丰田C-HR后杠撞了遇到

晚上停楼下，早上去上班看见小威被撞了屁股，看起来疑似被电动车撞的，算了吧，，比较严重，底漆刮起来了，而且后杠一边还掉了下来，狠心又把它合上，合上缝隙挺大，大家看看，外漆容易解决，就是缝隙太大，有什么解决法子，有没有螺丝调整的？ 查看详情>>

在如今的中国市场，90后正在逐渐成为消费的主力，即便是汽车市场也是如此。随着消费者的年轻化，各大汽车厂商也纷纷推出更年轻化、更运动的车型来吸引年轻购车者的注意，丰田C-HR就是其中的代表之一。最近小编有一个朋友就在纠结这件事，手握17万购车预算，一直想买丰田C-HR，结果准备购买时被奔腾T99 运动版吸引住了，问我买哪个好？今天我们就来对比下奔腾T99运动版和丰田C-HR。 查看详情>>

为啥说丰田的碰撞是应试教育，拆开前杠后，网友：原来还有小抄！ 查看详情>>

C-HR是丰田旗下的一款个性化小型SUV，目前国产版的丰田C-HR月销量只有一千多台的水平，个性化的外观以及后排空间是影响其销量的两大因素。而在现款车型发布7年多后，丰田C-HR迎来了全新换代。 查看详情>>

👉丰田C-HR换代全是另外一个思路，这台车并不在意整车的实用价值，只聚焦于体现其时尚运动属性，重点凸显车主的价值认知，说白了，看到这台特征鲜明的车，你就能大概通过特殊的标签描绘出车主形象＆性格。而这一基本设计思路不仅延续了第二代C-HR上，甚至还有点变本加厉。 🚗首先是产品架构部分，新二代C-HR同样是丰田TNGA架构GA-C平台的产物，长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，依旧是小型SUV的身材，但毕竟侧重于体现价值，所以我们从20英寸（高配）这种越级待遇也能看到其独特身份。 🚗具体到设计方案，全新C-HR也将个性化的产品理念贯彻到底。整车采用非常独特的拼色设计，不同于我们通常见到的黑顶或白顶，这台车包含车顶、下包围、外后视镜、以及尾门在内都是黑色，比例几乎做到了1:1，显得非常另类，这一特点在GR SPORT套件版上体现得格外明显。 🚗前面我们说到，C-HR是一台强调车主价值体验，而不是强调乘员舒适体验的车子，所以，换代后的版本通过更高级的智能座舱进一步凸显了车主的价值获得感。包括大尺寸的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素都比较符合用户口味，GR SPORT版本甚至还带有专属标识、红色缝线、翻毛皮包裹等运动元素，这也是年轻人喜闻乐见的。 🚗最后是动力系统部分，其实作为丰田GA-C平台的产物，未来国产C-HR/奕泽的动力组合基本都能猜个大差不差，国内推不推燃油版不好说，但以第五代THS混动技术为核心的智能电混自然少不了，基本可以确定会照搬卡罗拉锐放/锋兰达的混动系统。 [_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>

产品包含：前杠+侧裙+后杠+尾翼（注释：前杠可以单独安装配合日版中网 2015-2018需要更换19款大灯引擎盖叶子板方可安装 ） 埃尔法注释： 需要升级为Vellfire 19款方可安装 查看详情>>

来给我的智界S7补后杠车衣了，上次被撞了以后，总觉得它不完美了。 查看详情>>

2018年6月，丰田TNGA架构下第二款车型广汽丰田C-HR正式上市，家族化Keen Look设计语言让C-HR拥有一个非常拉风的外观，而这也为它带来非常不错的销量，上市后迅速获得月销五六千辆的成绩。 查看详情>>

自己倒车把后杠撞了，去4S店修可以走保险不？ 查看详情>>

说起丰田C-HR，大家第一时间想到的是什么？时尚的造型，让人既吐槽又夸赞的后门把手，国产化后广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽到底谁更好的争论。 查看详情>>

说起丰田C-HR，大家第一时间想到的是什么？时尚的造型，让人既吐槽又夸赞的后门把手，国产化后广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽到底谁更好的争论。 查看详情>>

被定义为“潮流新物种”的广汽丰田C-HR，自2018年被广汽丰田引入中国市场以来，便成为时尚的标签、出街的神器；就连只是在新加坡机场第一次偶遇C-HR的大叔Jason，也因被外观打动，回国后开始关注C-HR的相关信息。 查看详情>>

继去年底新款丰田C-HR在海外上市后，近日，其新款国产版专利图曝光。 查看详情>>

丰田C-HR相信国内的年轻消费者对它都不陌生，应该是90后甚至00后最熟悉的一款丰田了。甚至也有不少人认为它是最能体现丰田TNGA构架的一款车型，展现出了该构架运动、年轻的一面。所以在国内上市之后，也得到了不少年轻消费者的青睐。但现任C-HR在国内上市已有了5年左右的时间，确实到了更新换代的时间节点，近期也有全新C-HR在海外的专利图曝光，一起来看看。 查看详情>>

#福建车主随手拍# 天籁后杠移位，停车被人撞了，车主自己掏钱修，拆下来小调整一下！ 查看详情>>