凌渡安装原厂导航

智己LS6提车快两月了，小区物业一直以电容量不够阻扰我安装充电桩，多亏业委会主任出面，才打通了安装关节。上周在智己APP上下单了原厂充电桩，今天越师傅上门安装，我车位距离配电箱60米左右，前30mm免费，超30mm部分每增加一米45元，总花费1400元。师傅安装比较细心，前后花了大约2-3小时，过程完全不用我参与，硬件连接好后我下去确认一下电源是否接通，车机是否绑定激活，充电是否正常。整改安装还是比较省心的。安装过程明码收费，没有额外任何增项，安装服务我非常满意 查看详情>>

这就是玩车的快乐吗？俗话说的好买凌渡不改不如推下海，我感觉我的凌渡可以让诸位手下留情了哈，你看我已经快把凌渡改毕业了，买了凌渡开始我就热衷于改装升级，在用车的这八年一直在玩车的路上，从最开始的时候给爱车贴个性标签，贴个拉花，到后来开始正儿八经的改车玩车。真正为了玩车体验更好改装的第一个项目就是绞牙避震，直接就印证了那句一降遮百丑，第一次绞牙落地的时候也太帅了吧，那时候调的绞牙高度是轮胎到叶子板的距离是2指，已经明显的感觉到降下来的姿态了。后面又改装了19寸的轮毂，轮毂上车的外观是又好看又运动，然后感觉刹车那里太空了，又改装了大六活塞卡钳，这下整个姿态就已经接近完美了，但是你想已经改了，那包围肯定是要装的，于是又装上了凌渡GTS的包围，那时候真的是停好车都得多看几眼。但是没有哪个人改车是能跳过排气的，为了不扰民就装了凌渡gts双出排气，排气改好后觉得车子还是太高了，然后绞牙高度来到了前轮齐平后轮负一指半，至此改装作业就正式结束了。 玩车这么久了凌渡迎来了改装毕业的结果，原因就是大家都能想到的情况，严格来说前两天已经毕业了，我要准备还原的时候就有车友着急忙慌的给我的大六活塞卡钳拆走了，还是大晚上来拆的，也没有来得及让我拍一组让我留有念想的照片，没办法车已经在架子上了就继续拆掉车上的绞牙避震还原成原厂的避震吧。 原来车上的原厂减震器已经老化了，索性就又从店里订购一套全新的原厂减震器，换新不换旧。 #这就是玩车的快乐吗 查看详情>>

呃呃，这车出厂带的导航是1.4版本的，太就了，就升级到4.1版本了，平日用的还可以，就是今天下午，手贱，把导航删掉了，然后赶紧用悟空遥控器安装回来，结果悲剧了，平常很快就安装好了，但是今天却没有安装好，无法使用导航软件了，提示扎进优盘更新数据.。。。。。，请问大神，怎么来可以在安装回来。？ 查看详情>>

我购买了一款原厂车用夏季坐垫，它是纸草系列，手感非常舒适，款式简洁大方，手感软度适中。它每天都会透气，透气性能好，而且还有植物香味，不刺激皮肤。它还可以吸湿隔热，吸湿性良好，同时也具有良好的隔热和透气性能。这款坐垫的安装说明非常简单，只需要将其放在座椅上，然后套进固定头枕布，接着就可以使用卡扣进行固定，头枕部分也可以固定。 查看详情>>

这款车能不能安装原厂充电桩？ 查看详情>>

升级车型：2018款大众凌渡280TSI DSG豪华型 行驶里程：25800公里 为了帅，为了开出去回头率超高，就升级GTS后杠已经省吃俭用很长一段时间了，其实改装的车友应该能体会改装件就在那你却不能装，熬人得很啊。为了让爱车升级GTS的后杠达到原厂的效果，我又订购了GTS排气，经过师傅的3个小时努力，GTS排气已经完美上车了，后把GTS后杠安排上车。 每次改装，我们都是到4S订购的原厂GTS后杠都是单独的零部件，需要到店安装，售后把一个一个的零部件都拿了过来，准备让师傅进行组装。GTS后杠杠皮，没订排气前都准备装了，漆都喷好了。GTS后杠的孔位和卡扣的位置和我车上普通款的后杠的孔位和卡口位置都是一样的，无损替换安装。配件检查一遍没有遗漏，师傅紧锣密鼓的开始安装作业，在4s升级是最让我放心的了，维修师傅他们经手的大众车辆太多了，都是一个人负责一台车，熟能生巧，装起保险杠来那叫一个快啊，技术杠杠的。 原车的后杠是有6个倒车雷达的，可凌渡GTS后杠原车是6个倒车雷达，2个泊车辅助雷达的，前面我订购的2个雷达密封圈就是用在凌渡GTS泊车辅助雷达上的，泊车雷达也是单独订购的，我想着后期要是改装自动泊车功能的时候就不用再买雷达了，反正这两个孔也需要装雷达，就先它装上用着。 安装前后杠前只是确认了零部件是否缺少，在安装过程中需要用到螺丝固定的时候才发现一颗螺丝都没有，师傅去仓库也只领到5颗螺丝，然后师傅就去把自己的专用工具箱搬了过来，里面都是原先维修的车辆替换下来的原厂螺丝，虽然螺丝脏了点，好在它是原厂的啊。杠皮零部件都安装完成，下一步就是要把原车的6个倒车雷达和线束给拆下来装在GTS的后杠上。下面看看我前脸帅气的照片吧。#跟随上汽大众释放多巴胺、#有车以后生活的改变、#来成都车展燃动一夏 查看详情>>

原厂！原厂！原厂！😰😥 查看详情>>

是不是可以升级安装原厂的胎压监测？？？ 没有个胎压监测 开着小蚂蚁心里不是很舒服！ 查看详情>>

有很多朋友在轮胎磨损严重，或者是遭遇爆胎等等情况，需要更换轮胎的时候会选择去4s店。可是4s店一条原厂胎的报价往往非常高。有的朋友说一条左前胎4s店报的原厂胎价格是3000，这要是两个前轮都换可就是6000了。那这个所谓的原厂胎到底有没有必要呢？ 查看详情>>

升级车型：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型，行驶里程：101000公里。 一辆车开了八年后大多数人已经对车失去了热情与热爱，这是我与凌度一起走过的第八个年头，还记得第一次在展厅看到凌渡的时候，我的目光就已经被锁定了，就买它是我当时脑子里唯一的想法，尽管当时这个配置的凌度上路并不便宜，但那一瞬间心动的感觉就是值得的。 转眼间凌度已经安全行驶了八年了，出色的底盘质感，还算不错的操控性，使得驾驶感受也很不错。现在的凌渡也已经来到第三代车型了，但我心中的理想的凌度还是凌度GTS，即便是新款的凌度L也掩盖不了凌度GTS的帅气，而我的喜欢执着的，所以有了原厂升级的念头，我要把自己的凌度进行GTS原厂升级，打造出1.4T版本的凌度GTS。 原厂配件安装升级是最简单的达成更高配置车辆的视觉效果或是提升车辆的功能性，我此前已经给凌度的多媒体功能进行了升级，避震器进行了改装，现在就着重于打造凌度GTS。凌渡GTS的升级项目就三项：前杠、后杠、排气，订购渠道4S店，前后杠、排气4S店没有现货需要订货，订货需要自己提供配件号，配件号发给售后订货之后就静等通知。 订货等待的过程是漫长的，开始以为只要定了就会有货，现实却是一直缺少配件，最先到货的尽然是排气，这是我准备放在最后升级的项目，却成了第一个升级项目。 升级的GTS排气完美适配，真正做到无损升级。这是我这辆凌度走向凌度GTS的第一步，后面还有前杠、后杠，不知道还要等待多久的时间，静静的等待吧。 查看详情>>

相关车型:2015款大众凌渡 280TSI DSG豪华版。 我一开始看到凌渡的时候就是被它的颜值所征服，对它的喜欢是迫不及待，是爱不释手，是马上付钱提它回家。都说汽车就像是男人的“情人”，凌渡就是那个最完美的“情人”，丰满了我的遐想。但是“情人”都是需要花金钱去呵护的，这样它才会风雨无阻的陪伴你！我也会不断的让它提升自身的气质，让我对它更加爱不释手，这世上就没有花钱的不是。 绕回今天的主题，随着大众汽车产品的不断更迭，越来越多的新款车型让我移情别恋，奈何自己囊中羞涩不能实现换车自由。再说了，我的辣馒头颜值还是一直在线的，加上大众的硬件配置又都是同平台通用的，大不了把喜欢的硬件配置升级到我的辣馒头上，老车变新车不就好了。于是我给辣馒头升级了原厂主机，大屏和后排USB，升级后的辣馒头宛如一辆新车，升级和改装一样，一旦开始就再也收不住了。接下来继续原厂升级，辣馒头升级2019款途观L原厂Rline方向盘，联系服务站经理订购原厂Rline方向盘和气囊盖，预算不够只能用原车气囊了，结果经理说只能订气囊总成，没有单独的气囊盖订购，那就订个Rline的方向盘吧，气囊盖在网上买吧。 今天服务站经理告诉我方向盘到店里了可以去拿了，我很惊讶服务站的速度也太快了吧，订购2天就已经到货了，看了一下我在网上买的气囊盖也在派件中了，于是赶紧驱车去服务站拿我心心念念的R盘。 拿到手后赶紧安排装上车，这种心情一刻都不能等。 查看详情>>