丰田C-HR乘客单人座头枕加装

丰田海狮国六排放标准 车身分量： 2530 kg 轴距： 3860 mm 轮距（前/后）： 1675/1670mm，长： 5915 mm，宽： 1950 mm，高： 2280 mm。车厢规划宽阔，中心走道将乘客座椅离隔，更方便乘坐及进出。一切座椅均为高级真皮并配备头枕，每个头枕及椅背均可调理至适宜高。 查看详情>>

海狮为国六排放标准 车身分量： 2530 kg 轴距： 3860 mm 轮距(前/后)： 1675/1670mm，长： 5915 mm，宽： 1950 mm，高： 2280 mm。丰田海狮车厢规划宽阔，中心走道将乘客座椅离隔，更方便乘坐及进出。一切座椅均为高级真皮并配备头枕，每个头枕及椅背均可调理至适宜高度。 查看详情>>

《_详情垂询：I39-I068-4688_》丰田唉尔法图片内饰,新款阿尔法排量多大~20款埃尔法只要你愿意，你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态，，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。 查看详情>>

最近，澳大利亚丰田公司宣布召回：因车内前排座椅不符合设计规范，前排座椅在头枕附近的锚点角度比规定的更锐利，一旦发生碰撞，这种情况会增加后座乘客脸部受伤的风险，涉及车辆达5417辆。 查看详情>>

丰田海狮标准版这款车是超长轴距高顶式的，长5.38米，宽1.88米，高2.28米。在商务面包车里，这款车的空间相对来说是很宽敞的,车厢设计宽敞，乘客区中间有走道隔开两边座椅，以便利乘坐及进出。所有座椅为高级织物并配备头枕，每个头枕均可调节高度，而椅背的角度亦可调节，座椅构造更符合人体曲线，令乘坐特别舒服。 查看详情>>

丰田海狮自动标准版这款车是超长轴距高顶式的，长5.38米，宽1.88米，高2.28米。在商务面包车里，这款车的空间相对来说是很宽敞的,车厢设计宽敞，乘客区中间有走道隔开两边座椅，以便利乘坐及进出。所有座椅为高级织物并配备头枕，每个头枕均可调较高度，而椅背的角度亦可调节，座椅构造更符合人体曲线，令乘坐特别舒服。 查看详情>>

两车都定位于小型SUV车型，其中从数据上来看，丰田C-HR只有在高度上比本田缤智要短一些，而在长度，宽度以及轴距上都要优于本田缤智。😆 虽然本田缤智除了高度外，尺寸数据都弱于丰田C-HR，但实际上，缤智的空间体验并不差，并且缤智还标配了本田魔术座椅，实用性更强。如果日常坐满五个人，每个乘客都可以有舒适的乘坐空间 😆缤智的后排座椅地板为纯平设计，同时后排座位配备了三个独立可伸缩头枕，大大增加驾乘舒适感。 😚另外缤智后排的魔术座椅功能，可以实现座椅四六分割/纯平放倒/坐垫单独抬起，增加了车内空间的实用性。而在后背厢部分，缤智日常容积为437升，后排座椅翻倒后可增加至1456升。 😋虽然在车身数据上，丰田C-HR优于本田缤智，但是在空间体验上，C-HR的空间表现并没有本田缤智优秀。C-HR前排座椅空间表现还不错，但是后排空间由于车窗太小，视野非常局限，会给后排乘客带来一种压抑感。😋并且由于C-HR的车高较低，所以乘客的头部空间会较为局促，不过还好后排座椅有三个独立的头枕，一定程度增加后排的舒适性。 👨‍🌾后备厢部分，由于受到溜背造型的影响，其空间高度会受到一定影响。[_LinkTopic:缤智,9139,23]👍🏻 查看详情>>

埃尔法还加价吗,埃尔法怎样才能不加价？。20款埃尔法只要你愿意，你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态，，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。 查看详情>>

飞凡新车F7惊艳登场！新豪华大智座，中大型豪华纯电轿车。5米长大车身，3米轴距，0.206Cd超跑风阻，气场炸街！豪华超跑势能美学，掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院，前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术，配合主驾头枕音响，创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用，妥妥的百万级的驾乘体验。正式亮相上海潮流地标TX淮海！ 查看详情>>

飞凡新车F7惊艳登场！正式亮相上海潮流地标TX淮海，新豪华大智座，中大型豪华纯电轿车。5米长大车身，3米轴距，0.206Cd超跑风阻，气场炸街！豪华超跑势能美学，掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院，前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术，配合主驾头枕音响，创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用，妥妥的百万级的驾乘体验。 查看详情>>

🚘车辆型号：本田XRV1.8L自舒版 ⏰购买时间：2016年12月份 💰落地价格：16.3万元 📟行驶里程：6.4万公里 ⭕️关键词：“座椅套” 📖大家好！今天给大家分享一下我的爱车用车感受——加装座椅套，因为我的原车座椅不是皮质的，所以需要加装座椅套，我就在实体🚘车辆型号：本田XRV1.8L自舒版 ⏰购买时间：2016年12月份 💰落地价格：16.3万元 📟行驶里程：6.4万公里 ⭕️关键词：“座椅套” 📖大家好！今天给大家分享一下我的爱车用车感受——加装座椅套，因为我的原车座椅不是皮质的，所以需要加装座椅套，我就在实体店选购了这款车全包围座椅套，两边是皮质的中间是布制品，中间凹凸不平，这样坐上去很舒服。 🌴这款座椅套是四季的，基本不用拆卸，购买的价格是580元，安装了不到1个小时才安装好，这个四季座椅套比较耐脏，基本不用很打理。 🌱这款座椅套质量确实不错，现在6年多了，还和新的一样，头枕处还有可爱的小猫头枕。购了这款车全包围座椅套，两边是皮质的中间是布制品，中间凹凸不平，这样坐上去很舒服。 🌴这款座椅套是四季的，基本不用拆卸，购买的价格是580元，安装了不到1个小时才安装好，这个四季座椅套比较耐脏，基本不用很打理。 🌱这款座椅套质量确实不错，现在6年多了，还和新的一样，头枕处还有可爱的小猫头枕。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:五菱星光S,108381,23]2. 五菱星光 S 车内的座椅头枕宛如轻柔的云朵，柔软舒适的质感让人沉醉其中，同时具备出色的支撑性能，为乘客的颈部提供了可靠的呵护。 当您倚靠在五菱星光 S 的座椅上，头与头枕接触的瞬间，便能感受到那如丝绒般的柔软。头枕的填充材料精心挑选，具有良好的弹性和柔软度，轻轻一触，仿佛是陷入了温柔的怀抱。 然而，它的出色之处并不仅仅在于柔软。其良好的支撑性更是关键所在。头枕的形状和结构经过精心设计，能够完美地贴合人体颈部的曲线，为颈部提供恰到好处的支撑。 无论是在长途旅行中，还是在日常的短途出行里，当您感到疲惫时，头枕都能有效地减轻颈部的压力，防止颈部因长时间的悬空或不良姿势而产生疲劳和酸痛。 这种柔软与支撑性的完美结合，使得乘客在乘车过程中能够享受到极致的舒适体验。即使是在路况不佳、车辆颠簸的情况下，头枕也能始终保持稳定的支撑效果，让您的颈部免受伤害。 五菱星光 S 对车内座椅头枕的精心打造，充分体现了其对乘客舒适性和健康的关怀。以其卓越的品质，为每一次的出行增添了一份温馨与惬意。 总之，五菱星光 S 车内的座椅头枕，以其柔软舒适的触感和出色的支撑性能，成为乘客旅途中的贴心伴侣，让您的每一段旅程都充满舒适与安心。 查看详情>>

[_LinkTopic:五菱星光S,108381,23]3. 五菱星光 S 车辆的座椅头枕展现出了极为便捷的调节性能，恰似一位贴心的侍者，随时为您提供舒适且恰到好处的支撑。 当您置身于五菱星光 S 的座椅上，只需轻轻动手，便能轻松调整头枕的高度和角度。这一便捷的操作设计，让您无需费力摸索或耗费过多时间，即可迅速找到最适合自己的头枕位置。 头枕调节的灵活性，使得它能够精准地适应不同乘客的身高和坐姿习惯。无论是身材高大的乘客，还是身形较为娇小的人士，都能通过简单的调节，让头枕与头部完美贴合，给予颈部和头部以恰到好处的支撑，有效减轻长时间驾乘带来的疲劳感。 这种舒适的支撑不仅有助于保持身体的正确姿势，还能在车辆行驶过程中，尤其是在急刹车或遇到颠簸时，减少颈部受到的冲击力，为您的行车安全增添一份保障。 五菱星光 S 车辆对于座椅头枕调节便利性的关注，充分体现了其对乘客舒适性和安全性的双重考量。让每一次的驾乘都成为一种愉悦的享受，而不是疲惫的负担。 总之，五菱星光 S 车辆的座椅头枕以其方便的调节功能，为您打造了一个舒适、安全的驾乘环境，让您的出行更加轻松惬意。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/28/f86d05eda40f45af9be0877cb959ff1a_800_0_max_png.png 查看详情>>

正确的调整头枕高度的方法是什么样的?1、首先调整座椅角度，使背部尽可能直立。有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。5副本.jpg6副本.jpg在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越，应尽量保持微微后倾。2、头枕高度应与头部平齐7副本.jpg头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。颈部与身体间角度趋于平缓，能减低追撞时的伤害程度。头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。3、后脑与头枕的间距要尽可能小8副本.jpg从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。4、头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固由于乘员身高各异，因此头枕的调节范围也不同。要视具体情况调整。9副本.jpg依照以上的步骤调节座椅角度和头枕高度后，应将头枕固定在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃，并且两根插销插入的长度要相等。5、女性开车更应调头枕高度，身体尽量向前倾。10副本.jpg在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调汽车头枕高度，并且身体尽量向前倾。6、汽车后排坐椅最也安装头枕。11副本.jpg12副本.jpg 查看详情>>