丰田C-HR切换档位冲击感
- 宝马5系档位切换变速箱冲击2011款宝马520,150000公里,慢速上安稳提速踏板车辆没有冲击感,高速上开事后P/N/D变速箱档位切替换时觉得背面有车撞了一下的觉得,替换了变速箱油,仍是没能解决问题。请教各位大神,有无好的解决措施 查看详情>>
- 档位切换抖一下有冲击R档和D档之间切替换为甚么会抖一下,冲击的觉得、再次挂入同1挡位就不会 查看详情>>
- 手动挡起步,切换档位总是会有顿挫感?首先,务必确保精准把握离合器的操控方式:当我们进行换挡操作时,离合器扮演着至关重要的角色。一个正确的起步步骤应包含如下几个环节:先轻点加油踏板,使之在离合器尚未触及到半联动点时进行匹配,随后缓慢放松离合器。如此一来,便能够成功避免由于离合器接合速度过快所引发的颠簸与冲击感觉。 查看详情>>
- 丰田C-HR这款车的档位这么多,换挡的时候好操作吗?请教一下丰田C-HR这款车的档位这么多,换挡的时候好操作吗? 查看详情>>
- 切换档位会出现顿挫感吗?请问有车友知道冷车起步跟热车后一样的吗? 查看详情>>
- 疑似全新丰田C-HR路试谍照曝光,继续采用个性化的造型1月4日,有海外媒体拍摄到一组疑似全新丰田C-HR的路试谍照,新车继续采用个性化的造型,这款车的外观很有视觉冲击感,新车可能会在2023年正式亮相。 查看详情>>
- 汽势新车:广汽丰田18岁正威飒18年前,广汽丰田第一条生产线破土动工,18年后,广汽丰田凭借着威飒、汉兰达、威兰达、锋兰达、C-HR形成了稳定的“金字塔”状SUV产品布局,为冲击年销百万辆打下基础。 查看详情>>
- 丰田C-HR这款车的内饰怎么样?有没有高级感?我个人比较喜欢这个牌子的车,我感觉外形很好看,我想了解一下丰田C-HR这款车的内饰怎么样?有没有高级感? 查看详情>>
- 第二代丰田C-HR亮相,精致程度不输雷克萨斯,会火吗?丰田的车大部分都偏朴素家用,但是也有这么一个特例,它便是丰田C-HR。这款车的造型设计过于激进,以至于刚上市,很多人都怀疑他是否是丰田的产品。如今第2代丰田C-HR已经亮相,外观更有攻击性,内饰也更有科技感。 查看详情>>
- 雷凌低速变速箱档位切换的时候你们的有顿挫感吗?你们驾驶的时候,速度在20-40之间,有顿挫吗? 查看详情>>
- 你们车在停车挂档的时候会有冲击感吗?每个档位都会你们车在停车挂档的时候会有冲击感吗?每个档位都会 查看详情>>
- 外观更具未来感,全新丰田C-HR或将于明年5月发布继此前丰田官方发布了C-HR Prologue概念车之后,近日,我们又从日本相关媒体处获悉,根据当地经销商透露,丰田全新C-HR或将于2023年5月正式发布。而从丰田C-HR Prologue概念车中,我们也可以看到新车的设计理念,未来进入国内之后,将会继续由广汽丰田和一汽丰田国产。 查看详情>>
- 快乐“潮”你而来 广汽丰田C-HR带来年轻新感年轻人心目中的首选SUV应该什么样?它应该足够安全,关键时刻能提供周全的保护;它应该足够激情,每一次启动都能够带来新感觉;它应该足够好玩,可以让枯燥的生活添色彩。它,就是广汽丰田C-HR。 查看详情>>
- 丰田新款C-HR运动版发布!搭1.8L混动/驾控感提升目前丰田新款C-HR Sport运动版车型已在澳大利亚市场正式发布,新车海外起售价为37,665澳元(约为19万人民币),并预计最快将于今年年底前陆续开启交付工作。新车动力将继续搭载1.8L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统将匹配E-CVT变速箱。此外,C-HR GR Sport具有经过改进的悬架系统,使离地间隙降低了15毫米,调节了减震器的阻尼力,螺旋弹簧刚度和稳定杆,从而提高了车身刚性并提供了更优异的支撑转向响应。 同时,新车安全配置 包括带夜间、白天行人和白天骑自行车者检测功能的预碰撞系统,紧急转向,带转向支持的行车道追踪和路标识别。以及盲点监控,后方交通预警和倒车摄像头等。 查看详情>>
- 你们的虎3X的自动挡切换档位的时候有没有一种顿挫感?比如停车倒车入库时,D档切换你们的虎3X的自动挡切换档位的时候有没有一种顿挫感?比如停车倒车入库时,D档切换到N档时候会有明显顿挫,然后在切R就又没了。 查看详情>>
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