揽胜极光第2年保险

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🌈🌈每当到了那些需要定期花钱的项目时，总感觉时间竟过得如此之快，不知不觉间车子快用满一年了。第一年的车险是在 4s 店买的，那时候根本没有什么选择权，最多是选择哪家保险公司。现在距离续保还有一个多月呢，每天总能接到保险公司的来电。那怎样买车险才更划算、更能省钱呢？ 那我就浅谈一下个人对车险的见解。 查看详情>>

[_LinkTopic:车险怎么买更划算？,104083,37] 🌈🌈每当到了那些需要定期花钱的项目时，总感觉时间竟过得如此之快，不知不觉间车子快用满一年了。第一年的车险是在 4s 店买的，那时候根本没有什么选择权，最多是选择哪家保险公司。现在距离续保还有一个多月呢，每天总能接到保险公司的来电。那怎样买车险才更划算、更能省钱呢？ 那我就浅谈一下个人对车险的见解。 〖我的车辆信息〗 🚗车型：23款帕萨特 330TSI豪华版 🚧行驶里程：11500公里 📅提车日期：2023年6月18 🔐首年保险信息： 太平洋保险 🏁用车城市：台州 🏞场景：日常通勤及接送孩子上下学 🌈🌈首先交强险是强制购买的，如果不买没法上路，其次也没法审车还会被扣分。另外是商业险，不要盲目追求高保额，可以根据自己的需求和实际情况来选， 比如自己的用车城市，一二线城市三者险直接200万以上，别问为什么，豪车太多；还有日常用车场景，俗话说常在河边走，哪有不湿鞋的。 👇👇这是第一年购买保险，可以看看踩了几个坑： 1、交强险（2020版）： 950元 车船税：210元 合计：1160元 2、商业险：3935.05元 （车损险2428.18元、三者200万1314.71元、司机责任险：54.33元、乘客险137.83元） 3、驾乘意外险：430元 4、车辆代步险：188元（4s店自己的保险） 📝总计💰：5713元 🤷‍♂️🤷‍♂️下面是我认为踩的坑，欢迎评论区补充和指正哈： 👉坑1：性价比很高的医保外用药没有买，记得当时给4S店销售讲了，只顾提车的喜悦，后来才注意到； 👉坑2：我总觉得司机责任险和乘客险与驾乘意外险有点重复了； 👉坑3：车辆代步险我觉得没有必要，车辆真的需要长时间维修，可以让维修店或者保险公司提供相应的服务。 🎀🎀我的第二年保险攻略👇： 1、 交强险就不用说了，哪家保险公司的价格都一样，他们只是代买； 2、 商业险计划：车损险，三者200w，医保外用药，然后会根据报价选择一个驾乘险。 3、 在明确了保险项目之后，为了避免给保险公司打广告的嫌疑，就不介绍保险公司名字了，规模比较大的也就那几家； 4、 目前已经列好了一个Excel表格，保险销售电话来者不拒，谁家便宜就买谁家的； 5、 最后是保单，现在都是电子保单，要仔细核对车辆和投保人信息，确保准确无误，把续保的相关凭证都保存好，以后方便查询和维权。 6、保险在5/20日买好了，早上9点上班以后，电话一个接一个，最后选择在4S点续保的，交强险1215元，车损1421.61元，三则200万865.52元，驾驶医保外和意外险总共3657.92元，不过最后送了350的油卡，算下来只有3307.92元，第二年这个价格还是可以接受的（保险公司就不暴露了，反正也是大公司）。 💁💁常见问题解答： ❓问题一：交强险和商业车险有什么区别？ 解答💯：交强险是法定保险，主要保障第三方的人身伤亡和财产损失；商业车险是对交强险的补充，提供更全面的保障，包括车辆损失、第三者责任等。 ❓问题二：现在都是电子保单了，那强制保险标志怎么拿到？ 解答💯：根据最新的法规，车子不再要求张贴纸质强制保险标志，如果非要纸质标志，可以找保险公司提供。 ❓问题三：车损险一定要买吗？ 解答💯：车损险不是必须要买的，但对于车辆价值较高的车主来说，买了车损险能更好地保障车辆自身的损失，一般超过10多年的车子保险也不保了。 ❓问题四：怎么避免车险理赔纠纷？ 解答💯：买车险的时候多了解下保险条款，出险了要及时报案，并且按照保险公司的要求提供相关资料，保持沟通顺畅很重要。 🙅🙅总之，买车险的过程中要保持理性耐心，不要被电话销售那可爱甜美的声音干扰哦😍，以合理价格给爱车提供保障才是王道💪。 #五月购车正当时 五重好礼再加码 查看详情>>

【2023年10月31日，常熟】伴随着一辆揽胜极光L缓缓驶下生产线，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）正式完成第50万台整车的生产制造，实现从0到50万辆的里程碑式跨越，阔步迈向品牌发展的全新征程。 查看详情>>

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10月18日，理想汽车迎来第100万辆汽车交付，从90万辆交付到100万辆交付仅用时2个月，而当年从第1台车到第10万辆车交付，理想用了将近2年的时间。 查看详情>>

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目前在售的第11代本田思域，从2022年上市以来，到现在马上2年了，卖的还不错，但是低调了很多，不像第10代热度那么高了，第10代一直与“鬼火少年”这个词伴生，而在第11代上，就没有这种词语跟它捆绑了。 查看详情>>

3月25日，比亚迪第700万辆新能源车正式下线，下线车型为全新腾势N7（比亚迪济南工厂），掐指一算，从第100万辆新能源车下线距今，过去了2年零10个月不到，这个速度不可谓不快。 查看详情>>

车辆年检时间安排如下： 查看详情>>

7月4日，随着一台比亚迪海豚在比亚迪泰国罗勇府工厂驶下生产线，比亚迪也实现了第800万辆新能源车的下线。从第1辆到第100万辆，比亚迪用了13年时间，而伴随着汽车产业的高速增长，从第100万辆到第500万辆，比亚迪只用了2年3个月，而从500万辆到800万辆，时间仅为11个月。 查看详情>>

体验保险理赔的第十三天。 查看详情>>