揽胜极光1.6AT保养问题

车在提速时候没有拉扯，降速时候40码和20码左右，不给油，觉得车被拖住一样，时速减的较快。才开100多公里，是否必要磨合一下。 查看详情>>

车在提速时候没有拉扯，降速时候40码和20码左右，不给油，觉得车被拖住一样，时速减的较快。才开100多公里，是否必要磨合一下。 查看详情>>

路虎极光确实有一些小毛病，销量很尴尬，不过25万的价格是不是很离谱了，2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气，就拿过去七个月的销量看，极光销量只达到四百多，这反应出如今销售情况很糟糕，神行稍微能好一些，销量还能破千，但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>

在汽修厂呆了三年，今天跟大家说说这辆7万公里的路虎揽胜极光保养情况。 路虎揽胜极光这款车官方规定是一万公里保养一次，现在这款车车主说目前已经保养了6次了，今天进行第7次保养，主要保养的项目有发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、防冻液，而我这辆已经过了质保期，所以他选择在汽修厂进行更换，价格是1830元，如果在4s店保养我估计至少要2500左右。 查看详情>>

提了路虎揽胜极光L已经两年多的时间了，分享一下我这才两年多的路虎揽胜极光L的三万多公里的保养项目吧。3万公里保养项目更换的机油、机滤、空气滤清器、空调滤芯，加上工时费的话花费了1100左右，我个人觉得这个保养费用真的有点太贵了，你们说都已经跑了三万多公里了，下次保养的话能不能直接跑汽修店，会便宜吗？ 查看详情>>

揽胜极光智耀版18款，9000公里的时候出现开一段路后风扇启动后就不会停，发动机舱噪音巨大，直到熄火才停。4S检查说是水泵功率不足，给换了更高功率的水泵。换后问题解决了，大概到13000公里，问题又出现了，想问问大家有没有类似的问题，到底怎么回事啊。 查看详情>>

路虎极光确实有一些小毛病，销量很尴尬，不过25万的价格是不是很离谱了，2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气，就拿过去七个月的销量看，极光销量只达到四百多，这反应出如今销售情况很糟糕，神行稍微能好一些，销量还能破千，但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>

想问问各位车友揽胜极光需要多久做一次保养? 查看详情>>

说起汽车保养的问题，大家对于燃油汽车都不陌生，比如常见的更换机油以及机油滤芯之类的易损坏部件。然而电动车与燃油车是不一样的，直观上就是电动汽车并没有内燃机等部件，所以电动车的保养问题，成为了很多人心中的疑问。 查看详情>>

在豪华中型SUV市场中，路虎揽胜极光曾经的风头也不亚于同级别的奔驰宝马车型，但随着汽车市场的进步，路虎揽胜极光车内空间拘束的问题也愈加明显，再加上路虎的口碑不断下滑，使得路虎揽胜极光销量也不断下滑，甚至有些卖不动。也许是路虎也意识到这样的问题，在打造全新一代路虎揽胜极光时，选择将该车进行加长，也就是如今在售的路虎揽胜极光L。说实话，加长后的路虎揽胜极光确实改善了车内的空间，但销量并没有很大的起伏，可能还是受到品牌光环的影响。 查看详情>>

本人于2013年5月9日购买福特两箱福克斯1.6AT舒适版，之后使用多次出现漏油，抖动，顿挫，加速不走等问题，多次维修，现于2020年4月11日再次出现严重顿挫，加油不走的问题，经4S店检查仍为变速箱问题，厂家以已出质保为由不在负责，让车主自费处理。 查看详情>>

当初我买路虎的时候，开路虎出去是一件很有面子的事情，这款车不但外形设计很霸气，品牌力也很足，但是现在品牌力却没有以前好了。今天带着我7万公里的路虎揽胜极光去做保养，给大家分享一下。 路虎揽胜极光这款车官方规定是一万公里保养一次，我现在这款车目前已经保养了6次了，今天进行第7次保养，主要保养的项目有发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、防冻液，而我这辆已经过了质保期，所以选择在汽修厂进行更换，价格是1830元，如果在4s店保养至少要2500左右。 查看详情>>

一般新车多久要进行首保啊？怎么有的说三千公里有的说五千公里啊？我这车今年过完年刚提的，目前开了2600公里了，4S店当时说的三千去保养，但是我身边的朋友说没必要，五千也行，这么随意吗？？？ 查看详情>>

6月15日晚，路虎在上海正式全球首发了第2代揽胜极光的加长版本揽胜极光L，新车对轴距大幅度加长了160毫米，获得了明显提升的后排乘坐空间，而乘坐空间正是此前标准轴距版揽胜极光车型最大的问题，本次的加长可以说补齐了该车在中国市场最大的一块短板。 查看详情>>