揽胜极光真实综合油耗
- 综合油耗3.1L搭载后桥差速锁,揽胜极光外观设计上来看,揽胜极光新能源版依然是我们熟悉的路虎造型,蜂窝状的进气格栅,细长的大灯,让我们觉得恍惚,这不就是燃油版本的路虎吗,怎么变成新能源汽车了?所以只有一个结论,它是一款油改电的车型。 🔥💦🔥 侧面来看,该新车搭载了标志性的超大轮毂设计,轮毂尺寸达到了20英寸,这也是路虎家族风格。全景天窗,悬浮样式的车顶,这些也都是常见的路虎元素。 🔥🔥🔥 车型尾部采用的是上窄下宽的设计,双边共双出的镀铬排气管,这是新能源还是燃油车?说实话,从外观确实很难区分是燃油版还是新能源版本。车身数据部分其实和燃油车也没有太多的区别,揽胜极光新能源版的长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距是2841mm。 🔥🔥🔥 路虎新车内饰很熟悉的设计了,行车电脑屏,中控屏以及空调控制面板采用的都是液晶屏的设计。中控台上融入了大量的棕色配色,贯穿式的空调出风口,豪华属性确实到位。但是这两年自主品牌追赶快速,而且宝马以及奔驰也在迅速升级新车的内饰,所以觉得路虎的内饰设计多年来一直在吃老本,并没有出现过多的科技感与豪华感。 🔥💦🔥 后排乘坐空间表现一般,车内空间的不足也限制了销量的爆发,但好消息就是搭载了全景天窗,尽管由于下压式的车顶让车内乘客的顶部距离感觉一般,但好在增加了开阳感。 🔥💦🔥 说到路虎这家汽车品牌,能够得到答案,旗下新车最小的动力系统就是2.0T的。来看看这款揽胜极光新能源版是不是也是类似的设计,新车采用的是电机加发动机组成的插电式混动,WLTC工况下纯电续航里程只有52km,明显这是压着及格线设计的,它就是油改电的车型。 💢💢💢 让人大跌眼镜的就是,该新车的发动机居然是1.5T的三缸发动机,传动部分是八挡手自一体的变速箱。问题在于插电式混动的1.5T发动机是直接参与驱动的,显然这是很不应该的。 至于底盘设计,新车全系都是电动四驱,并且还拥有后桥差速器。 💥💥💥 其实也能够理解这款新车为何使用1.5T的三缸发动机,主要是因为这套发动机体积较小,可以容纳更多的电池,这就是油改电车型的弊端所在。但好在该新车还是有优点的,由于电动机的加入,新车百公里的综合油耗仅仅只有3.1L。 😊😊☺[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
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