丰田C-HR右后变速器支架维修

丰田和雷克萨斯面临三项召回，涉及超过30万辆汽车、卡车和SUV。这些召回涉及不同的问题，包括头部约束支架、后视摄像头以及变速器问题。 查看详情>>

日前我们从官方渠道获悉，一汽丰田正式发布了旗下全新紧凑型轿车ALLION，新车基于卡罗拉升级而来，拥有比卡罗拉更长的车身轴距与更精致的造型设计，动力方面则将搭载丰田C-HR/奕泽同款的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配具有Direct Shift功能的CVT无级变速器。 查看详情>>

据轱辘哥了解，中保研近日将对坦克300、长安马自达CX-30、福特锐际、广汽丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行测试。测试标准包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，中保研表示新版规程对评价规则进行了适当调整，对车辆安全性能提出了更高的要求。这批热销车型的测试结果值得期待，尤其是以硬派形象示人的坦克300！ 查看详情>>

🚗对比车型 本田缤智 丰田C-HR 🆚车身尺寸 本田缤智：4380mm*1790mm*1590mm，2610mm 丰田C-HR：4390mm*1795mm*1565mm，2640mm （C-HR数据略占优势，缤智“MM”空间设计是亮点） 📒内饰中控： 本田缤智：7英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏幕 丰田C-HR：4.2英寸液晶仪表+机械仪表+8英寸悬浮式中控屏幕 ✏️动力： 本田缤智：1.5L DOHC i-VTEC发动机，最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，与之匹配CVT无级变速器 丰田C-HR：2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为203N·m，匹配CVT无级变速器；2.0L混动系统，系统综合功率135kW，匹配E-CVT无级变速器 本田缤智：刚完成换代，外观与海外版车型保持一致，采用家族全新设计语言，比起老款更成熟，前脸大尺寸进气格栅与两侧狭长的头灯相连，整体辨识度较强。侧面是比较简洁硬朗，贯穿式腰线勾勒出不错的力量感，双色车身则增添了时尚感。再看尾部，尾灯和银色护板与前脸相呼应，尾翼的加入则显得运动感十足。 丰田C-HR：丰田C-HR外观比较激进，采用的是SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题，前脸钻石切割格栅以及犀利的大灯组给人十足的视觉冲击力，它的侧面很有设计感，锋利的双腰线勾勒出更强的力量感，而车身尾部悬浮式LED组合尾灯配合大尾翼，将运动感拉满，同时也增添了辨识度，总之，C-HR看上去非常个性运动，很像一台潮流玩具。 以上仅代表个人观点 查看详情>>

全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市，官方指导价25.9万元。外观方面UX 200特别版承袭了UX普通版极富立体感的造型设计，内饰方面新车也是满满的雷克萨斯家族味道，三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘，还有直列式的排挡，凸显强烈的运动气息，另外在内饰的用料方面，所触之处都是软性材质的包覆。驾驶席也运用了大量人体工程学设计。新车支持百度 CarLife智能手机互联系统。 动力方面，UX 200 特别版采用2.0升自然吸气发动机，匹配Direct-Shift CVT变速器，直线加速体验极具线性冲力，劈弯时干脆利落。很多人都误认为雷克萨斯UX就是豪华版的C-HR，但当你实际驾乘体验后，你会彻彻底底的消除这种疑虑。无论是外观、内饰、配置还是运动性能，里里外外都能给你带来全新的豪华体验。如果说丰田C-HR是现代工业产品，那雷克萨斯UX绝对是不可多得的现代工业艺术品。 查看详情>>

丰田C-HR是日本汽车制造商丰田旗下一款紧凑型SUV。这款车的设计师将优雅和力量的元素混合在一起，为消费者带来了一款令人难以置信的车型。 C-HR的造型精致、动感十足，具有独特的流线型外观和独特的创新设计，与传统的安全性格局及其它众多SUV车型不同。它的车身线条优美流畅，具有一种动力感和现代感。车身的各种细节处理使其看起来更加优雅，如宽大的轮眉和造型独特的前大灯和后灯。同时，它还提供了多种车身颜色和轮毂从18英寸到20英寸的规格，以满足消费者不同的品味和需求。💖 C-HR的内饰设计极具时尚感和现代感。它注重驾驶员的感受，在设计方面给人一种温馨而舒适的感觉。它将高品质的材料和科技融合到了一起，如多功能方向盘、高清仪表盘、8英寸显示屏等。并且，C-HR的后排座椅可以很方便地折叠，为消费者带来了更大的储物空间。💖 C-HR拥有一套高性能的半混合动力，经济实用、可靠性强，其表现特点主要体现在操纵稳定性和加速表现上。它配备了1.8升四缸发动机和电机组合，产生出高达122马力的强劲动力。C-HR配备了CVT变速器，这种变速器可以更好地处理动力，使整车的驾驶感一流。💖 C-HR在安全性能方面特别出色，其配备了众多先进的安全和驾驶辅助功能。包括车道偏离警示系统、盲点监控、自适应巡航控制等，以帮助驾驶员在行车过程中更加安全。💙[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>

🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的，虽然好多年了，已经被称之为老车了，但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量，反而新款并没有这个老款多，当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多，外观的颜值，设计，尺寸非常的吸引人，其次就是空间表现非常棒，特别是后排的空间表现优异，这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了，还有就是比较高的配置是应有尽有，都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方，那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架，不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏，一开始我并没有注意，后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫，异响，当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座，发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫（学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫），那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动，那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部，所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板，安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的，这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了，并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置，和断裂处，正常扭力支架是安装到元宝梁内部的，现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了，是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁，仔细观看扭力支架的断裂处，这个断裂处是有螺丝眼的，也就是从螺丝眼处断裂了，拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定，总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点，前两点固定在变速器下体上，另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为，这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏，我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损，这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大，所以我考虑到，所以必须更换原厂件，通过当地的4s店给发了一个原厂的配件，这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题，所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了，先固定好前两颗螺丝，然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可，一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力，其次就是需要一个可以施展空间的地方，也就是说底盘比较狭窄，所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主，平时用车还是要注重检查、保养，比如平时多检查车辆，发现异常、异响等及时处理，避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

【霸王游】新宝来右后门把手从外面拉不开维修 新宝来右后门，从外面拉不开了，只能从里面打开。以前没遇到过这个问题，上网查了下，初步怀疑是挂扣脱落，把内装饰板拆开，没发现问题——白忙活一场。将门把手从外侧卸下来，原来是拉手的一个挂钩断了，这个没信心自己弄了，开到修车厂，换了一套外拉手＋拉手支架，加上烤漆，费用170。 查看详情>>

😀😀 丰田C-HR的外观设计非常独特，整体风格偏向于时尚、运动。前脸设计采用了蝴蝶式的大嘴式进气格栅，搭配流线形的大灯组和雾灯，让整个前脸看起来非常动感。车身线条流畅、圆润，同时尾部的设计也比较精致，LED尾灯的设计非常有造型感。总的来说，C-HR的外观设计非常独特，让车主在路上成为焦点。 😀😀 丰田C-HR的内饰设计非常出色，整体风格偏向于现代简约的风格。内饰采用黑色和银色的搭配，非常有质感。车内空间设计非常宽敞，后排座椅可以根据需要进行放倒，实现更大的车内空间。中控台的设计也十分人性化，各个按钮的布置合理，操作起来非常方便。同时，C-HR还配备了大尺寸触摸屏，让驾驶者在行驶过程中随时了解车辆状况，更加省心靠谱。 😀😀 丰田C-HR搭载了1.2T和1.8L两种不同排量的发动机，其中1.2T发动机最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米，而1.8L发动机最大功率可达到140马力，最大扭矩为175牛·米。同时它还配备了CVT变速器，换挡平稳，加速顺畅，让你感受到低耗油、高效能的驾驶乐趣。 😀😀[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>

颜色是红红火火的红，这样的小轿车适合什么人呢？适合女人吗？！？ 我看适合女人开，非常适合女人开。是不是？ 前保险杠更换，后保险杠更换。 右前后门拆装，大顶钣金修复。 前保险杠喷漆。后保险杠喷漆。 右前门板喷漆，右后门板喷漆。 还有车顶板喷漆。 这都是本次来他们丰田售后4S店里的一些所要进行维修的内容。 查看详情>>

以车会友【福克斯维修】最近小福一直发抖，尤其怠速时候，抖动的更厉害，经过检查，发现是发动机右前机脚垫坏了，机脚垫，官名叫发动机支架，全车一共三个，车辆的发动机、变速器、差速器和车的连接固定就靠它了，所以它如果坏了，车子就会抖动，必须更换，我的小福更换了右前机脚店后，抖动立马消失了，车内一片宁静。 查看详情>>

我家车与同级车配备的CVT、AMT、DSG相比，先说CVT。CVT价格低，但维护费用高，无级提速；AMT是早期的半自动变速器，相比低一档，不太推荐；DSG则是大众代表型的自动变速器，而爱信6AT则是丰田旗下的自动变速器，两者分别代表德系和日系。DSG经过多年的中国路况路试和多代车型经维修站维修后的改进，已经非常成熟。但是如果只能选其一，我还是更推荐爱信6AT，因为它省心，维护费用低，提速平稳等等。 查看详情>>

现在而言，很多人喜欢大空间的suv，不再拘泥于10万级别的车型，更多会考虑20万级别的suv，而在20万之内，选车就成了问题，因为车型太多，比如探歌，途观，领克02，顶配的哈弗H6，本田CR-V，顶配的吉利博越，本田XR-V，日产的逍客，比亚迪唐，荣威RX5，WEY VV7，缤智，探界者，智跑，现代ix35，丰田奕泽，丰田C-HR，北京BJ40，福特翼虎等等，如果按照国别，节油，价格，口碑，外观，配置来选，到4s店又是一个太麻烦的事，而小编今天就重点推荐三款20万级别的suv！ 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜 NO.1一汽大众 探歌 这个是一汽大众的紧凑型suv探歌，也是在前不久上市的新车型，外观非常亮眼，采用了大众全新的设计语言，采用了X型的上下进气格栅，当然，这也延续了海外版车型的设计，这也是基于MQBA1平台打造的车型，非常的前卫，先进，成熟，时尚，车身尺寸为4319*1819*1582，轴距为2680。相对于其他紧凑型的空间而言，确实是小了点，毕竟4300是定义于小suv和紧凑型suv的分界线，看上去有一点小suv的感觉。 再来看一看探歌的内饰，探歌的内饰可以给与驾驶者足够的视觉享受，采用了非常流行的底部扁平式的三幅式方向盘设计，并且采用了同级别罕见的10.3英寸的全液晶仪表，看上去非常有科技感，另外中央部分，配置的是8英寸的大尺寸液晶屏幕，看上去非常有档次感，同时在空调方面采用了双温区自动空调，但略显拙劣的是中控台面板上采用大面积硬质材料，对于20万级别的车型而言，略low！ 在发动机的配置上，搭载了1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速器，最大功率达到了150马力，百公里油耗仅为8.7L，可以说是一辆省油的家用车了，也不用太担心他的动力，也能够带来非常强烈的驾驶感！ 😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄 NO.2东风本田 CR-V 这个是东风本田的紧凑型suv，也是受消费者欢迎的城市suv，也是近年来大幅度降价的车型，在降价的同时，配置得到了提升，在前脸上采用本田家族式设计，尾灯采用上延式LED灯，感觉非常的新颖，再来说一说车身尺寸上，车身尺寸就是他的亮点了，车身尺寸为4585*1855*1679，轴距为2660。与同级别车型而言，车身尺寸就是他最大的优势了，与之带来的就是车内部空间的容量提升。 本田CR-V的内饰设计属于比较新颖的范畴了，档杆和中控台相连看上去十分新颖，并且配置了7英寸的多媒体显示屏，集成了盲区监测，360度影像，车载互联等功能，比较人性化的是在中控面板上采用了软质材料，触感十分舒适，这也是同级别比较优秀的范畴了。 在本田CR-V的发动机配置上，搭载了2.0L自然吸气发动机和1.5T自然吸气发动机，与之匹配的也是本田出色的CVT变速箱，可以达到195马力，显然，在动力上，是远超于同级别的车型的。 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀 NO.3广汽丰田 C-HR 这是前不久丰田上市的新车型，小型suv丰田C-HR，与一汽丰田的奕泽互为姊妹车型，丰田C-HR最大的特点是这车大面积采用了进口材料，当然，丰田的品质也是闻名世界的，在质量上，占据非常大的优势。另外，在外形上，采用了非常炫酷的前脸，在车身尺寸上，丰田C-HR的尺寸为4405*1795*1565，轴距为2640，把他定义为小suv实在有些牵强。 在内饰的设计上，丰田C-HR采用了非常流行的悬浮式的液晶屏幕设计，在这一点上，非常受年轻人的喜爱，并且在中控台的部分，采用了偏向驾驶者的人性化设计，并且内饰采用了蓝黑相接的设计，看上去非常的个性化，这也是相较于其他车型，比较有优势的地方。 再来看一看丰田C-HR的动力配置，搭载了2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是日系车优秀的10挡CVT变速箱，并且可以达到171马力，百公里油耗仅为6.5L，相信在油耗方面没啥好商量了，优秀！现在人买车而言就图个油耗，空间，动力，配置，这几样，他样样都有，很难不喜欢上他！[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>

作为一名汽车爱好者，我们经常会关注汽车的各种问题和特性，包括车辆的性能、品牌、型号等等。在这些方面，丰田卡罗拉是一个备受关注的车型之一，其深受消费者的喜爱。然而，一些车主却反映在挂D挡时卡罗拉会出现抖动的现象。那么这是否是一种通病呢？本文将从汽车爱好者的角度来分析这个问题。 卡罗拉使用的是前置前驱的结构，也就是发动机在前方驱动前轮。它的传动方式为CVT变速器或手动变速器，而D挡则是指自动变速器的驾驶模式。所以，D挡抖动的问题通常会与变速器有关。 如果卡罗拉是一辆旧车，并且已经行驶了很多里程数，那么它的变速器可能已经出现磨损，导致在挂D挡时出现抖动的现象。此时需要对变速器进行检查和维修。 如果车主没有定期对卡罗拉进行保养，例如更换变速器油、清洗空气滤清器等，那么卡罗拉的各种部件可能会出现问题。在这种情况下，也容易出现D挡抖动的问题。 D挡抖动不是卡罗拉的通病，而是与车辆的年份、里程数和保养情况有关。如果卡罗拉出现了D挡抖动的问题，车主应该及时对其进行检查和维修，以避免更严重的损坏。 作为一名汽车爱好者，我们需要深入了解我们所拥有的车辆，并及时对其进行保养和维护。只有这样才能保证车辆的长期性能和使用寿命，以及驾驶的安全性。 查看详情>>