凌渡手刹修理包报告
- 凌渡L市场前景分析报告,一文看懂运动轿跑的魅力前几天有一位朋友问我,说现在入门级的运动型家轿车型应该买哪一款?他跟我提及了本田思域和领克03,两款比较热门的运动型家轿。不过他有一些纠结,这两款车该如何选择,其实对于他的实际情况来看,我更推荐他选择目前运动型家轿的新星——凌渡L。我们先来看一下9月销量排行榜,凌渡L卖出了11358辆,本田思域卖出了10534辆,领克03仅为3251辆,差距瞬间就体现出来了。 查看详情>>
- 凌渡电子手刹是先挂N挡拉手刹最后挂P 还是直接挂P挡拉手刹?凌渡电子手刹是先挂N挡拉手刹最后挂P 还是直接挂P挡拉手刹? 查看详情>>
- 我的凌渡L日常驾驶报告在众多车型中,凌渡L以其独特的魅力脱颖而出,成为了我日常驾驶的首选。这款车不仅拥有令人瞩目的外观设计,更在动力性能上表现出色,真正实现了动力与颜值的完美结合。以下是我对凌渡L日常驾驶的详细报告。 外观设计:颜值爆表,引领潮流 凌渡L的外观设计无疑是它最吸引人的地方之一。宽体的车身线条流畅而富有张力,前脸采用家族式设计语言,搭配犀利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。无边框车门的设计更是别具一格,每次开门关门都仿佛在展示一场优雅的仪式,让人过目难忘。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至车尾,勾勒出轿跑独有的动感姿态,行驶在路上总能吸引众多目光。 动力性能:强劲有力,随叫随到 凌渡L在动力方面的表现同样令人印象深刻。它搭载了一台高效能的涡轮增压发动机,配合精准的变速箱调校,无论是城市拥堵路段还是高速公路,都能提供充足的动力支持。起步加速时,油门响应迅速,推背感强烈,让人瞬间感受到驾驶的乐趣。而在中后段加速时,动力输出依然充沛,超车并线游刃有余。此外,凌渡L的底盘调校也非常出色,悬挂系统既能保证舒适性,又能提供足够的支撑力,让驾驶者在享受速度的同时也能感受到稳定与安心。 日常驾驶体验:便捷舒适,科技感十足 在日常驾驶中,凌渡L给我带来了诸多便利与舒适。车内空间宽敞明亮,座椅采用高级材质包裹,支撑性和包裹性都非常出色,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台布局合理,各种功能按键触手可及,操作起来非常方便。特别是那块大尺寸的触控屏幕,集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能于一体,让驾驶过程中的信息获取和操作变得更加简单快捷。此外,凌渡L还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助等,这些高科技配置不仅提升了驾驶的安全性,也让驾驶过程变得更加轻松愉快。 总结 总的来说,凌渡L以其动力与颜值并存的特点,成为了我日常驾驶的得力助手。它不仅让我在驾驶过程中享受到了速度与激情的碰撞,更在细节之处展现出了豪华与舒适。无论是外观设计、动力性能还是日常驾驶体验,凌渡L都表现得非常出色。我相信在未来的日子里,它将继续陪伴我走过更多的精彩旅程,成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>
- 凌渡手刹在哪,双离合跟其他自动挡的车有什么区别凌渡手刹在哪,双离合跟其他自动挡的车有什么区别 查看详情>>
- 凌渡L油耗实测报告,低油耗也能享受高品质凌渡L作为一款集时尚设计与卓越性能于一身的车型,其油耗表现同样令人瞩目。根据实测报告,凌渡L在综合路况下的油耗表现相当出色,百公里综合油耗仅为5.88L左右,这一数据在同级别车型中堪称佼佼者。 凌渡L之所以能够实现如此低的油耗,主要得益于其高效的动力系统和先进的节油技术。搭载的1.4T涡轮增压发动机不仅动力充沛,而且燃油经济性极佳,能够确保车辆在行驶过程中始终保持高效运转。同时,与发动机匹配的7速干式双离合变速器换挡迅速、平顺,进一步提升了车辆的燃油经济性。 在实际驾驶中,凌渡L的油耗表现更是令人满意。无论是城市拥堵路况还是高速公路巡航,凌渡L都能保持较低的油耗水平。特别是在城市路况下,凌渡L的启停系统和能量回收系统能够充分发挥作用,有效减少燃油消耗。 值得一提的是,凌渡L的低油耗并不意味着驾驶体验的妥协。相反,凌渡L在提供高品质驾驶体验方面同样表现出色。其精准的操控、舒适的乘坐空间以及丰富的智能科技配置,都让驾驶者能够享受到愉悦的驾驶过程。 综上所述,凌渡L以其出色的油耗表现和卓越的驾驶品质,成为了市场上备受瞩目的车型之一。无论是追求经济实用的消费者,还是注重驾驶体验的驾驶者,都能在凌渡L身上找到满足自己需求的答案 查看详情>>
- 凌渡L试驾报告,动力操控皆出色凌渡L试驾报告:动力操控皆出色 近日,我有幸试驾了上汽大众推出的凌渡L,这款车型以其独特的轿跑设计和出色的动力操控性能给我留下了深刻印象。 首先,凌渡L的外观设计令人眼前一亮。低趴的前脸、大尺寸的进气格栅以及压低的前机盖线条,共同营造出强烈的运动氛围。车身侧面,无边框车门和溜背式车顶线条的加入,更是让整车看起来更加时尚动感。这样的设计不仅提升了车辆的颜值,也使其在同级别车型中脱颖而出。 进入车内,凌渡L的内饰布局简洁大方,同时又不失科技感。座椅舒适,包裹性良好,为驾驶者提供了良好的支撑。在试驾过程中,我重点体验了凌渡L的动力和操控性能。 凌渡L搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率达到150马力,峰值扭矩为250牛·米。搭配七速双离合变速箱,动力输出平顺且迅猛。在加速过程中,我能够明显感受到车辆的动力储备充足,加速响应迅速,超车时信心十足。 在操控方面,凌渡L同样表现出色。底盘调校得既运动又舒适,悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸,同时保留了一定的路感。在高速行驶时,车辆稳定性良好,转向精准,给我带来了十足的驾驶信心。 总的来说,凌渡L在动力和操控方面都表现出了较高的水平。如果你正在寻找一款既时尚又运动的紧凑型轿车,那么凌渡L绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 感受一下弟弟的爱车【凌渡】深度体验报告今天正好自己的车出了点事故,借用了弟弟的爱车,这个车是他几年前买的,当时凌渡还是非常热门的车型,跑男也有代言,凌渡轿跑,当时有辆这款车真的很闪闪,现如今这款车依旧很有自己的个性。来总结一下,这款车整体体验吧,外观不用说,买它的人估计都是冲着它这个外观来的吧,宽体轿跑,整车车身非常的低趴,非常的年轻时尚加运动。内饰不用多说了,大众内饰向来都是很规规矩矩,好在很实用,我个人认为还是物理按键还是更实用一些,操作简单,配置基本上是够用。动力方面不是非常的充沛,只能说是够用,其实有很多人非常担心双离合变速箱的耐用性不好,尤其是干式双离合,我弟弟这款车已经开了6、7万公里,平时见他开车也很猛,现在我开着变速箱的平顺性还是非常不错的,没有像说什么,换挡顿挫容易坏之类的情况,而且觉得双离合换挡是真的很快,空间方面后排就差点意思了,后排可以说是非常拥挤,情有可原,很轿跑车型的乘坐空间都不是很理想,好歹后备箱空间进深非常深,话不多说,直接上图。凌渡的前脸还是非常犀利的。车身造型非常运动。侧面的线条也非常修长。尾部也是非常饱满。尾部简约而不简单。低配配备的是卤素灯。尾灯是LED尾灯。还是喜欢老款的大众标志,层次分明。雾灯带随动转向。低配配备的是小轮毂。两边后视镜也带有LED转向灯带。辣馒头确实很辣。内饰中规中矩,非常实用。经典的大众方向盘,已经包浆。很喜欢这套DSG7速变速箱。虽然是小天窗,但已经足够,平常不打开。后排虽然不经常坐人,但后排出风口是要有的。内饰属于很耐看的类型。前排空间还是非常不错的。后排着实有点惨。来个大鹏展翅。 查看详情>>
- 年轻人必备| 大众凌渡L实测报告Hey,小伙伴们!最近入手了一款超酷的新车,今天就来为大家测评一下这款年轻人必备的轿跑车型——2022款大众凌渡L 280TSI 超辣旗舰版! 首先,外观造型就是大众凌渡L最吸引人的地方。相较于同级别车型,它更为张扬。MQB EVO平台、1.4T发动机搭配7速双离合变速器,加上无框车门,简直就是外观界的一股清流。车身线条流畅,配上炫酷的前脸、尾灯和侧面的悬挂式车顶,时尚气息瞬间爆棚。 除了外观,大众的内饰一直以来都走简洁、实用路线,而凌渡L也不例外。中控台采用黑色高亮设计,给人极致的低调奢华感。12.3英寸内置液晶仪表盘、8英寸触摸屏、全彩HUD、3D全景影像和远程控制等科技配置齐全。搭配黑米棕真皮+铝合金五件式运动方向盘,驾乘体验倍感舒适。 不过,驾驶体验才是衡量一款车是否精品的关键。在高速的情况下,大众凌渡L的噪音和颠簸都被压制得相当好。1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,加上7速DSG双离合变速器,换挡顺畅无须必要的加速踩油踏板。悬挂系统采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂,无论高速行驶还是市区代步,都表现出优秀的稳定性和灵活性。 总的来说,这款2022款大众凌渡L 280TSI 超辣旗舰版的售价在15.09-19.09万元之间,相对同级别车型相对实惠。同时,大众品牌保证了这款车的品质和服务,给消费者以更高的信心和信任感。具有时尚外观、豪华内饰和过硬性能的凌渡L,绝对是年轻人出行的最佳选择。 查看详情>>
- 请问一下凌渡手刹在哪里,双离合跟其他自动挡的车哪里不一样请问一下凌渡手刹在哪里,双离合跟其他自动挡的车哪里不一样 查看详情>>
- 凌渡L智能驾驶辅助系统体验报告在科技日新月异的今天,智能驾驶辅助系统已成为现代汽车不可或缺的一部分,它不仅提升了驾驶的便捷性,更在无形中为行车安全筑起了一道坚实的防线。作为凌渡L的车主,我深感其智能驾驶辅助系统所带来的安全与舒适,特此撰写此篇体验报告,分享我的真实感受。 一、系统概述 凌渡L搭载了IQ.Drive L2级别的智能驾驶辅助系统,该系统集成了多种前沿科技,包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、前碰撞预警与自动刹车、交通标志识别以及HUD抬头显示等功能。这些功能相互协作,共同为驾驶者提供全方位的安全守护与智能驾驶体验。 二、智能巡航,轻松驾驭 在高速公路上,自适应巡航控制功能成为了我的得力助手。它能够根据前方车辆的速度自动调整车速,并保持安全距离,大大减轻了长途驾驶的疲劳感。同时,车道保持辅助系统通过车辆两侧的传感器实时监测车道线,确保车辆在车道内稳定行驶,避免了因分神或疲劳导致的车道偏离事故。 三、主动防护,安全无忧 前碰撞预警与自动刹车系统是我最为赞赏的功能之一。它能够在检测到前方潜在碰撞风险时,及时发出预警并自动采取制动措施,有效避免或减轻碰撞事故。在一次高速公路上行驶时,前方车辆突然减速,我由于分心未能及时反应,正是这一系统及时介入,避免了可能的追尾事故,让我深感其重要性。 四、科技辅助,便捷生活 除了安全功能外,凌渡L的智能驾驶辅助系统还带来了诸多便捷体验。HUD抬头显示技术将关键行车信息直接投射在挡风玻璃上,让我无需低头查看仪表盘,大大提升了行车的安全性和便利性。此外,盲点监测系统也有效解决了变道时的安全隐患,让我在并线时更加从容不迫。 五、总结与展望 通过这段时间的使用,我深刻感受到了凌渡L智能驾驶辅助系统所带来的安全与便捷。它不仅让我在驾驶过程中更加安心,也提升了我的驾驶乐趣。然而,我也意识到,虽然智能驾驶辅助系统日益成熟,但驾驶员的注意力仍然至关重要。只有正确理解和使用这些功能,才能真正实现“安全守护,智行未来”的目标。 展望未来,我期待着凌渡L能够持续优化智能驾驶辅助系统,引入更多前沿科技,为驾驶者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。同时,我也呼吁广大驾驶员保持警惕,合理利用智能驾驶辅助系统,共同营造更加安全的道路交通环境。 查看详情>>
- 七月凌渡L 2022款炫辣版行车报告分享一、报告概述 时间范围:本报告针对2024年7月的月度行车情况进行总结与分析。 目的与背景:本次报告旨在全面回顾本月内2022款炫辣版凌渡L的行驶表现,包括行驶里程、油耗、出行频次、安全性能等方面,总结车辆运行状态,为优化后续行车安排及车辆维护提供依据。主要围绕日常城乡上下班通勤及偶尔的自驾游展开。 二、车辆概况 车型:2022款炫辣版凌渡L 用车情况:本月行车活动主要用于城乡间上下班通勤,偶尔承载家庭自驾游需求。 行驶里程:目前车辆总行驶里程已达28,220公里,本月新增2,226公里。 燃油标号:使用95#汽油。 日常用途:作为家庭主要交通工具,日常生活代步、工作通勤及休闲娱乐活动。 车辆状态:车辆按时完成了第3次维护保养,整体运行状况良好,各项性能指标稳定。 三、行车数据统计 行驶里程与油耗:7月共行驶2,226公里,驾驶总时长45小时,累计消耗151升95号汽油,平均时速49公里/小时。百公里油耗为6.8升,最低可达5.8升/百公里,显示出良好的燃油经济性。本月加油总费用为1,278元。 出行频次:本月共出行37次,工作日出行占比高达73%,车辆在日常通勤中的重要地位。 单次里程与速度:本月最高单次行驶里程达801公里,最高平均时速达到84公里/小时,车辆的高速稳定性和长途驾驶的舒适性很好。 油耗分析:通过对比历史数据,本月油耗表现稳定,略有下降趋势,可能与驾驶习惯改善及路况优化有关,但仍需持续关注并探索更多节能措施。 行驶路线:本月行驶路线以日常通勤为主,一次长途自驾游,路线覆盖城市快速路、高速公路及部分乡村道路,车辆的多样适应性。 违章记录:对交通规则的严格遵守本月车辆无任何违章记录。 四、问题与改进 安全排查:本月未发现明显安全隐患,会定期检查轮胎磨损、刹车系统性能及车辆电子设备,确保行车安全。 问题总结:车辆在城市拥堵路段油耗略有上升,需进一步优化驾驶习惯。 改进措施:加强车辆日常维护,提升驾驶技巧,减少不必要的油耗;继续保持良好的驾驶习惯,避免违章行为。 五、下月工作计划 目标设定: - 提高燃油经济性,力争百公里油耗降至6.5升以下。 - 确保车辆零违章记录,维护良好驾驶形象。 具体行动计划: - 多学习节能驾驶经验。 - 制定详细的车辆维护计划。 - 加强日常安全检查,特别是出车前对车辆进行全面检查。 - 使用车载导航规划最优行驶路线,减少拥堵路段行驶时间,提高行车效率。[_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 查看详情>>
- 凌渡L老司机一年用车报告来了😊😊😊用车情况: 其实每个人都有自己喜欢的车,对于实际的选择也都要自己的考量,而车子到手后一般都会陪伴自己走过很长的路,也走过很多的时光。今天跟大家聊聊我的用车报告。 ☺️☺️☺️车辆信息: 车型:凌渡L 23款 1.4t旗舰版 用车时长:1年整 公里数:10600公里 😰😰😰最不满意的地方: 然而,凌渡L 1.4t旗舰版并非完美无缺。最让我不满的地方就是它的后排空间。作为一款轿车,它的后排空间相对较小,对180以上身高较高的乘客来说可能会有些拥挤,尤其是横向空间有局限,中间地板还有个凸起。如果你需要家用要经常搭载一家人或者朋友,可能需要考虑一下。 😂😂😂最满意的地方: 作为一名车迷,我对它的操控性还是很满意的,在城市里驾驶时,它的轿跑感觉让我仿佛置身于赛车场上,激情四溢。加速迅猛,转弯稳健,这让我每次驾驶都感觉到无限快乐和满足。 😂😂😂空间: 在空间方面,虽然后排空间相对较小,但前排空间还是相当宽敞舒适的,给人一种宽敞明亮的感觉。这个主要还是看自己怎么用吧,要说大空间肯定是SUV空间大,但是轿车有轿车的舒适。 😭😭😭驾驶感受: 它的悬挂系统设计没的说,减震处理的比较柔和,无论是在高速公路上还是在市区道路上,都能提供稳定而舒适的驾驶体验。操控轻巧灵活,给人一种与路面紧密连接的感觉。 😌😌😌油耗: 凌渡L 1.4t旗舰版的油耗表现也令我满意,我给它的评分为4。1.4t的涡轮增压发动机在经济模式下能够达到出色的燃油经济性,给我的钱包省下了不少开支。 😌😌😌外观: 外观设计是我选择凌渡L 的原因之一,宽体轿跑开出去也确实很拉风,流线型的车身和动感的前脸设计,让它看起来很时尚也很精致。 😁😁😁内饰: 中控连屏设计很帅气,但是屏幕很小,不算大。皮质座椅还是打孔的很有质感,只不过是皮革的,整体很有运动感让我每次进入车内都感到舒适,毕竟是自己的车,好的坏的地方自己都得接受。 😒😒😒配置: 旗舰版算是高配了,没有360,自带倒车后视,可惜影像很失真,变形严重。智能LED矩阵大灯不错,非常实用,还有HUD抬头显示也很帅气,高配拉满我很喜欢。吐槽一下手机无线充电很鸡肋,充电太慢,偶尔应急用一下还可以。 😌😌综上所述,凌渡L也算我的轿跑梦的平替,虽然说也有一些缺点,毕竟开了那么长时间了,都有感情了。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 《玩车试驾报告》上汽大众凌渡L动态篇 轿跑还是家轿?前不久我们更新了上汽大众凌渡L的静态测试报告,正好趁着凌渡L正式上市,今天,我们来公布动态部分的报告内容,依旧是以关键词的形势来进行的,方便我们大家来读取主要内容,废话不多说了,直接来看正文吧。 查看详情>>
- 终于拯救了我的标致408烧机油2015年十月提的2014款1.8L自动豪华版,当初选车时候对比了大众凌渡和本田凌派,凌渡在车展上试坐了一下顶头,凌派因为外观问题放弃,选择408是因为颜值,空间,还有电子手刹,以及干净的中控屏幕--没有乱七八糟的实体按 查看详情>>
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