揽胜极光1.6气囊问题
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- 5600万个高田问题气囊不召回5600万个高田问题气囊不召回, 据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前表示将不会要求车企再召回另外5600万个高田气囊气体发生器,因为这些设备不会构成安全风险。近日,NHTSA表示将继续监控高田气囊气体发生器的表现,并已经审查了来自高田和独立测试联盟等机构的信息——“没有一个干燥的气体发生器会对安全构成迫在眉睫的风险”。汽车安全中心对NHTSA的这一决定提出批评。 查看详情>>
- 宾利SUV因气囊问题召回!这和高田气囊有什么关系?提到宾利这个土豪品牌,相信很多朋友都心潮澎湃,尤其是其首款SUV——添越,既保留了非凡的豪华质感与贵族气息,又提供了足够强悍的越野性能,只要够壕,拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。 查看详情>>
- 宾利SUV因气囊问题召回 和高田气囊有什么关系?提到宾利这个土豪品牌,相信很多朋友都心潮澎湃,尤其是其首款SUV——添越,既保留了非凡的豪华质感与贵族气息,又提供了足够强悍的越野性能,只要够壕,拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。 查看详情>>
- 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
- 因高田气囊问题 Stellantis再次召回日前,我们从外媒获悉,由于高田气囊存在安全隐患,Stellantis将再次召回旗下部分车型,包括2005年到2010年生产的道奇Magnum、道奇挑战者(参数|询价)、道奇Charger和克莱斯勒300等,共涉及27.6万辆汽车。 查看详情>>
- 丰田受欢迎的SUV,起步配7气囊+ACC,带5种驾驶模式,月销1.6万辆对于当下国内的这个汽车市场而言,SUV车型的主动权是掌握在国产自主品牌的手里,为什么这么说呢?原因是现在的自主品牌实力也在快速增长,国产自主车型主打的价格低以及配置高的车型极大地充斥着市场,我们从最近国内市场的销量表现来看,国产的一线车企车型下探速度实在是太快了,下到几万元起的欧尚X7、比亚迪宋PRO,上到二十万的红旗HS5、领克05,国产的布局几乎没有缝隙。所以要想在这其中分一块“蛋糕”,合资品牌也必须拥有足够强的产品实力以及产品优势,不然就会出现销量的下滑,就像大众的途观L与探岳一样,在刚过去的4月份月销还没过万台,被本田CRV与皓影所逼退了下来。而我今天所介绍的这款车则是丰田最受欢迎的SUV,起步配7气囊+ACC,带5种驾驶模式月销1.6万辆,它就是RAV4荣放。 查看详情>>
- 丰田最受欢迎的SUV,起步配7气囊+ACC,带5种驾驶模式月销1.6万辆对于当下国内的这个汽车市场而言,SUV车型的主动权是掌握在国产自主品牌的手里,为什么这么说呢?原因是现在的自主品牌实力也在快速增长,国产自主车型主打的价格低以及配置高的车型极大地充斥着市场,我们从最近国内市场的销量表现来看,国产的一线车企车型下探速度实在是太快了,下到几万元起的欧尚X7、比亚迪宋PRO,上到二十万的红旗HS5、领克05,国产的布局几乎没有缝隙。所以要想在这其中分一块“蛋糕”,合资品牌也必须拥有足够强的产品实力以及产品优势,不然就会出现销量的下滑,就像大众的途观L与探岳一样,在刚过去的4月份月销还没过万台,被本田CRV与皓影所逼退了下来。而我今天所介绍的这款车则是丰田最受欢迎的SUV,起步配7气囊+ACC,带5种驾驶模式月销1.6万辆,它就是RAV4荣放。 查看详情>>
- 还是揽胜极光风扇不停的问题揽胜极光智耀版18款,9000公里的时候出现开一段路后风扇启动后就不会停,发动机舱噪音巨大,直到熄火才停。4S检查说是水泵功率不足,给换了更高功率的水泵。换后问题解决了,大概到13000公里,问题又出现了,想问问大家有没有类似的问题,到底怎么回事啊。 查看详情>>
- 原创 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
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- 关于气囊召回问题。几次致电4s关于召回气囊的问题。4s都以没货为由拒绝,你难道换了吗? 查看详情>>
- 奔驰的SUV门面换代了,标配2.0T+9AT,还配7座在豪华中型SUV市场中,路虎揽胜极光曾经的风头也不亚于同级别的奔驰宝马车型,但随着汽车市场的进步,路虎揽胜极光车内空间拘束的问题也愈加明显,再加上路虎的口碑不断下滑,使得路虎揽胜极光销量也不断下滑,甚至有些卖不动。也许是路虎也意识到这样的问题,在打造全新一代路虎揽胜极光时,选择将该车进行加长,也就是如今在售的路虎揽胜极光L。说实话,加长后的路虎揽胜极光确实改善了车内的空间,但销量并没有很大的起伏,可能还是受到品牌光环的影响。 查看详情>>
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