丰田C-HR减震滤震
- 减震滤震效果很好减震滤震效果很好,路面不平,路面坑坑洼洼,坐在车里也不会觉得不舒服。空调的温度分区控制非常适合那些对温度敏感的人,而后排的出分口也为后排乘客提供了空调和暖风的方便。前排座椅的包裹性很强,坐上去特别的舒服,后排的座椅配上独立悬架也很舒服,后面还有个隐藏杯架高速开空调4.6,高速开空调5.2,城市拥堵9.1,开空调9.7,错开上下班高峰期油耗7-8之间。 高预售政策也不错,终身保修,终身免费维修流量救援。还能省下一笔钱。奔腾厂家15周年庆推出的518政策也不错,四季延时服务对上班迟到的人很有好处,还免费加了玻璃水,防冻液,刹车油,每个月都有免费洗车服务,而奔腾 YomiApp的好车主,还给用车人提供了不少免费的车票,让用车人省了一大笔钱。 查看详情>>
- 减震是否是滤震有点差?车开了有一千五百公里了,一直走的是柏油路面,昨天走了十公里的水泥路,感觉轮胎跳动幅度有点大,给人一种颠簸的感觉,再加上底盘没涂层隔音效果不,地面噪音有点大。跟我以前的风云2相比,车重差不多,但是风云2的减震阻尼,压缩的软回弹的慢,滤震效果,同样的这条水泥路,风云2的行驶路感颠簸小,科鲁泽颠簸大,隔音也是风云2。不过科鲁泽因为是三厢车加上轴距长,高速行驶平稳,风云2反而觉得有点车尾发飘!不知道英朗的行驶感受是不是一样。有没有改装减震的交流一下经验 查看详情>>
- 丰田威驰的滤震效果挺一般作为丰田品牌的一款入门级车型,威驰在市场上备受欢迎。然而,作为一位丰田威驰的车主,我不得不说,它的滤震表现一般般。在使用一段时间后,我发现威驰的滤震效果不如我期望的那么好,甚至有些失望。 首先,对于一款小型车来说,优秀的滤震系统是至关重要的,它可以提供更加平稳舒适的驾驶体验。但是,威驰的滤震效果并不是那么出色。在行驶过程中,路面颠簸和凹凸都会传递到底盘,尤其是在高速行驶时,车辆的稳定性也受到了一定的影响。 其次,在面对更加恶劣的路况时,威驰的滤震效果更是无法让人满意。当车辆行驶在崎岖不平的道路上时,威驰的底盘会发出咔咔的声音,给人一种车身松动的感觉。这也许是由于威驰的底盘设计不够稳健,或者悬挂系统的质量不够好所导致的。 尽管威驰的滤震效果并不出色,但是它的其他方面还是值得称赞的。它的油耗表现非常优秀,百公里油耗在6L以内,这对于长途驾驶者来说是非常有吸引力的。同时,威驰的动力表现也不错,搭载1.5L的发动机,可以输出103马力的最大功率,驾驶起来还是比较轻松的。 综合来看,作为一款入门级车型,威驰的滤震效果虽然一般,但是其它方面的表现还是很出色的。当然,在选择购买威驰时,我们也需要考虑到自己的驾驶需求和预算。如果你更加看重舒适性和滤震效果,也许可以选择其他品牌或型号的车辆,但是如果你注重油耗和性价比,威驰也许会是一个不错的选择。 查看详情>>
- 55P减震硬吗?滤震性能好不好?如题,请友友们踊跃发言谢谢! 查看详情>>
- 丰田C-HR混动版上市丰田C-HR混动版上市:售价16.98-19.08万元。其中,舒适版16.98万元,豪华版17.88万元,尊贵版19.08万元。 查看详情>>
- 理想的滤震如何https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/22/d8a93d4c8b434077ba1a7ddf32899c6f_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 滤震怎么样!ET7有开过的讲讲滤震啊! 查看详情>>
- 丰田Small SU EV,或接替C-HR丰田C-HR诞生于2018年,现在已经过去五年了,一直没有进行大改款。C-HR EV销量一直不乐观,针对此种情况,丰田决定推出Small SU EV,或接替现款C-HR。 查看详情>>
- 大改款C-HR差不多长这样?丰田C-HR概念车登场大改款C-HR差不多长这样?! 丰田C-HR Prologue概念车登场 查看详情>>
- 丰田C-HR双擎混动版曝光丰田C-HR双擎混动版曝光:C-HR双擎混动版经工信部公示,车身尺寸4390 x1795x1565毫米,轴距2640毫米,整备质量1575或1570千克,混动系统搭配E-CVT变速箱、215/60R17轮胎,其中2.0升直4自吸发动机145马力,可选双色车身,将由广汽丰田国产。(工信部、丰田) 云评:终于。然而价格。。。 查看详情>>
- 丰田C-HR运动版售价曝光丰田C-HR运动版售价曝光。近日海外媒体曝光了丰田C-HR GR Sport Black Edition车型售价,中文可译为丰田C-HR黑色运动版车型,新车海外市场售价为36,000欧元。丰田C-HR黑色运动版车型前脸装配了分体式熏黑进气格栅,上方格栅为多横幅设计,下方格栅为网状造型,两侧同时装配了LED头灯组。此外,新车还提供了19寸合金轮圈、驾驶员座椅,带电动腰部调节装置、车道偏离警告、主动车道保持辅助、前后停车传感器,据悉,新车动力将搭载一台2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统。 查看详情>>
- 丰田新款C-HR配置曝光丰田新款C-HR配置曝光。我们获取到一组丰田新款C- HR配置信息,新车将于5月28日上市。新车继续推出燃油版的同时还新增了混动版,配置上将现款车型的卤素灯升级为LED大灯组,具体来看,新款C-HR全系升级至全LED大灯,燃油车型的精英版中控屏尺寸仍为4.2英寸,像倒车影像、无钥匙进入、一键启动等日常使用频率较高的配置依旧没有进行匹配,混动车型整体的配置要高于燃油车型,像混动车型的低配舒适版原厂就提供了电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动,动力上,新款丰田C- HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 丰田C-HR将推2.0混动版丰田C-HR将推2.0混动版:广汽丰田预告,将推出C-HR双擎,搭载2.0升直4混动系统,配E-CVT变速箱。(图2-9为现款C-HR)(丰田) 查看详情>>
- 滤震科学凡尔赛滤震科学凡尔赛 上市一年来,雪铁龙凡尔赛C5 X市场好评如潮。值得我欣慰的是,身边朋友们越来越多的成为了试驾者,甚至是成为了凡尔赛车主! 为什么呢?我来分析一下:凡尔赛C5X底盘调校是 MCS 大师级的底盘,加强型的前麦弗逊悬架、雪铁龙独创的 PHC 自适应液压稳定技术加持,可根据不同路面适配不同阻尼,过滤大部分震感,并且在转弯时也很稳定,不会有种车会飘的感觉,整体调校还是偏运动的类型,非常Nice。实在是太凡尔赛了。 特别的雪铁龙,特别的凡尔赛,特别的凡尔赛给特别的你!滤震科学凡尔赛! 查看详情>>
- 滤震效果还不错查看详情>>
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