丰田C-HR2.0尊贵使用心得
- “丰田丰田C-HR 2.0自然吸气”选车记,这样的操控大家说可以吗?而今汽车消费市场可谓形势严峻,汽车技艺突飞猛进的今天,多样的买车要求也应运而生。“国产良心出品”领克03,名声热度从未降低。“稳定性之王”雪铁龙C6,继续追求卓越,成绩突出。各个厂商都想尽办法夺人眼球。丰田C-HR是受到丰田主要关注的品牌,仰仗卓尔不群的外观设计,可以很好地顺应消费者当下把外观当作选车首要标准的心理需要,所以,今天就跟大家主要分享它。本期为大家分享的是《“丰田丰田C-HR2.0自然吸气”选车记,这样的操控大家说可以吗》。 查看详情>>
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- 解读丰田YARiS L 致享1.5L CVT尊贵版在选购一款车时,人们讨论最多的往往就是这款车的哪个配置更值得购买。入门版虽然便宜,但往往配置水平太低;顶配版配置丰富,但价格却让人望而却步。所以很多人都倾向于选择中配或者是次顶配车型,那么所有的车型都是如此吗?其实也不然,今天就为大家介绍一款性价比还不错的顶配车型:丰田YARiS L 致享1.5L CVT尊贵版 查看详情>>
- 2022款丰田亚洲狮 2.0L 尊贵版点评亚洲狮是一台定位介于A级和B级轿车之间的A+级轿车,它的车身宽度和卡罗拉相同,可以视为一台加长、升级版卡罗拉。而亚洲狮在15-17万元的主销区间,它很好的填补了一汽丰田的空隙。对空间有更高需求,但预算也比较有限的客户,正好是亚洲狮的目标群体。亚洲狮在一些核心的主、被动安全配置上,都进行了全系标配,其中包括7安全气囊、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车以及全速域自适应巡航等等,因此亚洲狮的所有版本均具备了L2级自动驾驶的能力,但这不代表亚洲狮在舒适、便捷类功能等方面也都很全面。今天组长点评的是2022款丰田亚洲狮 2.0L 尊贵版,在今年7月从一汽丰田的天津工厂下线,它是亚洲龙的次顶配车型,终端可优惠1.7万元,裸车价格15.78万元。 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 无需联网/离线使用 丰田将使用全新智能语音助手日前,网通社从海外媒体forbes获悉,丰田和谷歌宣布建立合作伙伴关系,前者将使用这家科技公司最新的人工智能驱动语音服务功能,并且该功能适用于下一代丰田和雷克萨斯信息娱乐系统中。需要注意的是,即时在没有网络情况下,丰田、雷克萨斯车型也可使用带有离线人工智能语音助手。 查看详情>>
- 丰田不做混动了?传丰田将使用比亚迪DM-i!打去年开始,海外品牌与国内自主品牌官宣合作的例子就比比皆是,但大多其实都是花钱买软件、买智能化,而就在这两天,传出了丰田将于比亚迪合作,未来将使用比亚迪插电混动动力系统的消息,要知道这对于整个行业来说,对于丰田来说,都是必然上热搜的事。难道丰田引以为傲的混动技术不行了? 查看详情>>
- Harrier使用? 丰田注册锋兰达商标日前我们从国家知识产权局商标局获悉,丰田在国内申请了“锋兰达”、“FRONTLANDER”的车名商标。按照丰田车型在国内的命名习惯,未来该命名很有可能被广汽丰田使用。至于具体车型,不排除是广丰版的Harrier。 查看详情>>
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- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 丰田第四代汉兰达尊贵版噪音声音大,有响声丰田第四代汉兰达尊贵版有以下质量问题1.适当深踩油门噪音非常大,伴随着震动传到车内。2.关门后视镜会发出响声,在路上行驶很不方便,希望厂家可以把车辆召回处理,给出相应的答复,让我尽快回归正常轨道。在我使用的这段时间内我非常爱护自己的车辆,不会出现严重的质量问题,但是没过多久就出现了了如此严重的问题。请厂家给出明确的答复,看看我们怎么处理比较好,是哪里出现了问题? 查看详情>>
- 2023款丰田凌尚 2.0L 尊贵版点评在国内,以前如日中天的本田飞度、大众Polo销量不断走低,因为这些小型车慢慢不适合国内民众的大尺寸用车需求,而新车购买用户逐渐往A+级紧凑型车看过去。为此,丰田在国内把“一车两造”执行透彻,基于TNGA平台打造大号的全新紧凑型轿车,其中之一为广汽丰田的凌尚,它的目标直接锁定在A+级轿车市场。 查看详情>>
- 2022款丰田锋兰达 2.0L CVT尊贵版点评在入门级SUV领域,丰田在较早前推出了C-HR、奕泽,这两款小型SUV不同于传统造型的SUV,它属于运动型的跨界SUV,看着就新潮有活力,而购买它的车主多为年轻男女生,不过它们的缺点也很明显,就是它们的后排空间小,后车门的开启方式也很独特(在后侧窗的边上)。于是广汽丰田在2022年1月上市推出一款全新紧凑型SUV--锋兰达,它的定位介于C-HR和威兰达之间,是卡罗拉/雷凌轿车的衍生版SUV车型,它的后排空间比C-HR、奕泽要大不少,但它的外观却没那么运动,乐哉美哉的是,它的售价比C-HR、奕泽要便宜2万左右。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
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