揽胜极光4S不加价

6月15日，路虎揽胜极光L正式发布，并开启预售，预售价格为39.00-48.00万元，相比现款而言，低配车型售价有所增加。作为加长版本，极光L长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，相比现款，新车轴距增加了140mm。动力上，新车将率先推出2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米；后续还会有1.5T插混版本加入。 查看详情>>

对于加价车型，大多数都是日系车型，比如之前的埃尔法、赛那。哦，不，这些车型现在还在加价售卖。只不过赛那现在被喷的太厉害，取消了加价。 查看详情>>

加量不加价？是噱头还是真的？24款凯迪拉克CT5上市，官方更是打出了“加量不加价”的口号。 查看详情>>

早看到坦克对于私自加价4S店的处理通知之后，蓦然想想，到底是谁，开启了这个加价的风头？ 查看详情>>

之前，我们对奇瑞捷豹路虎旗下的新车，揽胜极光L做过一期购车调查，发现这款刚经历中期改款加长的中型SUV已经有了不错的优惠。在那之后，有不少朋友问我，这车值得买吗？这车后期保养费用贵吗？会不会买得起用不起？于是，为了解答这些问题，我们决定就揽胜极光L的用车成本做一个调查，至于答案嘛，相信大家看完之后就会有答案了。和之前一样，我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>

2011年，进口路虎揽胜极光引入中国，供不应求之下，加价一度超过15万元。 查看详情>>

近日，传祺新能源ES9“第二季”以一场7小时超长待机直播发布会正式宣告上市，在原有Pro/Max版本上进行加量不加价升级，推出两大焕新版本——Pro+和Max+，其中，Pro+官方指导价为22.98万元，Max+官方指导价为24.98万元。 查看详情>>

价格战与内卷，成为了今年汽车市场的关键词，从自主到合资再到进口，从新能源延伸至燃油，皆是如此，正因如此，不少产品实力出众的产品，在价格下探之后，也让更多消费者得以触碰。所以，本篇文章，我们介绍的正是这样的车型，它就是领克01，尤其是新款车型上市后，可谓是增配不加价。 查看详情>>

自从埃尔法登陆到我们国内市场，关于这款车的热度一直到现在也是未曾降低多少，有人说这是丰田的一种汽车文化，但不管是怎么样，埃尔法在国内的畅销确实堪称奇迹，估计连丰田自己也不知道这款车竟然能在国内火到这样的地步，从加价20万到后期的50万，都未能提挡住网友们对于这款车的喜爱！所以丰田也是加大了首批，一款号称奢华版“埃尔法”的雷克萨斯车型也在正式抵达4S店，新车加价已成定局！ 查看详情>>

2011年，进口路虎揽胜极光引入中国，供不应求之下，加价一度超过15万元。 查看详情>>

从国内汽车历史来看，加价的车型可以说是数不胜数，但是像思域、汉兰达、揽胜极光等曾经的加价车型，如今都有了较大的优惠。在今年这个内卷化严重的市场当中，很少车型还能做到加价出售。 查看详情>>

还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗？原本定价就已经不低了，可是要想提车，还是需要在4S店完成加价。并且这种事情，其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说，那都是新车上市之后的事情，如果现在又一款丰田新车即将到来，还没有上市呢，就告诉你，上市一定会和赛那一样加价销售，你愿意买吗？ 查看详情>>

揽胜极光在上市之初给路虎带来了不小的热度，因其外形很酷，在当时就像是潮品一样受到追捧，曾几何时还一度需要加价，排队提车更是常态。还有国内的厂商模仿其造型出了一款“廉价版”，销量也很不错。之后的国产、降价又让路虎饱受争议，不过不可否认的是揽胜极光给路虎品牌带来了声量。 查看详情>>

文 |Autodealer综合 查看详情>>

今年汽车行业因受到“缺芯”影响，开启了预售的通道让消费者先交款后提车，而不同车型会有不一样的加价，近日央视记者暗访多家4S店了解到还有不一样的“黑幕”。 查看详情>>