丰田C-HR水箱两侧阻风板更换
- 14.18-19.08万元 丰田C-HR焕新上市5月28日广汽丰田全新C-HR正式上市,新车亮点是增加了TNGA 2.0L双擎混动版本,提供双擎混动、汽油、纯电三种动力系统共11款车型。新车两侧的空气动力学装饰套件进一步加大,雾灯安置在进气口两侧,犀利的大灯组内部采用全LED光源,整体造型层次感十足。全新C-HR导入4种车身色,包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白。新车长宽高尺寸分别为4390/1795/1565mm,轴距为2540mm,定位小型SUV。作为混动版车型,新车采用隐藏式排气设计。内饰则几乎完全沿用了现款车型设计风格,三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏。而作为一款小型SUV,由于造型所限,尤其是后排乘客的头部空间并不充裕。新增的C-HR双擎混动车型首次搭载的TNGA 2.0L混合动力系统,属于丰田第四代THS II混动系统,系统最大输出功率高达135kW,整车综合工况油耗低至4.5L/100km,小型轻量化的金属氢化 查看详情>>
- 丰田EPU电动皮卡概念车官图发布日前丰田官方正式发布了丰田EPU电动皮卡概念车的官图。新车采用下一代纯电平台打造,定位中型电动皮卡,内部采用五座布局。外观方面,新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计,两侧狭长犀利的LED头灯组通过灯带与发光的LOGO相连,具有不错的辨识度。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
- 全新凯美瑞,油耗表现很出色,动力充沛!凯美瑞是丰田投入国内中型车市场的一颗炸弹,其优秀外观、内饰和车型的设计,让许多的消费者,选择了本款中型车,使其销量也是节节攀升,给了丰田一份完美的答卷。凯美瑞在前脸的设计上,是比较突出的,与前照大灯组相连接的装饰镀铬,将丰田牛头般的车标,仅仅镶嵌在其引擎盖正中位置。两侧犀利的大灯组比较犀利,显得较为有攻击性。中网底部的通风口设计,与两侧“C”字形设计,也是大大降低了风阻,使其在驾驶过程中,运行更加流畅。 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11#一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11 零跑C11拥有非常修长、舒展的车身线条,在窄D柱、双色车身、短悬长轴、隐藏式门把手等元素的点缀下,视觉效果非常惊艳。C11的整车风阻低至0.282,这个风阻数值比奔驰EQC、奥迪Q5L、宝马X3这些豪华SUV的0.29+都低。对于一个二吨多车重的中型SUV来说,低风阻能有效减少电耗。 为了尽可能低降低整车风阻,零跑C11进行了多项的优化设计。机舱主动进气格栅、隐藏式门把手、前轮阻风板等方案,对于降低风阻起到了有效的作用。 同时,零跑的设计师优化了前保两侧的弧度,使前保两侧气流更顺畅;优化顶盖与风挡的面差,降低气流扰动;优化机盖与前保的面差;优化尾部扩散器的角度;优化轮眉处面差;优化后视镜与支座的面差等,多个方面共同来降低风阻。 查看详情>>
- 续航里程超600公里, 一汽丰田bZ3的卓越性能引人注目新能源汽车正在逐渐走向主流,一汽丰田bZ3无疑是该趋势的典范。我们到达诺维兰汽车文化广场,前往一汽黄河丰田店,一同领略这款车的魅力。首先,丰田bZ3采用了e-TNGA电驱动平台和高性能电机,动力输出表现出色。在售价方面,丰田bZ3的价格为16.98-19.98万元,相比国产纯电动B级车,一汽丰田bZ3的售价也具有一定优势。 一汽丰田bZ3致力于提供宽敞舒适的车内空间,为用户打造宾至如归的感受。因此,一汽丰田bZ3在设计和人机工程学方面都融入了很多心血,为用户带来更多贴心体验。 一汽丰田bZ3在外观设计上采用了鲜明的锤头鲨前脸,采用了贯穿式日间行车灯和矩阵式灯组,使得车辆更具辨识度。与此同时,一汽丰田bZ3还将空气动力学效能与驾驶便利性完美地融合在一起。在前机盖设计上,丰田创造了两侧高、中间低的形状,不仅降低了风阻,还为驾驶者提供了更好的视野。 此外,丰田还进行了进一步的创新,推出了隐藏式门 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX将于11月1日正式开启预售日前,驾照从相关渠道获悉,全新荣威RX5 MAX将于今年11月1日正式开启预售。作为中期改款,新车在外观和内饰方面都进行了较大的调整。大尺寸的无边框进气格栅为贯穿式,中央格栅内侧换成了森林纹与格子元素相结合的设计。分体式大灯由镀铬饰板连接。矩阵式主灯布置在前方,环绕两侧。整体的前脸非常霸气。车侧更换低阻外后视镜、定风双翼扰流板等;该车最大的变化是更换了双12.3英寸悬浮双屏布局、直冷式空调出风口、BOSE沉浸式音响。 256色氛围灯,豪华氛围进一步提升。 查看详情>>
- #选它不后悔# 全新卡罗拉,时尚与运动兼顾全新换代卡罗拉是卡罗拉第十二代车型,出自丰田最新的TNGA平台,而且采用了卡罗拉海外同步版本造型,车头的样式相比老款线条更有力量感,两侧隆起设计的翼子板,大灯犀利有神,尾部整体身体设计更加紧凑,一条银色的镀铬条横向贯穿尾灯,运动版还有小包围件包裹着车尾,改变了老款卡罗拉的中庸形象。在车身尺寸方面,全新卡罗拉长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,尺寸比老款略有增加,但高度略微降低,轴距同样保持不变,这样能带来更低的风阻系数。 查看详情>>
- 给C11装个口罩对于传统燃油车来说,车辆前部一般有面积较大的近期和散热格栅。而新能源车,特别是纯电车,微聊降低风阻,前部的格栅面积几很小。C11纯电车的前脸进气格栅在拍照的下方,面积也不到。但它承担着重要的功能,是纯电车的热管理系统的一部份。 零跑汽车C11的进气格栅是开放的,中间是毫米波雷达,左右两侧是格栅面罩,间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器,而下部是底盘的防护板。零跑汽车C11的进气格栅是开放的,中间是毫米波雷达,左右两侧是格栅面罩,间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器,而下部是底盘的防护板。在水箱散热器的前部,有主动进气格栅的导风板,这个导风板会根据车辆热管理的相关数据进行自动调整。冬天气温低,会关闭,温度高时打开,开启的角度由车辆的热管理系统控制。春夏之交,天气渐热,漫天飞舞的柳絮、灰尘、杂物等经常会进气口进入,黏附在水箱散热器上,会影响散热器的散热效果。严重的会有路面弹起的石子等硬物通过此处打坏水箱散热器。我网购的防虫网是分体的,用扎带直接绑,也有车友用一体的效果更好,当然价格嘛也要高不少。安装挺简单的,把防虫网从雷达傍边塞进去,用扎带先拴住,调整好位置后再把扎带拉紧,减掉多余的扎带就OK啦。从此再也不用担心蚊虫杂物了。 查看详情>>
- 一汽丰田属于丰田"FAMILY LOUNGE 合家欢 "设计系列一汽丰田属于丰田"FAMILY LOUNGE 合家欢 "设计系列,外观采用了 bZ 系列家族设计。封闭式的前脸搭配两侧细长的 LED 大灯,使其拥有很高的辨识度。一汽丰田bZ3采用的是磷酸铁锂电池,电池能量分别为49.92kWh及65.28kwh,为比亚迪提供。百公里耗电量为11kWh/100km及12kWh/100km。根据轮胎配置不同,一汽丰田bZ3提供两个不同版本的风阻系数。16 寸轮胎的风阻为 0.218,18 寸轮毂的风阻系数为 0.231。两套版本各有优劣,如果因为风阻小而选择小轮毂,那你得接受它视觉效果不饱满的遗憾。如果选择大轮毂,则要接受风阻大的事实,只不过,这点风阻对实际节约能耗的帮助不大。 查看详情>>
- 开了下C-HR,你别说这车还真的挺好开最近开了下C-HR,不开不知道,开过才知道这车有多好开。 丰田底盘质感,一直以舒适所著称,但在TNGA架构下的新车型,便开始在底盘高级感下了许多功夫,而这台C-HR作为同一架构下的车型,当然也拥有这样的优点。 在过坑或烂路时,C-HR较为舒适的悬挂给予了内部舒适的驾乘环境,同时还能拥有类似欧系车上的那种厚重的质感,干脆利落而不拖泥带水。 而在操控方面,C-HR超出了我的预期,非常优秀。C-HR方向盘的电子助力回馈较为适中,不会出现偏重或是类似于大众那种过轻的虚位感,同时指向也较为精准,这与之前在老款丰田RAV4上体验过感觉完全不同。 C-HR能以一种从容淡定的车身姿态胜任你的转向指令,让驾驶员信心十足。指哪打哪的体验,让人难以相信这仅仅只是一台丰田SUV。毫不夸张地说,C-HR能给予轿车般的驾控体验感觉。 不过C-HR的动态表现也不能说完美,在高速行驶上,C-HR在平路上容易出现轻微的上下晃动感,也就是人们常说的“飘”。这一点,个人认为是与C-HR的造型产生的风阻以及调校有关,身边有这台车的朋友不妨可以试一试,只能说有点美中不足,但并不是大碍。 这就是C-HR的底盘和操控表现了,我个人认为这款车在同级车型中算的是比较好开的了,大家如果有其他的意见也可以在评论区补充哈。 查看详情>>
- 顶尖设计,轻奢标杆,飞神房车全新力作2023款达尔文旗舰版! 依维柯欧胜底盘打造顶尖设计,轻奢标杆,飞神房车全新力作2023款达尔文旗舰版! 依维柯欧胜底盘打造,蓝鲸流线型车型,低风阻低重心,超强空间利用,官方指导价55.8W,车身外尺寸为5995 × 2365(2415) × 3100(3150)mm,蓝牌C照即可驾驶;内饰风格主要以轻奢舒适为主,家具主色调为高光仿钢琴工艺轻质板家具为主色系,米白加高级灰为配色系,典雅不失奢华;水电配备200L清水箱、70L灰水箱、800Ah锂电、300W单路单控逆变器+3000W智能充电逆变一体机、600W太阳能板等。房车#房车旅行##房车# 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物,阻挡了散热功能造成了发动机#金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物,阻挡了散热功能造成了发动机高温的现象,其实这种现象也是比较常见的,尤其是长时间跑高速的人员,经常会出现这种现象,所以这种情况就要及时的处理了,而且处理的同时也要使用正确的工机料具,否则会把水箱的散热片损坏,尽量是使用高压水枪或者高压风枪来清理,这样清理居然心里都不是那么彻底,但是清理之后它不会损坏水箱。而且损坏水箱之后,更换一个价格也是比较高的,这次出售车辆的时候有可能行给你判定为前面是事故 查看详情>>
- 带你了解smart精灵3号🚗smart精灵3号🚗 主动式进气格栅以优化车辆的空气动力学表现,再加上线条流畅的轿跑SUV造型、前轮阻风板等设计,使整车的风阻系数降低到了0.27👏 可以更好的提高车速和续航💪💪💪 内饰方面,保留了smart精灵、三幅式方向盘,无框车门等主要的设计元素,主要对空调出风口设计进行了调整😄 全新设计的座椅样式也比较新潮,靠背两侧的加长能为前排提供不错的包裹性👍[_LinkTopic:smart精灵3,71455,23] 查看详情>>
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