凌渡羊角球头更换
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- 朗行更换方向机拉杆球头朗行更换方向机拉杆球头 我的车子是2015款1.6L自动舒适版朗行,目前已经快8年,行驶里程也有88000公里左右。上次做保养师傅说是方向机拉杆球头那个胶圈老化开裂漏油了建议更换。为了安全起见就更换,因为店里没库存要订货。所以到货了去4店更换一下。下面和大家一起分享一下有关方向机拉杆球头更换的一些事项,希望能够帮助到大家。 一、拉杆球头更换的必要性 方向机拉杆球头是汽车转向系统中的重要部件,它连接着方向机和转向拉杆,起到传递转向力和控制车轮转向的作用。随着行驶里程的增加,拉杆球头会因长期承受交变载荷而出现磨损、松动甚至损坏。尤其是在球头外密封胶圈老化开裂后,里面的润滑油慢慢流失,球头缺少润滑油后就会出现转向不灵敏、转向沉重、方向跑偏等现象,严重时还可能导致车辆失控,给行车安全带来极大的隐患。因此,及时更换损坏的拉杆球头是确保汽车转向安全是很有必要的。 二、拉杆球头更换过程 我这个就是球头润滑脂的密封脚垫老化开裂,出现了漏油,有安全隐患,必须提前做好措施。 1、先将轮胎拆下来,将车子提升起来之后就可以直接更换了。 2,将旧的拉杆球头直接拧下来,再更换上新的拉杆球头。操作还是很简单的。 3,将轮胎安装回去就可以了。 整个更换过程还是很简单的。也很快。但是毕竟关乎车子转向,对于安全还是很重要的,最好还是交给专业的师傅更换。 四轮定位 因为更换方向机拉杆球头过程,动过底盘和方向机的螺丝。所以跟换之后要做四轮定位,来校准。确保方向盘和转向一切正常。 更换结束后,感觉方向盘请多轻多了。 四、拉杆球头更换注意事项 方向机拉杆球头一旦发现漏油,要及时更换球头,以免带来操控的不适和严重的安全隐患。 2、在更换拉杆球头时,确定好拉杆球头的规格和型号,避免因选错而导致安装不匹配。 3、更换完成后,一定要做四轮定位,对转向系统进行调试和校准,确保其工作正常,转向精度符合要求。 总之,更换方向机拉杆球头是一项比较专业的维修工作。一旦需要更换就要及时更换损坏的拉杆球头,保障汽车的转向性能和行车安全。 以上就是关于朗行更换方向机拉杆球头的详细介绍,希望对广大车主有所帮助。 查看详情>>
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- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
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- 凌渡更换蓄电池经历[_LinkTopic:九月丰收季-凌渡爱车生活,83104,37] 汽车蓄电池,也就是我们口中的汽车电瓶,他的工作原理是将储存的化学能转化为电能,为车辆的电器提供电力,其中最为重要的一项工作就是为车辆启动提供动力。 我的爱车是2020年11月27日购买的,使用时间为两年零十个月,有些人的电瓶用的时间久,有些用的也比较短,这和平时的用车环境是有很大关系的,那么影响电瓶寿命都有哪些因素呢?今天给大家分享一下。 1.车子长时间停放未启动,以我的车为例,两年零十个月的时间,我的车一共跑了一万七千公里,车子经常一停就是一两个星期,甚至一个月都不开一回,由于长时间未启动车辆,蓄电池会自然放电,一般情况下一个月的时间电瓶电量基本就会被放干,电池长期处于亏电状态,这样对电池的伤害是巨大的。 2.长期短途开车,这一点我又中招了,由于上班距离较近,一般五公里就可以到达单位,车辆由于长时间停放,电量基本所剩无几,又短途行驶,启动状态下,会消耗大量的电量,行驶距离又很短,导致电瓶长期处于半饱和状态,对蓄电池的寿命影响是非常大的。 3.熄火不关闭电器,由于我很喜欢车辆开启日行灯的状态,所以在中途停车下,我不会关闭钥匙,日行灯经常是开启的,并且空调、油泵、车机屏幕、车内阅读灯、行车记录仪等等,偶尔还会给两个手机充电。在熄火状态下,发动机停止工作,发电机也随之停止,但蓄电池并未停止工作,用电器过多且处于工作状态下,蓄电池电量也在慢慢消耗殆尽,这也是损伤蓄电池的一大杀手。 还好我的车在第一时间提示我12V蓄电池电量不足,大家在遇到这种情况时,一定要立刻启动车辆,确保给电池充电,然后尽快更快新电池。 如果电池电量不足以启动车辆,那就只能等待外援了,如车辆购买了车损险,也可以拨打保险公司电话提供免费搭电救援,然后尽快更换全新蓄电池就可以啦。 查看详情>>
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