丰田C-HR刹车分泵修包试用
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- 修!因手刹换刹车分泵——15万公里驾龄新手司机长见识摘要:手刹不能住车的来看看。只要放个球能滚走的地方,我这车手刹就刹不住。手刹线调了不知多少次都没用。功夫不负有心人,终于还是索赔后刹车分泵,修了。车是2年-,4万公里+,在同一个店共保养了4次,修了5次手刹。首保,说手刹行程长,调。之后每次都调手刹,越调越紧,不过伴随而来的是手刹无法住车,全得靠随车带的砖头帮助。砖头我都丢了两块了。第四次保养给我说不住车的原因是后刹车盘内外磨损不均匀,让我重刹几次。这……听着就不靠谱吧?!按他们的说法,如果真是内外磨损不均匀,那分泵一定坏了,那就是质量问题,调手刹线和重刹有毛用,遂换店……换哪家呢?还是随机的,恰巧有一家授权修理厂离单位不远,去试试。运气不错,厂里老师傅看了一眼说分泵坏了,前两天刚修过一个,也是琢磨了久才找到问题。升起车,拉手刹,脚一蹬后轮就转。所以我说球能滚的地方,车就敢溜。拍了视频索赔,等厂家发货、收获,这个过程又是半个月。顺便看了刹车盘没事。换的时候我学习了一下,手刹和刹车是对同一机构的两种控制方式。油压的刹车没问题,线拉的手刹机构坏了。黄的油压刹车,红的手刹。像别的也没什么可说的,还仍在质保,不然就被4s店误诊,耽搁了。另外,修理厂师傅说,垫砖头时,最前后都垫,你无法预知半夜车往哪跑不过……现在找块砖头真没那么容易……尴尬……这是我精心挑选随车携带的半块砖。 查看详情>>
- 为什么爱车会刹车失灵?原因就在这里刹车踏板连接的是一个制动总泵,就像一个针管,里面充满了刹车油,踩刹车时就相当于踩了针管的活塞,使活塞推动刹车油向前移动。刹车油的管路连接的就是四个轮的刹车分泵,刹车分泵连接刹车片。刹车油向前移动,然后推动四个轮处的刹车分泵移动,其实刹车分泵也是一个活塞,这个活塞推动刹车片移动来刹车。这一些列力的传递是通过刹车油来完成的。当然因为管路比较长,刹车要求的力量也比较大,每次都靠我们脚的力量来完成太累。所以就在刹车总泵处安装了一个助力包,给我们脚助力的,所以踩刹车才会轻便。而当以下部件损坏的话,就会导致刹车失灵了,一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 乐风刹车问题08年乐风1.4后刹车皮分泵制动总泵都替换过了,刹车仍是比较软,刹车不好,修车的说不行就替换个刹车防抱死系统泵有人跟我情况差不多的吗?你们是怎么修好的 查看详情>>
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- 上干货———分享用车体验之刹车分泵的维修🚘车辆型号:本田XRV1.5L自动挡经典款 ⏰购买时间:2015年8月份 🛤行驶里程:11万多公里 ⭕️关键词:“刹车分泵” 💟如果是卡钳精密度不好,导致活塞回位不到位。刹车片精密度不好,过厚,导致活塞回位不到位,可以用钢锉进行修薄,如果是直接损坏的话,是没办法修理的,只能是更换一个新的上去。如果是内部生锈的话直接把分泵拆开,然后用细砂纸将生锈的细砂纸打磨一下就可以了。 刹车分泵不回位的症状表现: 1⃣、刹车分泵不回位,简单说就是踩下刹车踏板之后,踏板既不升高也没有阻力的话,即使不踩刹车踏板,但仍然明显感到车阻力较大,甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象; 2⃣、这时候我们就需要检查一下,气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏,或者刹车分泵内部有没有生锈的情况出现; 3⃣、但不管是哪种原因,都是需要及时处理的,毕竟分泵不回位是直接影响行车安全的。 🛠拆下刹车,然后把分泵拆开,把分泵的活塞样的东西用细砂纸(越细越好)打磨下,然后涂上机油,装好OK ⭕️刹车片精密度过厚,导致活塞回位不到位。可以用钢锉进行修薄。如果你不愿意这么费工,就更换优质总成。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
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