凌渡感知器问题
- 雨量感知器出了点问题7月换了一块国产的前风挡玻璃,北京雨大,雨量感应器出了问题,在auto模式下没有自动感应雨的大小,从而调节雨刷器的快慢,就是没有反应了。用手放在感应器前面呢,到是能刷一下,然后就又没反应了。今天去4S检查,说是感应器坏了,配件900+。结果刚回来的路上,在auto模式下,还能隔几秒自动刷一下。想请问大神们:1.有没有过这类情况啊?2.雨量感应器是最慢速的雨刷么?感应到前风挡有雨才根据雨量来控制雨刷器?运行模式有谁知道么? 查看详情>>
- 感知器失灵?近期发现感应雨刮下雨不刮!再大的都不刮。。。6年就老了? 查看详情>>
- 凌渡保养问题凌渡保养问题 查看详情>>
- 凌渡天窗问题!凌渡天窗问题! 查看详情>>
- 凌渡故障问题听说凌渡后期会出故障问题,各位车主是这样吗 查看详情>>
- 凌渡变速箱问题凌渡变速箱问题,每一次进入地下车库慢速不加提速踏板时变速箱有异常响动卡啦卡啦的声音。 查看详情>>
- 上汽大众放大招,悬浮式双联屏+无框车门,凌渡L预售开启社会在进步,时代在发展,现在的消费群体也逐渐成为85后和90后的时代。而年轻人的择车标准是独特的,年轻人喜欢什么样的车型呢?这是一个值得深思熟虑的问题,而这一问题被上汽大众迎刃而解。就在前不及,上汽大众开启了凌渡L的预售,凌渡L是大众全新一代设计语言的先行者,仅凭着酷炫动感的外观和科技感强烈的内饰就足以让人心动。今天咱们就来看看凌渡L,看看它究竟是怎样征服年轻人的。 查看详情>>
- 聊聊汽车上感知器的探测范围,现在量产的智能汽车上面的感知器,超声波雷达,摄像头、聊聊汽车上感知器的探测范围,现在量产的智能汽车上面的感知器,超声波雷达,摄像头、毫米波雷达、激光雷达都没能做到理论上需求的全方位覆盖。 现在的量产车型上搭载的超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达的覆盖范围(图一、二、三),在平面图上看,都是有缺失的盲区。 虽然车辆移动的时候,感知器也随之移动,能够动态覆盖车辆周围的场景,但依旧不可避免地会存在盲区。且越贵的感知器,比如激光雷达,因为成本限制,布置得过少,更会出现较大的盲区。 举个例子,装载在车顶上的向前的固定激光雷达并没有我们想象的那样,是可以覆盖很大一片范围的,而是只能覆盖向前很少的一部分区域。 这个可以从水平垂直视角看得出来,这种限定了视角的固定式的激光雷达,一般是120度的水平视角,25°的垂直视角。比如在车顶的向前激光雷达,车辆的侧面往往就是激光雷达扫描的死角,如果侧面没有毫米波雷达这种长距的感知探测,而侧面摄像头又没识别出靠近的车辆,就容易出现盲区无法探测所导致的事故。 举个常见的例子,就是开着智驾的车辆容易被侧面来车包住车头而发生事故。如果平时看过各类智驾事故的朋友,应该对这种场景不会陌生。 侧面车辆插进来,对于现阶段绝大部分智驾的感知来说都是盲区。 没有侧面毫米波雷达,没有侧面激光雷达,无法探测到侧面来车。 而侧面摄像头一般是提供给环绕视角的向下的短距摄像头,无论是视角还是视距,很难探测到远处来车。 加上侧面来车,肯定是斜着开过来。即便被侧面摄像头识别到了,但在侧面摄像头的视角中,侧方位来车只能看到一个车灯,小半个车头,并不是一辆车完整的车头。在AI训练中,这种小半截车头是很容易被误识别而作为杂乱信息被筛除的。 如果当时环境光线黯淡,摄像头看不清楚。那么侧面车辆斜插过来,包抄所驾驶车辆的车头,车辆即便开着智驾,但因为智驾的所有感知全部无效,智驾就有可能完全不减速,直接撞上插队车辆的事故发生了。 当然对此也有方案,就是把激光雷达往后放,这样就能扩大对侧面来车的视野了,但这样摆放,激光雷达的盲区依旧会出现。 而如果要实现真正的高阶智能驾驶,就不能有这种漏洞。 一般来说,如果要精准且远距离的感知侧方面来车或者什么动态障碍物,就要加上侧面的补盲激光雷达,至少左右各一颗激光雷达加上前置一颗激光雷达,来进行车侧和前方的远距离扫描,才能保障斜方向的动态障碍物靠近时候的感知。(图四) 而如果要做到面积上的全覆盖,那么前方、侧面、后面至少要有四颗定向激光雷达。如果要做到立体空间的全覆盖,那么全车至少要有8颗定向激光雷达才行。 而激光雷达因为其局限性,实际也是需要毫米波雷达和摄像头作为辅助的,如果要做到全方位的毫米波雷达和摄像头覆盖,这种成本,没有一个量产乘用车可以承受的了。 而硬件成本无法承受,就只有在软件上下功夫,工程师希望能通过不同感知器融合来扩大感知范围,比如AEB的毫米波雷达和摄像头的融合感知,比如激光雷达和毫米波雷达的融合感知,比如激光雷达和摄像头的融合感知。 但不同感知硬件的融合之路依旧不好走,要不然特斯拉也不会一门心思做纯摄像头感知的智驾方案了,即便摄像头在弱光环境和立体感上有着明显的弊端。 现阶段主流的高阶智能辅助驾驶,走的路线还是利用种类不同的感知器,密密麻麻遍布全车,还设置了冗余的感知器和冗余的算力,以免实际驾驶中出现问题。 但如果未来的感知设备大幅降价,比如定向激光雷达只要几百块一个,那么装满了感知设备,也搭载了适配的高算力芯片,那么是不是就能做到真正的高阶智驾了,消费者就可以放心大胆地让车辆自己开了。 答案还是不够。 因为车辆本身感知受限的原因,这样的智驾依旧不安全。比如十字路口的另一端,一辆卡车失控,无法踩刹车,卡车司机狂按喇叭冲过来。而车辆所有的智驾感知器都被拐角的建筑物所遮挡,无法知道侧面袭来的危机,那么车辆将会正常过红绿灯,最后被卡车撞到,车毁人亡。 所以,如果要实现真正的高阶智驾,还需要智能公路来配合了。 查看详情>>
- 首搭无框车门 上汽大众全新凌渡L实拍体验(图/文/摄 张祁有)遥想2015年,上汽大众发布了一款对抗同门兄弟速腾的A+级轿车,时隔7年之后,这款轿车也迎来了全新换代产品,它就是近期备受关注的凌渡L。距离凌渡L正式上市还有不到一个月的时间,笔者也是十分有幸受邀来到魔都上海,切身领略了一番凌渡L的实车魅力。本次参加的凌渡L解析会类似于沙龙活动,大家不仅了解到了凌渡L造型设计背后的故事,同时各位媒体也向官方提出了许多大家都非常关心的问题。下面就请大家一起来感受号称“最不大众的大众车”凌渡L究竟有何魔力。 查看详情>>
- 试问贾健旭总,上汽大众凌渡L后挡风玻璃破碎,究竟谁之过?在收到上汽大众凌渡L挡风玻璃破碎问题的投诉后,内心久久不能平静。说句心里话,我很不愿意相信这是车辆自身的问题。毕竟,上汽大众不是小品牌,凌渡L也不是籍籍无名之车。然而,令笔者不可思议的是,这并非个例。 查看详情>>
- 凌渡保养问题凌渡第二次调养不晓得用那种润滑油,车友们帮我看一下这两种润滑油那个好一些凌渡用 查看详情>>
- 关于凌渡异响问题。最近筹备替换车,凌渡和思域筹备选一个,思域是没啥问题,不过觉得被玩烂了,凌渡比较大气一点,不过最近看到比较多凌渡关于车顶通风窗异常响动,电瓶问题,还有干式双离合变速箱器异常响动,内装异常响动的问题,觉得心里很毛毛的,希望各位凌渡车友把本身的用车费用感受说说,感激不尽 查看详情>>
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- 掌握自己的方向盘----凌渡终于买下了人生中的第一辆车,我的渡渡,实现了我毕业后的第一个梦想-工作两年后买车说起买渡渡,是因为前一年陪着同事去4s店看车的时候,第一眼看到凌渡就喜欢上了他。 查看详情>>
- 3月31日,凌渡L正式上市3月31日,凌渡L正式上市, 查看详情>>
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