丰田C-HR速度最多买到几根
- #引爆中国速度#十万块,最多能买到几根尾排?看到这个标题或许有人会笑,您这是开五金店的话,自己花十万块焊个一两千根排气管应该是没啥问题但是作为一个严肃(不务正业)的车迷,我当然是要搜罗那些安装好的排气们,这种在不同商品间比较排序的过程,正是构成了我们消费的逻辑;当然了,人们消费也常常遵循着物美价廉的思路,但也总会有人跳出来说出“便宜没好货”。购物和审美一样,也是很主观的东西,所以一个商品,不同的人往往有不同的看法,也就造就了争论和热度。最近十万元市场就出现了这么一台“神车”,热度上可谓是拳打思域脚踢领克,要是让我说他最大的特点的话,那便是十万块的价格下,它可以给到你四根排气管,而且这四根管,货真价实的带有声浪和阀门。不吹牛,这个价位他是第一个。而在这个狠活儿频出的娱乐时代,人们往往也只会记住第一个。这就是影豹,一个目前顶配售价不足13万,却自带声浪的“运动轿车”。那他算是物美价廉还是便宜没好货呢?在上海车展初看影豹的前脸,便能在这张脸上发现诸多端倪:他很亮眼,但也很眼熟。异色的开口很像公路战神GTR,而横向上挑的大灯则有着天籁和雅阁的风味,直瀑式大嘴又有一点雷克萨斯的感觉。把日系御三家的感觉融为一体后,没想到还是挺顺眼的。或许他一直在坚持这一个原则“我是谁不重要,重要的是让你们记住我的脸”。除了这张运动脸脸,车身的筋线也比较锋利明快,力求营造更多的战斗气息。当然了,觉得它太激进也有更传统的网格进气口供君挑选。视角转移到侧面,这车虽为三厢造型,但加入了很多溜背的元素,使得车尾相对短小紧凑,后尾箱的尺寸也比较小;但对于视觉效果的提升有了很大帮忙。同时搭配四只18寸大轮圈,但搭配的佳通静音胎实在是表现一般,仿佛来错了片场的可怜孩子。运动定位的轿车配节能静音胎实在是难以说得过去;可见有些成本真的是不能省。车尾的造型可能相对来讲让大家熟悉不少,还是采取了相对温和的思路,也有这广汽轿车一如既往的设计元素;尾灯的造型和辨识度都不错,当然视觉焦点还是那四根隆隆作响的排气。打开车门,这台车的内饰也是特点多多:贯穿前排的两块连屏,带有多个独立控制按钮和自定义按钮的多功能方向盘,飞机式档把头、明黄色的安全带和明黄色的内饰缝线……大量的元素都在和我们表达它不甘愿做一台普普通通的“家用车”,净是些同价位车型难得一见的“新鲜玩意儿”,好不好用我们先放在一边,仪式感和致敬的感觉确实有了。那就来吧!坐进带有位置记忆的座椅,按下中控台最中央的启动按钮,冷启动的空管轰鸣声在身后响起,连屏仪表实则用两块屏幕组合而成,一块是仪表,另一块则是车机。虽然他们肩并肩靠在一起但黑边依旧能停下一艘航母;拉动飞航式档把接入这台七速湿式双离合;整车在启动时氛围仪式感十足,轻踩油门,后排便发出低沉的砰砰声——有哪个男生会拒绝这种声音呢?拨动驾驶模式的选择按钮,可以发现影豹在玩法上的诸多小心思—除了预设的四种模式之外,还可以自定义自己驾驶时的油门响应、方向盘力度和减震强度。在sport+模式下,更是直接取代车机系统将屏幕变成丰富的“五联表”,可以显示涡轮压力、进气温度、油温等竞技类信息,甚至还设置了进行圈速计时的快捷键!这些搭配无疑是满足了大男孩们的掌控欲,而勇敢亮出进气温度则是车头水冷进气系统的功劳。我滴乖乖,这十万块我到底买了个啥?让这台七速湿式双离合变速器接入动力,影豹就带着低沉的排气声动了起来,这套排气算不上高亢明亮,显然是为了低速行驶特别优化过,分别在1500/2500/3000转各有三个声浪高峰,刚好契合了日常驾驶中的动力区间。倘若持续提高转速发力则声浪开始归于平静,说到底还是一副家用车的嗓音;毕竟仅仅1.5L的“肺活量”不能太过强求。踩下风琴式的油门(这可是很少见的运动车专属设计)扬起转速,我们能够明显感觉到这台1.5T水冷却的涡轮机在2500转迎来自己的扭矩平原,但油门和变速箱升档的逻辑却非常的奇怪,这使得这台明明看起来很运动的车,在日常代步中多了不少顿挫和低速无力,需要更加舍得“给油”才能缓解这个问题,当然了相对激进的开法也能带来不错的提速体验很更加悦耳的声浪。至于是否能做到官方宣称的6.95秒的零百成绩,我觉得难,毕竟这套静音胎的存在真的很拖后腿,具体如何来实现这个目标,还是要交给更专业的人来完成。穿行在夜晚的高架桥,把档位推入"M'',只见屏幕上跳出一句令人热血沸腾的话:“切换手动挡,使用拨片开始战斗”,天啊,这好中二,但在这台战斗气息爆棚的车上,他的出现只会让你更有“内味儿”。搭配的前麦弗逊后多连杆悬挂系统虽然行程还是很长,但阻尼还是非常硬朗的,只可惜座椅的包裹性和缓震不足,导致激烈驾驶下会缺乏一些安全感和自信心。可别忘了,再怎么样,他只是一台售价十万左右的家用车。而非真正的“跑车”。总体说来,影豹的出现可以说是现象级的,抛开这台车的成与败,广汽此举都是值得鼓励的;在还在追求经济和家用的入门A级车平台,真实引入了“轿跑”的概念,同时利用内装和功能化配件真实提升了运动化的驾驶感受,给到了这个价位不曾有过的体验;但是这件事既然做了,就要担负起很大的责任,甚至面对很多批评:虽然把它和真正的运动车相比,影豹不论是机械素质还是调教都还有很大差距,所以极易给预算不高但又热爱驾驶的人提供到一些并不专业且真实的驾驶感受,也更容易诱发超过这台车极限本身的危险驾驶行为,这个价位的消费者,正确的汽车认知和驾驶习惯往往尚未成形,所以很容易产生一种错误且模糊的“战斗感”;毕竟影豹他看起来是在是“太会了”;但对于他的价格来说,只要长期以往质量不出问题,仍旧可以值回票价;它的存在即是给全新的家用车市场的启发,也给那些喜欢驾驶,对未来爱车充满期待的人更多的向往。希望影豹能够走出中国速度,坚持下去,并在燃油车最后的时代尽可能多的给我们带来一些惊喜画一幅画以表敬意 查看详情>>
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- 加价神车——丰田埃尔法一碰就碎,看完这场面你还敢买吗?丰田埃尔法可以说是MPV车型当中绕不开的一座“大山”了,凭借持续供不应求的商务“神车”,丰田埃尔法加价最多的时候甚至需要加40万到50万才能买到,这也使其一跃成为百万级富豪保姆车。 查看详情>>
- 丰田小号“RAV4”发布,搭1.5L三缸引擎+四驱 ,或卖10万以内?自从丰田推出TNGA平台后,推出新车型的速度也越来越快,最近丰田又推出了一款全新的小型跨界SUV-YARiS CROSS。新车定位略低于丰田CHR,整体造型很像小号“RAV4”。据悉,新车会在2021年正式上市,而根据目前曝光的消息来看,这款新车也将会登陆国内市场,售价预计会略低于C-HR和奕泽。 查看详情>>
- 丰田凌放价格猜想:网传的“预售价24-28万”靠谱吗?近几年,丰田在华的产品投放速度明显加快,除了对现有产品进行更新换代,并加速“双车战略”的落地之外,还推出了C-HR/奕泽、凌尚/亚洲狮等全新产品。如今,为了进一步完善产品序列,满足更多用户的需求,丰田又带来了两款全新产品——一汽丰田Harrier、广汽丰田Venza。 查看详情>>
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- 丰田又一新款SUV发布,搭1.5L三缸引擎、四驱,或卖10万以内?自从丰田推出TNGA平台后,推出新车型的速度也越来越快,最近丰田又推出了一款全新的小型跨界SUV-YARiS CROSS。新车定位略低于丰田CHR,整体造型很像小号“RAV4”。据悉,新车会在2021年正式上市,而根据目前曝光的消息来看,这款新车也将会登陆国内市场,售价预计会略低于C-HR和奕泽。 查看详情>>
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- 潮人再升级 新款广汽丰田C-HR上市放眼10-20万价格区间,能够买到的车型多如牛毛,数不胜数。就算把选择区间缩窄为小型SUV级别,同样也是竞争激烈,消费者依旧选择困难症发作。如果再把消费者需求再度缩小呢?颜值和动力这个是永远无法绕开的话题,还加上油耗和主被动安全性呢?我们会发现,剩下映入消费者雪亮的眼睛的车型,屈指可数了。其中广汽丰田C-HR可以说一次满足消费者所有需求。而现在全新C-HR终于上市,还有一个大家期待已久的双擎版本。 查看详情>>
- 丰田也来玩电动,C-HR电动版来了!C-HR的定位是一款个性小型SUV,很受年轻人的欢迎,作为丰田在华新能源战略的一部分,C-HR的电动版也于今天上市,补贴后售价区间为22.58-24.98万元。外形上看,电动版车型和燃油版存在细微差别,主要集中在前脸,logo处的造型处理有变化,并且贴有"EV"标识。新车搭载一台最大马力204匹的电机,最高速度为160km/h,NEDC续航里程为400km。 查看详情>>
- 广汽丰田2021产品规划曝光! 全新汉兰达+凌尚领衔广汽丰田在导入TNGA架构后,加速了全新产品的导入速度,2020年就推出了全新雷凌、威兰达等新产品。网上车市从广汽丰田内部获悉,2021年广汽丰田将至少推出雷凌1.5L版、威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚以及全新汉兰达 五款新产品。其中,全新汉兰达和凌尚是最值得关注的产品,均定位中高端,对于提升广汽丰田品牌力将起到重要的作用。 查看详情>>
- 广汽丰田2021年最新规划! 第四代汉兰达6月预售广汽丰田在2021年加入了TNGA架构新品的导入速度,将继续涵盖更多细分市场,包括A+级轿车以及PHEV产品。网上车市从广汽丰田处获得了2021年最新的产品计划以及投放时间表。自今年4月起,广汽丰田将陆续上市威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚以及全新第四代汉兰达。其中,第四代汉兰达是最重磅的新产品,将在6月开启预售,随后在6月底或7月初公布价格,8月在终端上市。 查看详情>>
- 领克品牌8月销量曝光!随着中国汽车市场的消费结构日趋年轻化,购车群体中80、90后已经成为市场消费的主力群体,并且占比在不断提升,加上今年传统SUV市场增幅速度下滑,因此大部分汽车厂商都开始将发力点转移到定位年轻时尚的SUV上。这也就造成了大众探戈、领克02、丰田C-HR等等主打小型化、智能化、年轻化的车型竞争极为激烈。 查看详情>>
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