丰田C-HR用车费用两个体会
- 3年6次保养,均价460元,丰田C-HR用车真不贵广汽丰田C-HR,虽然是一款小型SUV,但却有媲美紧凑型SUV的车身尺寸,又因为它个性十足的外观,以及出色的产品力,深受年轻消费者的欢迎。它的产品力,不仅体现在优秀的质量和出色的操控上,还体现在它后期的用车成本上。在本文中,我们调查了丰田C-HR的用车成本,发现它在后期用车方面确实比较实惠。和之前一样,我们还是从会保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 18万提了丰田C-HR,用车仅一个月,车主直言有话要说大家好,本期车无涯和大家分享的是《18.08万提了丰田C-HR,用车仅一个月,车主直言有话要说》。 查看详情>>
- 【咖啡品车】广汽丰田C-HR养车用车成本大揭秘对于广汽丰田C-HR,我相信大家都不陌生。它个性的车型外观设计、成熟的造车技术。使其成为了广汽丰田小型SUV车型的代表作。再加上现今中国消费者对SUV的青睐。使得这款车再广汽丰田销售车型占比中占有很大的份额。我们今天就来从几个方面对这款车的用车成本数据进行一个简答的分析,分享给大家。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉用车费用一个月后用车费用体会马自达昂克赛拉作为为数不多的平民车,深受国内外年轻人喜爱,作为马自达忠实粉丝我也是一直深受喜爱,马自达昂克赛拉不管从设计理念还是设计风格都采用了全新的调整,精美的外观,平民的价格,跑车的时尚,都在昂克赛拉上体现的淋漓尽致,在这里,我要替马自达汽车厂家和马自达设计师点赞!帅气的外形让我欲罢不能有需要的车友可以和我联系,我们一同探讨马自达昂克赛拉对于全新马自达昂克赛拉,不管从车型外观,还是内饰调整,还是系统升级换代,都有了很大的改善,我会从以下几个方面,对于我个人从昂克赛拉得到的体会于车友进行分享,希望车友会对马自达昂克赛拉提升了解程度,并且真心的喜欢马自达这一品牌!首先,从马自达的外观造型方面来讲,马自达昂克赛拉有车跑车的视觉效果,如果说你是一个新手小白,没有了解过昂克赛拉,你一定会以为它是小跑,或者价格很贵的车,相比于同价位的丰田卡罗拉,哈佛h6,马自达昂克赛拉车身外形整体呈现流线型,并且不像卡罗拉一样显得头重脚轻,外形小巧,任由你在城市穿梭!其次,从马自达昂克赛拉的内饰来讲,很多人说昂克赛拉内饰过小,不适合身高体重体重偏大的朋友使用,我想说,我是一名女生,身高170,体重90斤,坐在驾驶位置,特别舒服,并且后排座椅空间也是足够用的,大气的操作台,并且配有大屏显示器,我非常喜欢💕!操作台低调不失优雅,简约不失个性,10分方向盘特别轻,打起舵来也特别方便!很多人说马自达昂克赛拉后排座椅空间小,我就仔细的拍了一张,让车友们看一下,够用马自达昂克赛拉比于之前的马三进行了良好的改造,比如说,车内在行驶过程中后排乘客的噪音问题,有了很大的改观,大大提高了用车质量,再比如,性能方面也进行了调整,一键启动功能,电子驻车系统等,也体现出了马自达厂家的与时俱进的风格,作为新手小白女,启动汽车hold功能,即使在堵车,红绿灯时,也不用来回切换档位,只要踩停就可以继续操作,大大避免了等红绿灯时的手忙脚乱一键启动系统,电子手刹应有尽有!最后,我还要说一下汽车4s店的销售人员,自始自终都有一个很好的态度,并且细心讲解,帮忙安排试驾人员,新车买回来有一段时间了,和销售人员一直有联系,有什么不懂的都在请教,销售经理也乐此不疲的讲解,总的来说,马自达昂克赛拉是年轻一族的首选,也是新手小白的必备,目前1000公里,没有出现任何的问题!希望以上的见解,能够给车友们带来启示,本文只是个人观点,欢迎广大车友评论指教! 查看详情>>
- 用车费用两个月体会欧尚X7自动尊享版用了两个月,感到该款车几个地方急需完善:一是A柱偏大,加上后视镜,形成有点大的视觉死角,有点危险;二是倒车灯,仅车右后下角一丝的日行灯,晚上倒车几乎凭感觉;三是耗油量不像广告中的那么少,一个字,实在偏高!有人说由于车身重量大,耗油大点是正常的,要知道,该款车身质量不到1.6吨。2021年6月中旬买的,行驶1300KM。总体不错外观总体不错,但后视感觉有点“土气”。A柱、倒车灯、油耗大胎噪大、起步慢 查看详情>>
- 广汽丰田新款C-HR购车手册 两个动力都有值得购买的车型5月28日,广汽丰田新款C-HR正式上市,新车共推出6款车型供消费者选择,售价区间为14.18-19.08万元。新车正式上市后,行车视线第一时间对新车的售价以及配置进行综合分析后发现,2.0L以及2.0L混动的两个版本都有最值得购买的车型为消费者推荐。 查看详情>>
- 关于昕动的用车费用体会【外观】整车车漆较薄、硬度偏软,尤其机舱盖容易被石头子蹦上点痕;整车流线还是不错,尾部的贯穿式灯具设计较老款美观一些。【内饰】内饰门板及中控台等大量采用的塑料材质,而且为较大颗粒状非平整表面,尤显粗糙,缺乏质感;中控台镶嵌的红色饰条不错,较基础款稍许美观;装配工艺总体可以,但部分位置缝隙及其对称性依旧有待提升;前排中央扶手箱位置很尴尬,平放状态时与手刹操作存在干扰,储物空间有限。【配置】既有增配也有简配。新款后视镜电加热功能和前雾灯均被去除,其实是很实用的功能;自动大灯功能去除;钥匙一键升降窗功能去除;增加了自动启停功能,讲实话在中国目前大多数地方路况不太实用;升级了轮毂(16寸),轮胎依旧采用了195型号,其实后期可以考虑更换为205型号,有助于舒适性提升,油耗增加不多基本可以忽略;取消了后拖车勾位置;车顶天线改成了短粗款(之前为细长款);车机多媒体为大屏幕触摸控制设置;车外后视镜偏小,尤其六侧导致行车和侧方停车视角间存在相互矛盾;全车依旧采用传统卤素大灯;全车玻璃为普通玻璃,不带防紫外线功能;天窗没有防虫网设计;冷热、风速、通风模式等均为最传统换挡或拨片式,若能改为旋钮和按键式就更方便;机舱内部发动机罩取下更方便,改进了之前需要拔出一根软管才能揭开的不方便;前挡风窗雨水导流槽塑料盖板采用了两节分段式布置,较一体式稍显弊端;油箱加注口外盖不带自动落锁功能,需要每次加油时用钥匙开闭内盖。【空间】空间的确在同级别a0轿车中算佼佼者,前后排空间宽敞;后备箱空间也不错。【操控】操控性总体不错,方向控制精准,高速过弯的平衡性可以。【动力】动力配置稍微偏弱,提速不理想,尤其80迈后的提速尤显疲惫,正常情况下控制得当基本2000转时能完成平顺升档。油耗不算特别理想,与工信部公布信息有一定偏差,正常油耗区间评论应该在7-8间,长距离高速行驶时油耗能控制到6左六,费油状态下应该在9-10左六;毕竟52升的邮箱容积就决定了这并非一款特别燃油经济的车型。【舒适】舒适性总体可以;前排座椅腰部支撑稍差,后排乘坐较明锐的掀背式车型舒服不少(毕竟靠背倾斜度更适宜);避震偏硬型;原车轮胎+车自身隔音因素,行驶中胎噪与风噪不太理想;开启空调时风扇噪音偏大尤其怠速时(单风扇因素有很大原因),车内基本能察觉到。【小结】这个价位下,总体还是一款不错的车型;但价格定位稍高。相比同门兄弟的上汽大众桑塔纳两厢车型(除了车标和部分细节差异,两车的零配件基本是通用的)、其他同级别的轿车而言,若是自用,不打算后期出手,个人以为这个价位选择斯柯达还是不错的,毕竟装配工艺、用料等方面的瑕疵基本可忽略,对于日常用车及其功能满足没有什么影响,加之低成本的后期维护费用、同级别车遥遥领先的乘坐与储藏空间,这些都是选择她的理由之一。何况该款车基本是与欧洲同步上市,改动不多,很好传承了百年斯柯达的造车积累;至于坊间讨论的关于ea211发动机后期机油消耗越偏大的问题,这个应该不是普遍,应该与用车与保养存在关联(从目前使用看,5000更换矿物油,基本一个保养周期内,机油尺的刻度线基本无变化、油也很清澈,建议使用半合成机油应该对发动机保护更好、价格差别也不大)。 查看详情>>
- 真实车主细说C-HR用车体会🙀💕在我眼里,它就是20万以下最好开,最靓丽,最吸引眼球的SUV车型😛💖。 很多人都觉得它小众,也有朋友问我,当初开宝马X3为什么却换了这么个普通品牌的小车呢🎉🐰?作为三十而立的我,一直崇尚操控运动性和颜值,虽然进口的宝马X3极限性能不错,但上了年龄的它不仅维修昂贵,而且就造型和颜值来看,也确实跟不上时代了,换车前,我左思右想,也体验了很多车型,最终还是觉得广汽丰田C-HR,更符合我的年龄和审美观🐵🤟。尤其是它过目不忘的颜值,再加上我选的红黑绝配颜色,每次出门都是整条街最靓的仔️💐。 在我看来,C-HR的设计以及优秀的平顺动力在20万级别,根本没有竞争对手,如果你非要挑它的刺儿,可能就是由于后车门较小,担心乘坐空间而已,其实拿它来家用,只要不是长途出行,C-HR完全能够应付,甚至在高级别的小型SUV中,似乎BBA的驾驶感受也真的不见得就比它更优秀💖🤟。 它的LED大灯分为两组,分别是点阵式和横条眉毛,再加上黑色大嘴格栅八字胡六边形的映衬,使整个前脸极具丰田家族风格,又十分精神🖤🌵。 纵观C-HR整体的设计,犹如小坦克一样敦实,突出的轮眉与厚重的车尾,再加上标配的10气囊安全保护与连年优秀的碰撞成绩,开着它,心里特别踏实😛🤜。 C-HR车尾的设计最为活跃,尤其是车顶延伸出来的大尾翼,简直就是神来之笔,跟改装车没什么区别,尾箱转角处的红黑相间上翘鸭尾,也绝对是颜值的加分项️🐰。 如果让我评价,C-HR的外观和内饰都与豪华品牌一般不二,相差的只是车标而已🌸😆。 能让人眼前一亮的蓝色装饰条,不知道是何等材质,但摸上去的手感甚至比皮革或搪塑材质还有质感🐯😆。 座椅有10个方向的电动调节,有2个方向的电动腰托调节,电子手刹,自动驻车,L2驾驶辅助,车机导航地图,自动空调等日常的配置应有尽有,甚至比BBA车型上驾驶辅助需要选装更加厚道🍁😝。 这一个多月的时间,开了近1200公里,对它的感受还是蛮多的😹🐲。自吸发动机有2.0排量,动力输出的顺畅性非常完美😏😀。 油耗目前没有精确计算过,但它的发动机热效率能达到40%,已经是纯燃油发动机上热效率最高的车型,看行车电脑的油耗显示,基本徘徊在6至6.5升之间,如果过了前段磨合期达到官方标称的5升多,应该也没问题😏🙈。 C-HR的空间,尤其是后排空间,大家更不用担心🤩🤫。看似不大的体型,但能拥有A级车的乘坐感受,大家可以去店里自己体验🦊🐵。重点要聊一下它的底盘质感,动态感受十分接近宝马奔驰那种优秀的整体感,在滤震方面,又有Q弹的性格,特别的柔韧,另外,在前麦弗逊,后双叉臂式四轮独立悬架以及被动后轮转向的加持下,极限操控精准过弯也都不输之前的宝马品牌,甚至更胜没有防倾杆的现款宝马有些车型🙃🐰。 如今,我开着它出门,走到哪里都是整条街最靓的仔,不过对我个人而言,我更喜欢它轻柔精准平顺高效的机械素质,也许像现在的宝马品牌,已经逐渐转变倾向为舒适特性,但C-HR的感受,真的是能代步,能操控的精致好车🐰⛄。#丰田C-HR##车主日记# 查看详情>>
- e1用车费用体会咋样?想买比亚迪这款e1了,由于日常就我单独开,还不太想往中大型车方向看,觉得太挥霍了,家里人也支撑我先买辆小点的EV过渡,说等背面有需要了再替换。目前还没去试过车,不了解e1这车开车感怎样,动力这些够用吗?好驾控吗?请有体会的车友来聊聊呗…. 查看详情>>
- 菱智PLUS用车费用体会当初选择这款车的理由我也不多说,都知道它的空间很合理,我们一家六口购买七座肯定是够用的,而且这款车的价格也不高,能够符合我的购车预算,用了一段时间,它的舒适感以及它的大空间感觉很实在。外观的设计很符合我的审美,很满意,不张扬,整体外观很正,我也是很看重这方面。它的空间上是很霸气的,尤其是第二排座椅坐在上面,尤其很胖的人也不会感觉到拥挤,大的空间,乘坐舒适感非常的好。后排还可以放下来,拉货也很多。动力表现也还可以,20.的发动机,日常生活中完全是可以的,没有动力弱的表现,我经常上高速上超车非常的轻松,能够展现出非常强劲的动力。油耗8.5左右,还可以,值得推荐的一款车型。 查看详情>>
- 丰田C-HR的养车费用是多少?这车入手也有一段时间了,所以我想具体的了解一下这款车的养车费用是多少! 查看详情>>
- 每月花费1347元,2022款丰田C-HR 用车成本分析日前,广汽丰田旗下2022款C-HR正式上市,起售价为14.18万元。作为年度改款车型,新车整体变化不大,配置科技性有所升级,同时还新增一款领先版配置车型。 查看详情>>
- 小型SUV对比,本田XR-V和丰田C-HR,年轻人用车刚刚好相比于对空间有要求的家庭用车来说,小型SUV里的本田XR-V和丰田C-HR,更像是专门为单身贵族和小情侣准备的。他们都有着丰富多彩的颜色和酷炫的外观设计,将运动和活力加入车辆设计中,成为更符合年轻人喜欢的车型。今天我们要对比的就是两款销量不错的小型SUV,看看谁更能俘获你的芳心。 查看详情>>
- 全款购买一款丰田C-HR需要多少钱?主要包括哪些费用?我工作有几年了收入也比较稳定,想要全款购买一款丰田C-HR,想问一下,如果全款购买的话需要多少钱?主要包括哪些费用? 查看详情>>
- 味蕾盛宴!VOGUE CAFÉ×C-HR给你送上最浓秋爱近年来,广汽丰田持续践行品牌进化与品牌年轻化的布局,不断向用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验,与用户建立“一日车主,终生朋友”的伙伴式关系,并依托C-HR、锋兰达在内的细分车型,为广汽丰田品牌注入年轻活力。就在这秋意浓浓的11月,广汽丰田C-HR联手VOGUE CAFÉ专为潮流玩家们打造全新VOGUE CAFÉ×C-HR联名“秋爱如行”主题下午茶。这个秋天,置身于VOGUE CAFÉ时尚优雅的环境当中,品尝一份VOGUE CAFÉ×C-HR“秋爱如行”主题下午茶,体会一场味蕾上的秋季旅行,感受C-HR带来的怦然心动! 查看详情>>
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