋转展开。短按可使屏幕点动展开,长按可使屏幕一键展开到最大度,过程短按可使幕停止旋转。 2. 关闭:副驾门扶上按压按② ,可使副驾感智慧屏折叠关闭。短按可使屏幕点动折叠,长按可使屏幕键折叠关闭,折叠程中按可使屏幕停止旋转。 3. 校:在副驾车扶手上同时按压按① 和② 10 秒可对副驾感慧屏进校准,副驾智慧从位置开至大后旋转至关闭状态校准完成。 方式 2:控显示屏上击【置】-【座舱】进置,执副驾感慧屏/关闭和调节功能。 1. 左右滑【副驾屏幕旋转】进度条,可手调节副驾超智慧打开/关闭度。 2. 击【副驾 TV (键开关)】,可一键进入影模,将副驾超慧、座椅节至佳影姿态。 方 3:通机 APP 执副驾智慧打/关闭和角节功。 方 4:通过“你好!深蓝”唤醒音助后,音控副驾感智慧屏执打开/关闭 和角调节功能。 查看详情>>
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