丰田C-HRSYNC系统电话簿

由丰田汽车公司(以下简称 丰田)出资的联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(以下简称 FCRD)和华丰燃料电池有限公司(以下简称 FCTS)将开始销售首个在国内面向商用车开发、生产的燃料电池系统“TL Power 100”。 查看详情>>

广汽丰田iA5的电池系统设计，严格而言这个电池系统似乎是和AionS共用的。 查看详情>>

日前根据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴—广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。 查看详情>>

丰田汽车公司与中国合作伙伴共同成立的联合燃料电池系统研发（北京）有限公司以及华丰燃料电池有限公司正式对外发布并销售面向商用车开发、生产的氢燃料电池系统TL Power 80。这是继去年10月发布的TL Power 100之后，第二款面向中国商用车市场需求，在中国研发生产的氢燃料电池系统。 查看详情>>

2021年3月29日，丰田汽车宣布将在中国生产燃料电池汽车（FCV）核心系统。它已经宣布将与中国清华大学建立合资企业，以生产燃料电池系统。总投资额为80亿日元，据说是丰田和北京的一家科技有限公司投资的50％。该公司计划从2023年开始在北京大规模生产FCEV系统，并以燃料电池为重点。 查看详情>>

作为燃料电池汽车的“心脏”，燃料电池堆的冷却系统部件与传统发动机有着不同要求。温度控制(热管理)对燃料电池堆的性能输出至关重要。日本电装为丰田第一代Mirai燃料电池汽车开发了专用的冷却系统部件。本文分享丰田Mirai燃料电池汽车中电动水泵、电磁三通阀的技术特征以及旨在降低Mirai冬季氢耗的空调制热系统。 查看详情>>

最近这段时间，汽车行业里最重磅的一则新闻是丰田研发柴油-电动混合动力系统，据官方了解，这套系统将优先使用在兰德酷路泽等硬派越野车和商用车上。 查看详情>>

近日，丰田官方发布了全新Sienna官图。新车在外观方面采用了家族式的设计语言，夸张的进气格栅造型进一步提升了前脸的辨识度；新车基于TNGA架构下的GA-K平台打造，动力方面，新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统。 查看详情>>

历史总是惊人的相似，就像当年淘汰煤炭作为生活中的常见能源一样，现在的汽车行业也行进到了要淘汰传统能源的节奏中。然而，不解决充电放电问题，纯电动车是无法彻底替换掉燃油车在人们心目中的重要位置的。于是，混动车则成为了目前节能的主流。 查看详情>>

近日海外汽车媒体曝光了一组丰田Corolla（卡罗拉）Cross的详细信息。新车前脸装配与汉兰达相似的梯形进气格栅，并被分为上下两部，下部分集成了雾灯。主灯组内部配有锐利的日间行车灯灯带，像极了人物特征里的横眉，给人一种很凶悍的感觉。 该车与卡罗拉均基于TNGA C架构打造，长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距为2640mm，尺寸均超越了本田缤智。动力方面，新车预计将搭载2.0L自然吸气发动机和1.8L混动系统。 查看详情>>

据外国媒体报道，丰田汽车与广汽集团（GAC）的合资企业广汽丰田汽车有限公司表示，丰田汽车计划明年在中国市场推出首款配备先进自动驾驶系统的电动汽车，与特斯拉的全自动驾驶系统类似。 查看详情>>

3月23日，配备T-Pilot智能驾驶辅助系统的广汽丰田雷凌正式上市，这是丰田在智能驾驶技术上的一次进化，接下来丰田的其他车型也将搭载这一系统。 查看详情>>

丰田汽车与广汽集团（GAC）的合资企业广汽丰田汽车有限公司表示，丰田汽车计划明年在中国市场推出首款配备先进自动驾驶系统的电动汽车，与特斯拉的全自动驾驶系统类似。 查看详情>>

关于全新一代丰田凯美瑞特殊的“刹车点头缓解系统”（以下简称舒适刹车系统）收费的话题已经讨论了两三天，丰田汽车终于进行了回应。 查看详情>>

说起那些早早便开始钻研混动市场的合资车企，我想日系品牌中的丰田绝对算一个，如果要说出一个时间的话，丰田钻研混动领域到目前为止已经20多年了，在这20多年中，丰田的混动技术经过无数科研人员的努力，经过不断的迭代，现如今已经来到了第五代，而这项混动技术便是我们熟知的丰田双擎混动系统，而第五代的双擎混动系统也更名为了智能电混双擎系统。今天我们为大家带来的这台车便是搭载了丰田智能电混双擎系统的车型，它就是双擎版的丰田雷凌。 查看详情>>