奔驰GT AMG马力够用体验升级值得
- 📎📎📎📎奔驰GT AMG的驾驶体验犹如驾📎📎📎📎奔驰GT AMG的驾驶体验犹如驾驶一架飞机,操控灵敏且稳定,给人一种飞翔的感觉。[_LinkTopic:奔驰GT AMG,9804,23] 查看详情>>
- 奔驰GT AMG 奢华极致体验外形帅气又炫酷,很有豪车的气质,内饰的设计风格非常上档次有质感,一看就很奢华✨,科技感十足。做工用料也完全不用说。 这台车前排的空间对我来说还是完全够用了,坐进去不会觉得压抑,头部离车顶还有一段距离,腿部也可以随意伸展活动,视野也是挺宽敞的。后排空间的设计就非常不合理了,比前排窄了不知道多少,坐在后排膝盖正好顶在前排座椅的靠背上,双腿想活动一下都很难受,再加上后排车子的座椅设计的也不是很舒服,简直了,要是坐时间长了腰疼的都直不起来。还有车内的储物格设计的也非常小,稍微大一点的东西都放不进去,只能放点小杂物什么的。车子的后备箱容量也很普通,和那些紧凑型轿车的容量差不多吧,放不了什么大件物品,放点日常生活用品还是可以的。 动力表现还是🉑️以的,提速和起步都很快,油门的响应也是非常及时,就是车子行驶的时候顿挫感有点强。 操控性很完美,方向盘转向精准,刹车反应灵敏,车子的重心也非常稳固。 前排的舒适性还是蛮高的,后排毫无舒适性可言,空间压抑,座椅也无法调节。 [_LinkTopic:奔驰GT AMG,9804,23] 查看详情>>
- 奔驰-AMG G63 获得Manhart的800马力升级如果有一款车是改装者拒绝放弃的,那就是梅赛德斯-AMG G63。尽管对于制造商本身来说也是如此,但由于需求永无止境,他们仍然投入资源以保持其运转。Manhart 是一家受人尊敬的调音公司,拥有一些使用 G-Wagen 的经验。它对其现有售后市场套件的最新演绎绝不是对高性能 SUV 的最极端修改,但它仍然令人印象深刻。 查看详情>>
- 大学刚毕业,奔驰A级值得买吗?空间够用吗?后台有个同学留言说自己在学校期间做一些兼职,然后做一些推广,赚了一点钱,现在毕业了实习了想买一台奔驰A级作为代步,值不值得购买,不为别的就为了帅。 查看详情>>
- 大学刚毕业,奔驰GLB值得买吗?空间够用吗?后台有同学留言,他说刚毕业,然后现在的话在一家世界500强工作,想买一台奔驰GLB作为日常代步车,主要看它外形足够硬派,奔驰GLB外形足够硬派,好像也有那么一回事。 查看详情>>
- 2023款奔驰AMG EQE曝光,外观升级/671马力不久前,奔驰EQE纯电豪华轿车于慕尼黑车展正式发布,赢得了媒体的广泛关注。近日,外媒发布了一组疑似2023款奔驰AMG EQE 53车型的谍照,新车包裹了浓厚的伪装,但我们还是可以发现一些信息。 查看详情>>
- 奔驰A200的这个马力够用吗?经常爬山路。请教下各位朋友,奔驰A200的这个马力够用吗?经常爬山路。怕这个马力会有点弱。 查看详情>>
- 最大功率达惊人940马力 奔驰AMG G63改装升级动力调教效果图曝光【佰咖汽车·进口新车资讯】奔驰“大G”是一款具有非凡越野能力的硬派SUV,强大的动力以及高性能的驾驶体验让这台车名声大噪。这使得AMG和一些改装专家开始用这款SUV来改装获得更多性能动力。日前,在梅赛德斯奔驰AMGG63上,专家把最大功率调整到940马力,Posaidon的G63可以在3.6秒内完成0到62英里/小时(100公里/小时)的行驶。 查看详情>>
- 奔驰E63 AMG旅行车曝光,套件升级,功率或超600马力月初的时候,和全新奔驰E级一起发布的还有AMG E53版本,而如今我们看到了奔驰E63 AMG旅行版,这意味着奔驰基于E级轿车而来的多种版本将接踵而至。这辆在AMG总部阿法特巴赫附近的E63旅行车,几乎展示了所有外观部分。即便在车头部分有伪装存在,但是仍旧可以看到E63在保险杠上的设计思路,进气孔显然更大。另外测试车装备了19英寸轮圈,另外重新设计的头灯和尾灯全部暴露出来,只是并未看到“V8 BITURBO 4MATIC +”徽标而已。另外车尾还有重新设计的四边形排气管。车内则会大概率保留全新E级的整体布局,升级包括AMG方向盘在内的部分组件。另外动力部分,E63或许会搭载4.0L V8发动机,最大功率超过600马力,峰值扭矩超过850牛米。最后我们需要明确的是,E63 AMG旅行车的直接竞争对手是奥迪RS6。 查看详情>>
- 堪称小号“迈巴赫”,新款奔驰E实拍,184马力动力够用!奔驰E级作为家族中的中坚力量,自1953年发展以来至今已有63年历史。1953年,奔驰推出了代号W120名为180的“浮筒”造型轿车,它也是奔驰E级的前身车型。第二代奔驰E级代号W210系列在1995年7月正式推出。不过这两代车型对于国内消费者而言都比较陌生,没有在国内出现。而对于中国消费者而言,真正接触奔驰E级应该是从第三代车型开始。第三代E级在2004年首先以进口方式进入销售。2005年12月,北京奔驰正式推出首款国产E级轿车,也是不少70、80后的回忆。 查看详情>>
- 堪称小号“迈巴赫”,新款奔驰E长轴实拍,184马力动力够用!奔驰E级作为家族中的中坚力量,自1953年发展以来至今已有63年历史。1953年,奔驰推出了代号W120名为180的“浮筒”造型轿车,它也是奔驰E级的前身车型。第二代奔驰E级代号W210系列在1995年7月正式推出。不过这两代车型对于国内消费者而言都比较陌生,没有在国内出现。而对于中国消费者而言,真正接触奔驰E级应该是从第三代车型开始。第三代E级在2004年首先以进口方式进入销售。2005年12月,北京奔驰正式推出首款国产E级轿车,也是不少70、80后的回忆。 查看详情>>
- 奔驰全新EQS带来哪些豪华体验再升级?说起对豪华诠释最到位的品牌,应该非奔驰莫属,它的豪华不仅体现在内外观设计上,品牌追求的更是用车的品质,这不是三言两语能说清楚的,而是对奢华细节的精益求精,对驾车氛围的细腻营造,对驾驶舒适度的精准拿捏。现在,奔驰将燃油车的豪华品质感延续到纯电车型上。 查看详情>>
- 体验全新奔驰长轴距E级车:安全为先,智能升级在刚刚过去的广州车展上,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式开启预售,预售价格区间45万元-54万元。作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久、销量最大的车型,E级车从问世之日起便是“传承经典,拥抱未来”的践行者。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军这样总结道:“优雅且大气,经典加创新,这才是豪华新E代。”在仲冬时节来临前,车讯网等媒体相聚北京,率先体验这款“标杆车型”。 查看详情>>
- 奔驰V260L全新定制升级,无线充电技术全新体验!随着市面上形形色色的的商务房车改装的趋势逐渐增多,客户的选择也越来越多,多种风格多种材质等种类繁多令人挑花了眼,今天小编就带大家一起来看看由世佳汽车精心打造的奔驰V260L全新定制升级之后的改变吧! 查看详情>>
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