揽胜极光1.4动力不足

7月19日，奇瑞路虎揽胜极光L正式上市，推出5款配置车型，售价区间为38.98-47.58万元，相比老款车型(37.58万起)起售价上涨1.4万元。新车外观、内饰在细节方面进行调整，其车长以及轴距均加长160mm，相比宝马X1、奔驰GLB等竞品车型轴距更占优。动力方面，极光L则继续搭载2.0T+48V轻混系统。 查看详情>>

1.4丅动力不足，空间也不宽，油耗偏高 查看详情>>

1.4的排量，家庭用车会不会显得动力不足？ 查看详情>>

1.4的排量是不是有点动力不足，毕竟那么大的车 查看详情>>

作为国内合资中级轿车中非常受欢迎的一款车型，帕萨特在销售时间和市场占有率上都有着非常明显的优势。近日，老款帕萨特进行了升级，新版帕萨特采用了更新的平台，整体设计也更加突出，应该说新老版本都有非常大的诱惑力。在实际购买这款车的时候，预算充足的自然不用多说，当然是在高排量版本上更合适一点，但是对于那些预算不是特别多又想买这款车的朋友来说，在1.4T方面就成了一个比较纠结的问题。在我个人看来，帕萨特1.4T并不是特别值得入手。我简单地从几个方面来解释一下原因。供大家选车、买车时参考。 查看详情>>

近期，旭车评从海外媒体相关渠道获悉，下一代路虎发现运动/揽胜极光将转移到电动平台。作为电气化的一部分，路虎将把发现运动/揽胜极光两款车型的新一代产品，给转向电气化的全新平台上生产，这也同时意味着，发现运动/揽胜极光的全新一代产品，可能将是混合动力的，或者干脆直接使用纯电动动力。 查看详情>>

日前，网通社从相关渠道了解到，路虎推出新款发现运动版和揽胜极光，新车主要变化在于加入了新的动力总成，包括由2.0L四缸柴油发动机组成的轻混动力系统、1.5T三缸汽油发动机以及由1.5T发动机组成的插电混合动力系统。此外，发现运动和揽胜极光还推出两款特别版车型。 查看详情>>

日前，网通社从相关渠道了解到，路虎推出新款发现运动版和揽胜极光，新车主要变化在于加入了新的动力总成，包括由2.0L四缸柴油发动机组成的轻混动力系统、1.5T三缸汽油发动机以及由1.5T发动机组成的插电混合动力系统。此外，发现运动和揽胜极光还推出两款特别版车型。 查看详情>>

2009的老乐，1.4手动挡，目前9万公里。日常80迈上100迈费劲，100上120更费劲，120以上的时速必需得是下坡，Ps严重不足呀，要是开了冷风30迈以上就提速比较慢了。Ps问题严重影响了日常行驶。哪位大神有措施提升它的Ps，想让它再多跑几年。 查看详情>>

无论一款车型卖点如何多，产品力有多强，只要不符合市场的需求，便必然会碰壁，对于这一道理，车叔相信在国内车圈中摸爬滚打多年的路虎品牌应该深有体会。近年来，市场地位以及销量都严重走下坡路的路虎逐渐被边缘化，作为销量主力的揽胜极光L也受到品牌的拖累，慢慢被消费者所遗忘。 查看详情>>

自驾游也是一种生活方式，尤其是现在道路交通越来越发达，自驾游也方便不少。当然，自驾游对汽车的要求比较高，首选SUV，空间肯定要大，动力能强尽量强，保证跑高速时能应对各种情况。因此，这期我们就介绍40万多适合自驾游的SUV，动力强操控好，划算又靠谱，它就是路虎揽胜极光L，其定位在中型SUV，改款后的路虎揽胜极光L在上一代的基础上进行了加长，一起来看看。 查看详情>>

2024北京车展上，新款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为39.28-47.58万元，包含了3款燃油版本和一款插电混动版本，跟2023款相比，新款车型将双10.2英寸中控屏改为一块11.4英寸中控屏，并进行了多项配置升级，与此同时，价格方面也做了不小的调整，其中入门车型售价上调了3000元，燃油版顶配上调售价1.06万元，插混版本上调售价1.4万元。 查看详情>>

2024年2月6日，长城汽车公布1月份产销快报，销量10.4万辆，同比增69%；其中新能源汽车25030辆，同步大增295%。 查看详情>>

一辆2015款比亚迪唐，该车电量充足客户反映EV模式动力不足，上坡无力，急加速动力不足（EV模式较 查看详情>>

2023款路虎揽胜极光L 在3月6日正式上市，此次推出了5款车型，售价区间为38.98万至56.52万元。作为年度小改款车型，仅是提供了非常细微的升级，例如全系增加天猫精灵语音助手，升级了座椅以及部分车型增加了外观饰条。但在动力未变的情况下，官方标定的WLTC百公里油耗有所上升。 查看详情>>