丰田C-HR开车模式切换体验
- 精品小车标杆——丰田C-HR双擎试驾体验相信广大网友对于丰田C-HR这款2018年6月就已在国内上市的小车并不陌生,其出色的产品表现给人留下了非常深刻的印象,一经上市就占据了同级别最优秀产品的位置。然而随着小型SUV市场的逐渐萎缩,以及相比其他品牌同级别车型更加高昂的售价,C-HR的销售表现虽然不差,但也的确不温不火。令人欣慰的是丰田明显没有放弃这款车的意思,2020年底的广州车展上,丰田正式带来了C-HR的全新产品线——搭载THS2系统的HEV车型,并最终于今年5月正是上市销售,我在上周也是终于有机会去试驾体验这款双擎版本的C-HR,接下来就将体验分享给大家。 查看详情>>
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- 2020广州车展 丰田C-HR双擎实拍体验11月20日,在2020广州车展上,丰田带来了全新的C-HR混动车型——C-HR双擎,有区别于凯美瑞和雷凌上的2.5L/1.8L混动总成,新车将搭载丰田TNGA架构的全新2.0L混合动力总成,燃油经济性会进一步提高,下面就跟随我们的脚步来了解下这款车。 查看详情>>
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- 多开车模式切换,标致5008的极致体验我来了,我来了,我带着5008走来了。这次来是想跟大家分析一下爱车的多驾驶模式的体验。5008GT,有多种驾驶模式可以切换:运动模式、标准模式、越野模式、雪地模式。发动机启动系统默认为标准模式,可以通过旋钮选择不一样的驾驶模式,不一样的驾驶模式,驾驶感受肯定是不一样的。就像有时候我想体验一下速度与激情,打开运动模式,踩上一脚地板油,那体验真叫一个爽啊。运动模式还单独设置了一个按键。丰富的驾驶模式,能够应对各种路况,也满足了我想拥有不一样驾驶感受的需求。 查看详情>>
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- 潮流小生的全新进化,体验广汽丰田C-HR双擎在排放法规越来越严格的今天,众多车企开始选择缩减自己旗下车型的发动机排量,以适应日益严苛的排放标准。像是某德系高端豪华品牌就将其经典大排量性能车,从大排量V8变成了2.0T+电机的组合。在这种浪潮之下,丰田给出的答案则是将混动系统搭载到更多车型上,而2021款C-HR双擎就是其给出的答卷。 查看详情>>
- 丰田C-HR“潮玩+”体验 就是这么年轻而有个性!作为丰田全球潮流SUV,C-HR汇集全球潮流基因,风靡60多个国家与地区。广汽丰田于2018年导入C-HR车型,以“潮流新物种”的产品个性、TNGA的高价值赋能,以及广汽丰田的高QDR基因持续征服用户。 查看详情>>
- 静态体验:广汽丰田全新C-HR进化以后表现如何?随着市场的发展,一款小巧的SUV更适合穿梭在城市的车流中。它们的外观也变得越来越时尚,这其中,日系品牌的代表之作应该就是广汽丰田C-HR了。它除了有出色的燃油经济性和耐用性之外,在静态层面的表现又怎样呢?让我们一起来看一下! 查看详情>>
- 丰田C-H R这款车有几种驾驶模式。丰田C-hr这款车听朋友介绍感觉性能和动力方面都不错。想问一下车友们这款车有几种驾驶模式。 查看详情>>
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