揽胜极光内饰不错

6月21日，路虎发布了新款揽胜极光的官图，新车的外观以及内饰的细节进行了升级，新款路虎揽胜极光是中期改款的车型，新车的内饰采用了最新家族化的设计语言打造。此次路虎发布的是海外版本的新款极光，只不过它是一款标准轴距版本，和国产版的长轴距版在视觉效果上还是有一些差距，国产版的新车可能会在年内推出。 查看详情>>

与阿维塔11面基之前，我对它的印象一直就是智驾系统不错，有华为全力支持。带着好奇心来到了体验店试驾，没想到一顿操作下来，最吸引我的点，反而变成了它的内饰。 查看详情>>

揽胜极光内饰的用料可以说是无可挑剔的，内饰的金属质感也非常强，而且玻璃大，天窗大，非常通透，采光特好❤️。 空间还是挺小的，尤其是为了造型，让后排的头部空间非常局限。有点压抑的感觉，所以远行的话还是不要坐后排。 动力非常迅猛，开着的感觉很不错👍，尤其是一些路沿石，加油上去很轻松，爬坡能力很强，坐满人也完全没有任何影响。 操控的手感稍微重一点，但我觉得非常顺手，感觉比那些一二十万的合资品牌开着舒服多了，比较厚重的驾驶感，而且底盘高，非常有优势。 舒适性感觉一般，车的轮胎大，所以车的路感传递比较明显。再就是空间狭小，所以对于舒适性都会有影响的。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

日前，路虎官方正式发布了旗下的新款路虎揽胜极光官图，新车在外形方面和内饰方面都有变动，酷似小号揽胜运动版。 查看详情>>

曾经，揽胜极光凭借前卫的设计和豪华的配置迎来高光时刻，售价甚至一度被加价到七十万元。但谁也没想到，如今20万出头就可以入手，真是今时不同往日。而就在前不久，2024款揽胜极光L在北京车展正式上市，新车共带来三款2.0T汽油版和一款1.5T插混版，市场指导价在39.28万元-47.58万元区间。 查看详情>>

2024北京车展上，新款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为39.28-47.58万元，包含了3款燃油版本和一款插电混动版本，跟2023款相比，新款车型将双10.2英寸中控屏改为一块11.4英寸中控屏，并进行了多项配置升级，与此同时，价格方面也做了不小的调整，其中入门车型售价上调了3000元，燃油版顶配上调售价1.06万元，插混版本上调售价1.4万元。 查看详情>>

内饰表现不错🍥 综上所述，ZR-V 致在的内饰表现还是不错的🍣 尤其是大面积皮质包裹、Bose音响、车联网等的出现🍱 在合资汽车市场它的配置表现可以说相当主流🍛 甚至出现了很多同价位车型不具备的配置。🍙 [_LinkTopic:内饰,35573,37][_LinkTopic:ZR-V 致在,61676,23] 查看详情>>

日前，网通社从官方获悉，2023款路虎·揽胜极光L上市。新车共推出5款车型，售价区间38.98万-46.52万元。此次，新车针对科林斯古铜特别版进行升级，外观增镀铜格栅饰框，内饰前后排座椅椅背则使用菱形压纹+黑色滚边。动力方面，2023款路虎·揽胜极光L提供2.0T轻混及1.5T插混版本。 查看详情>>

哪吒S的内饰真的不错，我买的虽然不是真皮的，但是不影响乘坐的感觉。设计也挺科学，坐着想当舒服。 查看详情>>

除了外观之内，我也很喜欢它的内饰风格，特别奢华，那种英伦的高级品味感特别浓重。而且它的旋钮和按键基本上现在都被大屏所取代了，非常显档次。车的屏幕触屏也非常灵敏。 槽点也是🈶️的，首先是高速行车的时候，风噪声音比较明显。还有一个问题是，减速的时候油门收的过急，会有档位的顿挫感。 前面空间还可以，后排有点小，后备箱感觉也不太大，不过日常装载一些小物品没问题👌。 揽胜极光的动力非常强，觉得比以前我的凯美瑞开着动力好，加速非常给力，现在上高速都经常低头看一下表，就怕超速。 操控的手感非常喜欢，属于豪华品牌的专属，厚重的手感，而且底盘的稳定性好。轮胎宽，抓地力也强，一些急弯侧倾几乎没有。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

拉布拉多的内部空间不仅大，而且内饰的做工和用料也挺良心，看着很有档次，前后排的皮质座椅很舒服，门板也是软软的，隔音也很好，整个车开起来也很安静，日常开舒适度确实不错。 查看详情>>

😀😃😄身为老牌10万级热门SUV，吉利缤越自上市以来就有着不错的销量成绩。缤越的外观十分年轻动感，单从外观来看，吉利缤越显然十分契合那些喜欢运动的年轻人。😌😙😗 😈😎👲因为其造型具备相当强的运动属性，不管是它的运动尾翼还是运动排气，都诠释着它的激进和运动，此外，其部分车型更是配备有运动套件以及双色车身设计。👲👧👸 💥💫🌟内饰部分，吉利缤越同样也提供了撞色的设计，并配有大面积的哑光金属拉丝面板为内饰营造出不错的质感。👀👍👀#缤越##买车# 查看详情>>

不错不错，内饰居然还有分色 查看详情>>