揽胜极光正时挡板换装

日前，网通社获取了一组新款路虎揽胜极光官图。新车对格栅及灯组等外观细节部分进行重新设计，整体造型更加动感。与此同时，该车内部还换装全新的11.4英寸悬浮式中控屏幕。动力方面，新款揽胜极光将提供带有48V轻混系统的燃油版车型及插混版车型可选。 查看详情>>

智电出行获悉，2024款路虎揽胜极光L将在4月25日开幕的北京车展亮相。新车前脸设计更接近揽胜，内饰换装11.4英寸悬浮式曲面中控屏，全系配置升级。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“名爵5的前舱保险丝盒里的可变气门正时阀-排气，冷却风扇的保险丝安培数是多少？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

新款的宝马X5目前已经在海外正式上市了，新款除了在外观采用了更大面积的进气格栅、大鼻孔设计之外，新车还将在内饰方面取消了宝马标志性的鸡腿挡板，换装成电子小档把，跟保时捷一样的设计，除此之外，内饰采用上了宝马目前最为流行的曲面双联屏，在内饰方面更加年轻时尚化了不少。而且根据相关消息表示，国产宝马X5也将同步这些设计更新，你们可以期待一波的。目前国产宝马X5尺寸加长之后，销量要远远比进口宝马X5翻了一倍，看来国人还是非常喜欢大空间的车型啊，如果内饰换装这么年轻设计的语言的话，我觉得国产宝马X5真的要卖爆了。 查看详情>>

丰田普锐斯🚘进化史（上）你觉得哪一代最经典？🤔🤔 ✴️第一代（1997-2003） 1997年，第一代普锐斯正式上市，代号NHW10，作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机，匹配ECVT变速箱，以镍氢电池组作为电源，丰田将这套混合动力系统称之为“THS”，2000年，丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场，优化动力，加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代（2003-2011） 第二代普锐斯2003年上市，采用五门掀背的设计，动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机，配备50千瓦电机，2005年12月，一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代（2009-2017） 2009年，北美车展丰田推出第三代普锐斯，动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机，配备60千瓦电机，综合功率为 100千瓦。 查看详情>>

丰田普锐斯🚘进化史（上）你觉得哪一代最经典？🤔🤔 ✴️第一代（1997-2003） 1997年，第一代普锐斯正式上市，代号NHW10，作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机，匹配ECVT变速箱，以镍氢电池组作为电源，丰田将这套混合动力系统称之为“THS”，2000年，丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场，优化动力，加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代（2003-2011） 第二代普锐斯2003年上市，采用五门掀背的设计，动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机，配备50千瓦电机，2005年12月，一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代（2009-2017） 2009年，北美车展丰田推出第三代普锐斯，动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机，配备60千瓦电机，综合功率为 100千瓦。 查看详情>>

14w的陆风X7和38w的路虎极光怎么分辨？ 查看详情>>

陆风X7是一款被大家笑谈为国产”极光”的SUV车型，它的模样，和路虎极光的外形十分相像，采用不少极光的布局设计元素，因此，陆风甚至还吃了路虎的官司。但这也帮助它在市场上获得了不小的知名度。今天咱就拿它俩来比一比，看看它们之间怎样分辨？ 车型：陆风X7 指导价：12.98-15.08万 车型：揽胜极光 指导价：38.98-47.58万 ① 引擎盖上英文字母的不同 陆风X7引擎盖上的英文标识为“LAND WIND”。 路虎极光引擎盖上的英文标识为“RANGE ROVER”。 ② 侧面设计的不同 陆风X7的侧面设计较为内敛，尾部腰背突出不多，侧面装饰条较少。 路虎极光的侧面设计更为抱起，尾部腰背突出尾翼，前车门和侧方挡板多了装饰条。 ③ 尾部设计的不同 陆风X7的尾灯是贯穿的，尾部双出排气是方口造型。 路虎极光的尾灯是分体左右两边的，尾部双出排气是圆口造型。 如果抛开造型不谈，陆风X7实际上是一款不错的紧凑SUV，做工很品质都很不错，再加上模仿路虎的形似，这款车也曾一度取得不错的销量成绩，有很多人都是冲着这个外观和性价比选择购入。但模仿后卖得再好，终归是落人话柄，咱还是希望国产车能有自己的独特设计~ 今天的内容就到这啦，我们一起学习辨别车型！下期再会哦~ 查看详情>>

出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单： 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 （门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台） 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>

🎉🎉车型：奇瑞捷豹路虎揽胜极光L 🌷🌷售价：38.98-47.58万元 🌈🌈外观：十多年前上市的时候极光的外形设计确实非常惊艳，那个时候没有任何一家的城市SUV能把跑车的速度感和SUV的霸气结合的如此之好，但是2022年了，极光的外形仍旧没有什么大的改动，仿佛觉得这老本够吃了，问题是整个车圈公认只有一款车能吃外观的老本，那便是911，相比起来极光无论在车型历史还是产品力上，都差的不是一星半点，所以不大改外形这事，多少是有点吃定消费者的意思了。 🙃🙃方向盘：对于这款的车的主流消费群体来说，转向柱的基础位置设计就有点不合理了，尤其是对身材矮小的女性来说，即使把方向盘角度调至最低，也有一种端着方向盘开的感觉，另外这个车转向没有阻尼感，低速驾驶尤其是停车入库的时候一定认真打方向，不然分分种就走偏了。 🌹🌹油耗：新换装的48V系统对油耗真没啥帮助，城市百公里基本在13、4个，高速也低不了多少，买车之前不仅要看能不能买的起，日后用车的油钱也得好好考虑，毕竟现在95的油涨是一块一块的涨，降是几毛几毛的降，这么高的油耗，压力真的不小。 🌃🌃质量：价格不低不代表质量高，这个价格上极光的异响绝对是名列前茅的多，除此之外也有车主投诉提车不到一年就遭遇中控、仪表开裂，关键是厂家还不承认是质量问题，无法保修，潜在买家注意了，使用的时候一定要勤上油，少经历大温差。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>

新款奇瑞捷豹路虎极光 L的一些消息，新车不仅在外观上进行了一定的调整，同时还将提供两种动力选择，而且两种动力版本在售价上也有所不同。🍀🍀🍀 提供双动力可选，新款奇瑞捷豹路虎揽胜极光L曝光，比Q5L更豪华 新车此前在成都车展中已经亮相过了一次，据悉，新款极光 L将于今年正式上市，根据此前曝光的申报图来看，新车整体造型与现款车型基本保持一致，不过具体内饰部分的变化还有待官方公布。 🌺🌺🌺从图片中可以看出新车在细节上进行了调整处理，其中前脸采用了全新 LED大灯结构，并且将换装更大尺寸的六边形进气中网。 两侧修长的大灯组造型更加扁平化，与中网融为一体，内部还将配备激光光源以及自适应头灯技术等。 车身侧面和尾部基本与现款车型保持一致，不过新车将提供两种不同版本的轮毂供消费者选择；车尾同样延续了现款车型的设计风格。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི内饰部分依然采用了大量镀铬元素装饰设计；同时新车还提供了两种不同配置的座椅供消费者选择。 动力方面目前官方尚未公布更多信息。据悉新款极光 L或将搭载2.0T和3.0T两种动力版本；其中2.0T发动机采用可变压缩比技术、连续可变气门升程技术、轻量化高效能涡轮增压发动机等；3.0T汽油发动机则将搭载48 V轻混系统和48 V BSG轻混系统。🌲🌲🌲 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

代轩逸最早在2019年推出，日前，东风日产为这个重要产品推出了中期改款车型，新车主要换装更具新鲜感的前脸设计，以及升级了最新车机，其余优点也基本维持不变——当然，轩逸本身等如此卖座，也是因为其产品力足够平衡，在原本的产品力基础上小改怡情一下，相信也足矣令它继续延续佳绩✔️ 对于日产轩逸来讲，无论是过去还是现在，它的形象都是平和温顺，激情二字似乎并不会在它的字典里面出现，特别是驾驶体验方面，开起来足够平顺，油耗足够低，对乘客的照顾比较好就已经足矣👏 因此在这次试驾的新款轩逸身上，动力系统依然未变，搭载第三代HR16发动机，拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，从而使得最大输出功率99kW，最大扭矩159N·m，和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器✔️ [_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>

作为二线豪华品牌，英菲尼迪的存在感要远远低于雷克萨斯、凯迪拉克，不过从产品力来看，这台旗下的入门SUV还是比较抢眼的。33.38万的起步价中规中矩，推荐2022款2.0T四驱菁英版，指导价36.88万，终端优惠一度超过8万，实际参考价仅28万多。🉑🉑💗💗 相较于揽胜极光，QX50的外观给人的感觉就比较中庸了，不管是车头、侧面还是车尾的设计，都没有让人眼前一亮，更适合低调稳重的消费群体。而作为中型SUV，4705毫米的车长并没什么优势，1903毫米的车宽和极光L差不多，2798毫米的轴距也是中规中矩。因此空间表现甚至不如极光L，1米78的乘客坐到第2排，头部空间四指左右，腿部两拳出头。 不仅仅是外观，QX50的内饰同样属于稳重居家的风格，和当下主打科技时尚的潮流有些格格不入，加上黑色的配色，坐进车内感觉有些沉闷，豪华感的营造上甚至不如凯迪拉克。这也是英菲尼迪有待改善的地方，即便用料再厚道，但第一眼很难给人留下深刻的印象。配置的话也没什么亮点， 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི常规配置没什么问题，不过外后视镜只有电动调节一个功能，甚至还要手动折叠，只有6个喇叭的音响，两块中控屏一块7英寸一块8英寸，总感觉有些小气。副驾驶座没有腰部支撑，液晶仪表只有7英寸，主动安全配置几乎没有，好在安全气囊数量达到了10个。因此在配置这一块，QX50同样秉承了日系车的精髓，能省则省，和同级其他车型比起来确实有些寒酸。 不过，QX50的动力却是拿手好戏，搭载的代号KR20的2.0T VC-Turbo发动机，凝聚了日产的很多黑科技，比如双循环、可变压缩比、可变气门正时等，最大马力261匹，峰值扭矩380牛米。🌹🌹🌹可惜匹配的CVT无级变速箱非常拉胯，毕竟落地超过了30万，同级基本是采埃孚的AT，最差也得是爱信8AT，弄个CVT确实有些拿不出手，这也是该车销量表现一般最主要的原因。 [_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>

每天吐槽一台车——路虎极光L 车型：奇瑞捷豹路虎揽胜极光L 售价：38.98-47.58万元 “小姐姐很爱，但质量很菜” 外观：十多年前上市的时候极光的外形设计确实非常经验，那个时候没有任何一家的城市SUV能把跑车的速度感和SUV的霸气结合的如此之好，但是2022年了，极光的外形仍旧没有什么大的改动，仿佛觉得这老本够吃了，问题是整个车圈公认只有一款车能吃外观的老本，那便是911，相比起来极光无论在车型历史还是产品力上，都差的不是一星半点，所以不大改外形这事，多少是有点吃定消费者的意思了。 方向盘：对于这款的车的主流消费群体来说，转向柱的基础位置设计就有点不合理了，尤其是对身材矮小的女性来说，即使把方向盘角度调至最低，也有一种端着方向盘开的感觉，另外这个车转向没有阻尼感，低速驾驶尤其是停车入库的时候一定认真打方向，不然分分种就走偏了。 油耗：新换装的48V系统对油耗真没啥帮助，城市百公里基本在13、4个，高速也低不了多少，买车之前不仅要看能不能买的起，日后用车的油钱也得好好考虑，毕竟现在95的油涨是一块一块的涨，降是几毛几毛的降，这么高的油耗，压力真的不小。 质量：价格不低不代表质量高，这个价格上极光的异响绝对是名列前茅的多，除此之外也有车主投诉提车不到一年就遭遇中控、仪表开裂，关键是厂家还不承认是质量问题，无法保修，潜在买家注意了，使用的时候一定要勤上油，少经历大温差，最好把车当祖宗一样供着哟。 大家觉得是奇瑞拯救了路虎还是路虎帮助了奇瑞呢？随手加个关注，最新内容不容错过哦 查看详情>>