丰田C-HR亦力变距器更换
- 本田CRV40迈至60迈发抖故障怎么办1. 本田CRV40至60发抖故障现象: 07年到15年本田CRV40至60发抖。深踩油门抖动消失再加油也不抖动。一般是小油门加速时40迈左右开始出现抖动,有的车型40到60或80都会出现发抖。发抖时发动机转速表在1500转至1600转左右。 2. 本田CRV40至60发抖故障原因分析: 07年至15年本田CRV搭载5速液力自动变速箱,当小油门驾驶时车辆在30公里每小时左右升上三档以后,液力变扭器锁止离合器开始结合,结合过程当中变扭器出现打滑前后连续耸动也就是我们说的40迈发抖。本田CRV40迈发抖40至60或者40至80发抖,这种故障问题大家都非常熟悉了,那么他为什么这么多车辆会出现发抖呢,这是因为本田CRV锁止离合器内部的锁止摩擦片材质质量不稳定,当车辆行驶到10万公里左右很多车辆出现40迈小油门发抖,该问题和没有及时更换变速箱油也有直接关系。 3. 本田CRV40至60发抖故障维修过程: (1)经过上面的故障原因分析,我们可以得出本田CRV40至60发抖的故障原因有两条,变扭器内部摩擦材料质量不稳定是关键因素,我们要更换改良升级版变扭器,把变扭器内部的摩擦材料换为高碳耐磨长寿命摩擦材料经久耐用不返修,还有就是更换改良变扭器以后要对变速箱进行正确的换油保养,正确的换油保养周期为每行驶5至6万公里或两年(公里数和时间以先到者为准)彻底更换一次原厂变速箱油只有这样本田CRV40至60买发抖故障才不会再出现。 (2)首先购买改良升级版变扭器在当地维修厂进行更换,更换步骤如下。 (3)首先拆卸发动机舱的空滤壳、电瓶底座、变速箱连接线、拆掉发动机和变速箱连接螺丝,拆卸完成后举起车辆。 (4)举起车辆放出变速箱油、拆下轮胎、半轴元宝梁、用托盘顶住发动机油底壳。用另外一个托盘接着变速箱总成缓缓落下变速箱即可。 (5)变速箱落下后直接拔出原车变扭器。 (6)安装改良升级版变扭器。按照拆卸时的相反步骤依次安装变速箱、元宝梁、半轴轮胎即可。 (7)变速箱装复后加注本田原厂atf变速箱油,试车本田CLV4060迈抖动故障彻底解决。 4. 本田CRV40迈至60迈发抖故障维修总结: 当你遇到本田CRv40至60买小油门发抖故障时,只要到当地修理厂换一个经过改良的变距器就可以解决,费用一般在1千多块钱左右,不懂的老铁可以问我,以防老铁们上当受骗。 查看详情>>
- 安全带存隐患 老车也召回一汽丰田召回2007年12月10日至2015年10月20日期间生产的部分花冠汽车,共计5辆,丰田(中国)召回2005年5月18日生产的部分进口GS430,共计1辆。由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良,当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时,安全带的抻出量会异常增加,导致对乘员的约束力降低,存在安全隐患。 查看详情>>
- 丰田召回花冠和GS430汽车近日,一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2022年12月20日起,一汽丰田汽车有限公司召回2007年12月10日至2015年10月20日期间生产的部分花冠汽车,共计5辆;丰田汽车(中国)投资有限公司召回2005年5月18日生产的部分进口GS430汽车,共计1辆。 本次召回原因为范围内车辆由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良,当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时,安全带的抻出量会异常增加,导致对乘员的约束力降低,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换存在缺陷的安全带,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 雷凌运动一血-1后更新原厂前雷达车距感不蹭到了-1血心疼!~~~~赶紧升级个前雷达!全部配件都是原厂的性能有点!开始拆前杠安装师傅说丰田螺丝多,费劲@@内饰也要拆掉!心疼。。。。。更换原车雷达模块!~专用开孔器打孔非常完美的孔中网也得打安装前雷达探头!原厂标志TOYOTA前杠等待上车走线中网的探头也装了前杠上车前雷达出现靠近的人或物会显示特写非常用但愿装了前雷达-1血的事情少发生吧!!!挂倒挡后雷达多了前面两侧的雷达显示倒影这边也可以显示雷达界面 查看详情>>
- 女生的小车车,可爱就完事儿了😘😘科莱威到手半年多,开了这么久也简单说下使用心得~😘😘 ✋关于刹车问题:看到最多的就是说科科刹车的问题有过多担忧,其实不然,新能源普遍刹车较软不比油车,科科的刹车是会有些延时,但新能源都具备动力回收功能,解决刹车问题给出以下三个建议: ①小科日常使用建议动力回收开到2档,刹车灵敏度会更好,而且更省电,如果路遇堵车过度担忧刹车问题,可以动力回收3档,就会秒踩秒停了,不过3档没有怠速哦!💗不加电基本不会往前行了 ②养成好的开车习惯也很重要,跟车不要太近 ③过坑一定要提前减速 💌关于空调问题:小科的空调是很给力的,夏季日常使用制冷拧到最左,开启车内循环,还有经过长时间的使用发现如果想快速制冷不要开吹腿键哦!👌 💋关于后视镜更换:根据大多数姐妹反馈说更换了后视镜视野会更好,由于害怕更换后车距不好掌握,我是没有更换后视镜的,科科的镜片可以手动调整下位置,镜片是活动的可以向里使劲推一下,视野会开阔许多,日常开车注意右后方来车,变道不要太快其实没太大问题,这个根据自己需求选择是否更换即可。😊 最后要再夸奖一下科科,车身小巧超级好停车,新手完全不用担心哦~😜😜#科莱威CLEVER# 查看详情>>
- 博越保驾护航,道路安全有担当🚦主动安全: 博越配备了许多主动安全技术,以提高行车安全性。例如,防抱死刹车系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)帮助在紧急情况下保持车辆稳定。此外,车辆稳定控制系统(VSC)和牵引力控制系统(TRC)提供更好的车辆控制和操控性能。 🛡 passively安全: 博越在被动安全方面采取了一系列措施来最大程度减少碰撞带来的伤害。高强度车身结构和多重气囊系统提供了可靠的保护。此外,安全带预张紧器和安全带双级限力器确保驾乘人员在碰撞中的最佳保护。 🔧保养与维护: 保持博越的良好状态对道路安全至关重要。定期检查刹车系统、胎压和灯光等关键部件,确保其正常工作。此外,遵守规定的保养计划,并定期更换机油、滤清器等易损件,有助于保持车辆性能和可靠性。 🚗驾驶习惯: 良好的驾驶习惯是保障道路安全的关键。请注意遵守交通规则,不超速、不疲劳驾驶,并保持良好的注意力集中。此外,保持安全车距和避免分心驾驶,能够提高紧急情况下的应对能力。#博越# 查看详情>>
- 有颜有内涵的宝骏云朵很nice!闲来无事用手机APP查到了新上市的云朵,看外形一下就吸引了我。不管是汽油车还是电动车,我买车的标准,首先这个品牌一定要大,确保后续的维修保养和零件更换,因此新势力造车即使价格再便宜配置再高,我不打算考虑。 对五菱这个牌子还是十分有好感,因为做微面出身赢得了很多市场口碑,市场的保有量也是实力的一个体现。汽车的品牌力就是在大家心中的关键词,说起操控一定想到宝马,说起豪华一定会想到劳斯莱斯奔驰,说到安全一定想到沃尔沃,说到稳定可靠,日本有丰田本田,那么我们国产的牌子一定是五菱。 所以去店里试驾了一下,深深的被云朵吸引了。 说说试驾的感受,这个车很宽敞,配置十分的丰富。关键说一说大疆智能驾驶系统,这个驾驶系统在封闭路上很好用;有点堵车的情况下开得非常的稳,没有特别的急刹车和急加油。和前车的距离,在车速特别慢的情况下感觉有点大,容易被其他车并线,但是如果车速提起来,距离还是比较合适的。 在不同的速度下,它的距离相车距相差不大,只是因为车速的本身给自己的体验感,就觉得车速慢的时候车距拉的有点大。 吐槽两个小点,第1点是底盘再过减速带的时候感觉有点硬,这个当然也是大家见仁见智。第2点是车载的高德导航有点倔,即使有三种不同的路线,我选择了其中一种,它还会自动的给我切换到他认为时间最快的那个道路,尤其在堵车的封闭路上,他会很倔强的并道寻找出口。 总结一下,宝骏云朵颜值很高,内容很丰富,科技感极强,人见人爱。由于开的时间比较短,车子的稳定性还有待后续观察,但是我相信五菱相信上汽通用,相信品牌力! 查看详情>>
- 汽车基本故障手册,齐了!1、排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾。故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了。故障判定:假故障。原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定。故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。 6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重。故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。 7、下小雨时风窗玻璃刮不干净。故障判定:维护类故障。原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。 8、车辆有噪声。故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。 9、运行中发动机温度突然过高。故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。 10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮。故障判定:真、假故障并存。原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。 11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象。故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。 12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯。故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。 13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难。故障判定:假故障。原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。 16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。 查看详情>>
- 自己动手更换车载手机支架[_LinkTopic:寒冷冬季,朗逸温暖你我,88557,37] ❤️❤️❤️作为一名十年的老司机,说到养车用车这方面的手艺活,我觉得只能算是入门级别,跟一些大神自己更换机油机滤、更换火花塞等等这些相对专业点的没法比,但是咱自己换个空调滤芯、价格玻璃水、雨刷器啥的都不在话下,遇事了还能换个备胎,不过这都不是常见的事情,大多时候都是自己洗车打蜡。不过今天分享的是更换新的车载手机支架,下面我们就来具体的聊聊吧。 🚙原来车上的支架是买车之初就购买的,用也是没问题,只是当初手机屏幕小且薄,而今的手机屏幕大还厚,最初的手机支架就用起来不是特别方便了,每次需要把手机壳去掉才能放上去,稍显不便。 而我新购买的是原厂的乐享便携手机支架,采用碟式环抱结构设计,夹持更牢固。兼容各种大小屏幕手机,厚度更不用说,虽说没有测量具体的尺寸,市面上的手机都是没问题的。 这款产品有加长杆和鳄鱼嘴两种夹持结构随意选择,产品材质为ABS+PU+硅胶,产品组件为手机支架主体;通用型固定夹;加长型固定夹。采用标准为GB /T2672-2009。 🚙开始组装,我先试验一下加长杆的支架方式是否使用便捷。第一步:拿出手机支架主体,看到主体结构用料还是蛮扎实的;第二步,就是主体与加长型固定夹的组合,此时需要我们将加长杆的螺帽套在主体螺母上,拧紧之后就是调整加长杆固定夹的角度;第三步,将手机支架固定在空调出风口叶片上。 感觉手机放上去后有点头重脚轻,形成了杠杆效应,加长型固定夹虽然很稳固,可是担心时间长了或多次晃动,空调出风口的叶片会承受不了。 🚙之后我将手机支架更换上鳄鱼嘴固定夹,没有了加长型支架,感觉这样更能够牢牢的咬住叶片,也不会晃动,相对来说叶片承受的力也就越大。 😀😀😀至此本次自己动手更换车载手机支架就到这里结束了。选择一款合适的手机支架可以为行车途中增加便利,不论是选择电动的还是重力式的,亦或者是带无线充电功能的,最终的目的都是为了让我们的人车生活更加的快乐,毕竟车不仅仅是交通工具,而是我们生活中独处的一个空间,也承载着我们远行的梦想,所以车上的每一件物品都不能马虎,合适最重要! 查看详情>>
- 雨天行车六大注意事项,别说我没提醒你!今天和大家聊聊ID.6 CROZZ雨天出行的注意事项,希望在行驶的路上多一份安全保障。 保持良好视野 及时打开雨刷器,开启近光灯、防雾灯和示廓灯。注意观察行人,雨中行人的视线和听觉受到限制,驾驶员应减速慢行,耐心避让。 减速谨慎驾驶 泥水路面由于湿滑,导致轮胎抓地力不足,制动距离可达正常路面的3倍,因此无论路况好坏,车速应控制在40~60km之内,对不熟悉的路面,要沿前车走过的路线行驶。 保持车辆距离 由于雨天刹车距离较长,保持较低车速的同时随时观察前后车距,增加安全距离。远离大车,一是会阻挡视线;二是大车能通过的积水小车未必能通过,且大车容易溅起水浪,严重干扰小车的视线。 防止轮胎侧滑 雨天轮胎摩擦力下降,容易产生侧滑,拐弯时不能急刹车或猛打方向盘,应采取“点刹”的形式直线减速,然后再进入弯道。路边的积水千万要避开,尤其是高速情况下,因为一侧轮胎压水会导致阻力不均匀,形成转向力,容易失控。 减少雾气产生 下雨时,挡风玻璃由于内外温差较大,容易凝结雾气阻挡视线,这时要开启空调,并且一定要打开空调压缩机,吹向挡风玻璃,会有效消除车窗雾气。 及时清理后视镜 后视镜是行车中必不可少的部件,但是雨天后视镜容易挂上水珠导致视线不清,在转向或者变道时发生危险。带有后视镜加热的车型可以打开该功能,利用加热清理后视镜水珠;不带该功能的车主要及时用纸巾将水珠清理干净。 查看详情>>
- 💘💘全新蔚来ES6上市💗💗💎💎💎 第二代蔚来ES6长宽高4854/1995/1703毫米,轴距2915毫米,相比上一代车型,车宽增加30毫米,车高降低55毫米,轴距增加15毫米,所以整体看上去更宽体更运动。除此之外,全车拥有10余项风阻优化,使其低至0.25Cd,让续航表现也得到提升。😀😀 设计上依旧延用第二代家族语言,采用标志性的X-Bar元素,并融入前脸,使之形成封闭的造型,带来更简洁的视觉效果。这套设计已经在ET5、ET7等车上得到验证,它被大家认可。😃😃😃 车灯造型迷离,Double Dash两段式灯条设计的同时,取消下沿的镀铬亮条,减少过度装饰,另外新车将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一,降低风阻的同时,也更加简洁。😃😃 第二代蔚来ES6有10种车身颜色,包括深空黑、云白、星灰、同温层蓝、宇航蓝、南极星蓝、霞光橙、极光绿、以及年度色“曙光金”、专属色“银河紫”。😃😃 车尾采用贯穿式illumiBlade光锋尾灯,灯带长度达到1.35m,发光区域最窄处仅有4.3mm。它采用了Super Red LED超红光技术,点亮后饱和度更高,线条均匀也没有颗粒感,带来更加细腻的视觉效果。😃😃 另外还有几处细节值得注意,新车外后视镜整体采用高亮黑的PMMA有机玻璃材质,整体质感上了一个台阶,转向灯也与之融合。前后雨刮均采用隐藏式设计,拥有雨刮喷淋功能,喷水更加均匀,不过这种易损件的更换成本不低。😃😃 蔚来作为新势力的“鼻祖”之一,打开了智能座舱世界的大门,与其说是各种新奇功能集一身,不如说是为用户带来全新的用车体验,第二代蔚来ES6当然要继续把这发扬光大。 😃😃 新系统采用8155+Orin X+X的可扩展架构,优化了图形渲染能力,并且引入全新CPU调度器,我们知道如今车机系统功能越来越强大,不仅可以控制娱乐功能,甚至车辆的物理调控,都由它来完成完成,所以也就越来越吃算力,有了CPU调度器,就能按需分配算力资源,让多任务处理更合理。😝😝 NOMI也“长大了”,它从原来的语音助手,如今变成了生活助手,新增日历功能,有记事提醒的作用,比如“Hi NOMI,提醒我5点去学校接孩子。”“提醒我3点有电话会议”等等。☺☺ 其他的设计我们都在ET5、ET7上都早已见过,包括10.2英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏等等。 座椅一直也是蔚来的重头戏,毕竟它把“女王副驾”带火了,现在各车企都在这方面动脑筋,如今蔚来又自研高端座椅平台上。😜😜😀[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 新年千岛湖自驾环湖新年去了千岛湖自驾环湖应该是比较少耗费体力精力的方式,坐着车吹着空调去欣赏、去感受千岛湖的美~ 千岛湖大桥 可以说是千岛湖的地标,桥上可能比较一般,但结合湖光山色远眺会很美! 梅峰观景台 登上梅峰观景台,可以纵览300余座岛屿,是千岛湖登高揽胜的最佳处,有句话说得好:“不上梅峰观群岛,不识千岛真面目” 姜家镇 是一个三面临水、一面靠山、湖中有村、村中有湖的典型江南山水村落,有龙川湾景区、狮城博物馆、奎文塔、狮城水下探索、朱熹在姜家讲学的瀛山书院、半亩方塘遗址等风景点 芹川古村 距今已有700多年历史,是个典型的徽派古村落,小桥流水,未被商业化,村里人不多 汾口镇 在这里吃午饭,好吃不贵~ 下姜村 《我和我的家乡》中的《最后一课》的取景地,一个普通的故事,触动了无数人的内心,使得当年的取景地,变成了网红打卡地,电影中的画面至今都还在 上江埠大桥 我愿称之为千岛湖最美大桥,景色秀丽,超级适合航拍,走过路过不可错过! 说一下路上的用车体验 1、关于噪音,无框车门双层玻璃真的很给力,噪音隔绝的很不错,不过高速胎噪真的很大,风燥控制的挺好,增程器不知道是其他声音盖住了,还是本身声音不大这一点真的好评 2、关于掉电和补能: 市区模式,走高速,从100%掉到18%,如果继续高速是补不回来的,但是加速没有明显衰减。 走缓慢爬升山路,增程器声音还是比较明显,也不能补能,只有平缓路段,特别是缓慢下山路,可以缓慢补能。 山路模式可以控制电量,很坚挺,加速也有力。 3、hud和Iacc很好用,操作简单,可以预判主动避让,保持车距,主动刹车减速(就是不知道刹车灯亮不) 5.空间,真的是很宽敞,驾驶位置180身高也不顶头,后面也可以二郎腿。 把后排座椅放倒,不是纯平,想露营一定要准备气垫床,不然太硬了。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
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- 丰田C-HR高温皮更换
- 丰田C-HR右侧门滑轮更换
- 丰田C-HRECU更换
- 丰田C-HR中排地板脚垫更换
- 丰田C-HR前灯更换
- 丰田C-HR后风挡遮阳帘更换