揽胜极光三厢行车电脑操作
- 这波操作看不懂,即将上市的AMG A35两厢价格与国产三厢相同自1.5T动力+48V弱混版本的CLS260国内上市后,未来几天内,梅赛德斯方面还将有新的“骚操作”出现…… 查看详情>>
- 上汽与奥迪牵手,四门轿跑变三厢,这些操作简直颠覆认知作为一台四门轿跑车型,奥迪A7被不少人看做是最美奥迪车型,不过进口的身份导致其价格一直高高在上,因此面对它优美的身姿,不少小伙伴只能忍痛割爱。 查看详情>>
- 帝豪GL2017 1.8L手动精英车牌2017-12里程48000公里排放国5排放1.8L可售土地梧州年检2021-11过期车身三厢燃油92非操作挡6手动保养非4s定期保养保险至2020-11来源私人精品车油耗6.9L。 查看详情>>
- 揽胜极光L与宝马X3对比,谁的前景最好呢?大家看出来了吗?车型通过升级迭代激发性能,已经变成了汽车市场的"常规操作",而目前市面上较受消费者青睐的揽胜极光L和宝马X3都是比较好的购车选择, 不论在外观、内饰、或是性能方面,都相当符合用户的购车需求,很多人在这两者之间都难以抉择,接下来让我们对比一番吧! 查看详情>>
- 揽胜极光L领航智能出行时代,智能配置彰显科技魅力在当今智能化浪潮席卷下,汽车行业也迎来了翻天覆地的变革。作为一款引领潮流的豪华中型SUV,揽胜极光L以12.3英寸全液晶仪表盘等前沿科技配置,展现了强大的科技实力。这款仪表盘不仅界面清晰、操作便捷,更能与车载系统完美融合,为驾驶者提供全方位的行车信息。在露营之旅中,它将为您带来更加便捷、安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 「姿势」变速挡杆设计种类繁多,都好用吗?现在汽车上的配置都在走“豪华”、“科技”的路线,所以最能彰显科技感的电子档杆成为了很多车型的首选。从理论上来说,电子排挡有别传统机械式排挡在于,驾驶者在进行换挡操作不再是通过人手拨弄排挡杆并直接传递连接到齿轮箱,而是中间会经由模拟电子信号输出来控制变速箱,这样一来会使得操作更为便捷。同时,如果驾驶者在换挡时出现错误,行车电脑还会实现自动纠错,从而保护变速箱。今天我们就来给大家盘点一下那些比较经典的电子档杆。 查看详情>>
- 情怀爆炸 翼豹皮卡 ej255+5MT 知识又增加了?喜欢JDM的玩家不在少数,但是把翼豹切了改成皮卡的操作小编还是头一回见,这是一台九代鹰眼的斯巴鲁翼豹WRX,原车是三厢版还是旅行版已经不得而知了,不知道车主得有多喜欢皮卡才会爆改这台九代翼豹,着实让人费解。 查看详情>>
- 车机升级,价格小降,A+级家用轿车丰田亚洲狮购车攻略在已有车型的基础上进行细致划分,拓展细分领域,是各家车企在占领市场之后的常规操作,比如说一汽大众的燃油紧凑型三厢轿车便有宝来和速腾两款选择。丰田品牌在该领域有卡罗拉等经典车型,不过该车在面对体型更大一些的速腾时稍显力不从心,因此一款颇有针对性的产品应运而生,它便是丰田亚洲狮。 查看详情>>
- 揽胜极光起步慢,动力方面我感觉一般。方向盘的手感好,比较有厚重感好操作,油耗还是揽胜极光起步慢,动力方面我感觉一般。方向盘的手感好,比较有厚重感好操作,油耗还是挺高的,后备箱的话个人觉得也一般。最喜欢的内饰,装修很棒,科技十足,喜欢中控。 查看详情>>
- 揽胜极光开起来挺简单,我觉得坐起来真的蛮舒服的,这辆车很大,虽然大车还是挺好操作揽胜极光开起来挺简单,我觉得坐起来真的蛮舒服的,这辆车很大,虽然大车还是挺好操作的。动力上的话一般,感觉油门要重重往下踩速度才能提上来,主要外观还是挺棒的 查看详情>>
- 感觉揽胜极光配置比较多的,操作起来舒适度和准确度都没问题。我觉得性价比还是比较高感觉揽胜极光配置比较多的,操作起来舒适度和准确度都没问题。我觉得性价比还是比较高的,空间的话四个人没问题,不会太挤,多了的话就不行,后排不大,看起来车挺皮实耐造 查看详情>>
- 高颜值实力派城市SUV 路虎极光L亮点解析路虎揽胜极光的出现极大程度地影响了SUV的设计思路,它极其前卫动感的外形、旋钮式的换挡和触控式的功能面板等等设计,引起了全球消费者的关注,甚至在后续出现的不少车型身上,都能或多或少看到它的影子。虽然再经过了国产、改款、加长等等为了扩大销量的本土化操作,仍不能重振它当初在销量上的辉煌,但时至今日,当它停在你面前的时候,这永生俱来的高颜值和血液里流淌着的基因依旧能够轻易触动着你的神经,尤其是这身全新的古铜配色,仍可让你忍不住多看上她几眼,勾起你想进一步了解它的兴趣。 查看详情>>
- 10万级通勤神器 高配置的起亚K3才是你的安心之选在这个大车横行的时代、在这个充斥着二胎甚至三胎话题的时代,我们真的要需要选择一辆SUV或是MPV吗?真的要开着动辄接近5m的大家伙来“安排”个人出行或是双人通勤么?并不是。每个以家庭为单位的消费者一定会纠结的便是一辆精致、经济、实用的三厢轿车,没有过于庞大的车身,没有过于夸张的燃油消耗,没有泊车入位时的繁芜操作。 查看详情>>
- eπ007预售15.9万起,多场景能手,兼顾智能和性能现在这新能源市场,选择面广了、配置丰富了,可消费者们的口味也变刁了,有的人想要感受轿跑车的高性能、有的就要追求续航无焦虑,可让行车电脑帮自己驾驶、用智能有趣方式去操作座舱这两个需求却又是共通的。但这些需求放一块儿,往往就是一台30万+的高端新能源,可最近有一台开启预售的新车,却用15.9万元的预售门槛,加上为预订用户提供的整车及三电终身质保、全年保价权益以及10000元选装升舱补贴,满足了这一系列需求增长,这台车就是东风奕派eπ007。 查看详情>>
- 本田全新小型货车“All New Freed”亮相本田最新推出的小型货车“All New Freed”分为汽油版和混合动力版本,将于5月18日至19日举办为期两天的展览。新款Freed采用了“Styling Cue”设计语言,灵感来自中型小型货车“Step 三厢”的设计,外观更加干净、友好,具有大窗户和简单风格。车身尺寸全长4,310mm,总宽1,695mm,总高1,755mm,轴距为2,740毫米,与前代车型相同。内部布局为2+2+2或5座配置,第3排可折叠,座椅轻便、操作方便。仪表板上提供了额外的装载空间,并为第二排和第三排乘客增加了内部通风口。 查看详情>>
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