揽胜极光灰色操控动力充满

自驾游也是一种生活方式，尤其是现在道路交通越来越发达，自驾游也方便不少。当然，自驾游对汽车的要求比较高，首选SUV，空间肯定要大，动力能强尽量强，保证跑高速时能应对各种情况。因此，这期我们就介绍40万多适合自驾游的SUV，动力强操控好，划算又靠谱，它就是路虎揽胜极光L，其定位在中型SUV，改款后的路虎揽胜极光L在上一代的基础上进行了加长，一起来看看。 查看详情>>

揽胜极光的外观很漂亮，车身造型看起来方方正正的，行驶在道路上很有回头率。😇内饰的设计也很有内涵，看着低调，操控起来很顺手。这款车在舒适性方面做的也不错，特别是第二排的座椅坐垫很长，乘坐感受特别舒服，腿部空间与头部空间也很宽敞。 揽胜极光的空间设计完全没有任何问题，储物空间很丰富，后备箱的空间也很大。🦾动力方面非常强劲，起步很迅速，而且操控起来也特别灵敏，方向盘打起来很柔和，行驶在颠簸路面的时候，车内的震动非常的小，而且很安静。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

前几年特别流行SUV，我也顺势购置了一台日产轩逸，空间确实宽大，出去自驾游的时候也很方便。但如今城市的拥堵环境真的很严重，开着轩逸行驶在市区内，感受相当的笨拙。考虑了一下决定再入手一台车，对这台车我的要求是操控感受一定要，空间不需要多宽大，但安全性配置一定要高。试驾了几款车，最终选择了马自达3。这台车安全性配置很全面，驾驶的感受也很流畅，配备的是自然吸气发动机，动力感受不次于小排量增压引擎，而且顺畅程度和动力的线性程度都更一些。灰色的车身显得很沉稳也很大气，但不是特别耐脏，下完雨之后车身上的泥点特别明显，需要经常洗车。前几天给车子深度的洗了一下，车漆更加靓丽，更加饱满了。开车行驶在路上安全是最重要的，而想要保证安全，除了要有的驾驶习惯之外，车辆配置也十分重要。配备了多个安全气囊，在主被动安全方面做的很全面，并且还有很多辅助性的功能配置，使用起来也是超级顺手。踩下油门转速攀升很快，虽然在6000转才能达到最大的扭距，但实际上在3000转以后已经有极强的推背感了，地板油的状态下前轮甚至还会打滑。工程师的调校非常到位，不仅底盘很扎实，变速箱和发动机的匹配也相当和谐。换挡的过程你完全感受不到，特别迅速而且很平顺。最早之前就听闻马自达的操控很给力，通过这段时间开车的感受，真的是领教了。马自达3的尺寸不大，前后的重量配比也很合理，所以尽管是前驱车型，但无论是入弯和出弯，车身的姿态都很棒，没有任何甩尾的现象。外观精致感很强烈，我最喜欢的是车的后部，它看起来像—辆跑车，翘起的尾灯、两侧排出的排气，以及高辨识度的后尾灯，都很帅气。内饰简约到极致，也算是一辆很的家用车，偶尔有点驾驶激情的话，也能满足我，而且这款车用车成本算下来也是非常经济的，用车也不会带来太大的负担。停车时偶遇同款，哈哈来张照片合个影，这台车其实在我们这里跑的还是挺多的。外观很有辨识度，长长的车头配着精致动感的前脸，再加上那对细长锐利的大灯，离多远都能认出来，这是马自达的车子。另外，车身的线条也很流畅，看着即时尚又大气，一看就是专为年轻人打造的座驾。变速箱非常牛，不光与发动机匹配的近乎完美，还能随时调动发动机的活力，当我想要加速时，随着转速的提升，发动机会一直保持着待令状态，以保证动力的充足。而当我抬起油门板的时，转速会及时回落，又回到了那种平顺且舒适驾驶状态。其实昂克赛拉能有如此出色的操控性能，除了那随叫随到的动力和优良的底盘调教，强大的变速箱功不可没。和外观相比，内饰才是驾驶员接触最多的部分，马自达3的内饰很简约，秉承了少就是多的理念。没有太多繁杂的线条，看着特别舒服，主要功能区的布置也非常顺手。座椅方面我个人感受是挺软的，与自己的身体贴合的很紧密，新车买回家的时候车内没有异味，但是在通过一些很颠的路上时，车内还会出现明显的颠簸，还有就是发动机在高速的情况下并不算安静，声音有些大。在空间上我认为并没有太大的优点跟别的车比起来还是相对的在后排小了一点，标准的a级车身材，内部的体验也是主流的水准。和速腾相比的话后排空间小一些，前排相差不大。后备箱空间挺宽敞的，内部也十分平整。 查看详情>>

外观没什么可以挑剔的，内饰的用料非常高级，内饰的布局也和大气，很喜欢它的这种设计风格，无论是嵌入式的中控还是电子的档把，很高级的感觉。 空间智能是够用的，前排还不错👌，后排空间一般，而且座椅的尺寸也小。后备箱的空间超级小，在同级别里面是最小的。 动力充沛，档位的上下变化都非常积极，低速到高速的过程看着转速表上下动作变化幅度大，开着超车还是非常轻松就完成的。 操控的感觉不错👌，挺好开的，觉得它车身小，方向盘的转向灵活，而且车头的指向性非常好，转向的动作和回轮的定位也都很好。 这辆车的座椅真是一般，它的填充物太薄了，不过对腰部的支撑还不错，两侧的支撑也可以。减震、隔音这些都是正常这个级别的表现。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

对于极光的前排空间我很满意，我身高175cm，坐在前排很宽敞，没有顶头顶腿的情况，跑长途也不会很憋屈。后排空间不是很理想，虽然定位是中型SUV，但是后排空间和紧凑型SUV差不多，后备箱基本上放两个行李箱就不会剩多少空间了，空间不是很大。 就动力方面的话，首先最初的感觉是很轻盈很迅猛，在这种车身重量下，只要油门给到底，推背感就会很强烈，能明显感觉到强劲的动力输出。我一般还是开舒适模式，动力也比较强，在市区完全够用了。其次是高速上的表现了，这车提速非常给力，超车什么的不在话下，干净利落。 这款车在操控方面还是很不错的，开起来的感觉就是顺手，而且转向稳定性比较强，很容易适应。 极光的座椅填充很足，包裹性也很好❤️，对我这种瘦子很友好，就是后悔没有选装腰部支撑。整个车的隔音也很不错，时速100左右也基本听不到发动机声音，还有就是底盘很扎实，通过一些坑洼路段不会有什么杂音。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

随着车型的推陈出新，揽胜极光依靠它不错的乘坐舒适性，满足了购车者用舒适性和展现档次的要求，因此揽胜极光能够在市场上获得相当不错的成绩。除了路虎揽胜的舒适性之外，还有其他出色的性能吗？现在让我们来谈谈揽胜极光。揽胜极光 指导售价35.58-50.58万元。 查看详情>>

外观给满分，绝对的高颜值，整体的感觉平平整整，但平整里面也有运动，设计效果非常好。内饰的科技感非常强烈，我喜欢它的内饰用料，大面积的皮质包裹，而且用了很多金属感的装饰线条，非常有科技感和现代感。 车内的整体乘用空间还是可以的，一家三口四口都没有问题，后排坐三人不太合适，主要是后排的地台过高，影响腿部空间，舒适感会没那么好。 动力非常好👍，动力的平顺性很好，车的加速非常轻松，感觉不出吃力，而且很顺畅，变速箱的匹配度也很高。超车非常自如。 喜欢开着车的感觉，尤其是这个车身高度合适，坐在车里的坐姿也很科学，方向盘偏大，握感很好，样式也非常高级。 还是非常舒适的，好的空间加上好的座椅，而且车的隔音等各个方面做的都非常优秀。感觉长途出行也是不错的选择。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>

我在纠结2021款的揽胜极光选车身灰色还是黑色，红内还是白内，大家能给点意见吗？ 查看详情>>

近期，旭车评从海外媒体相关渠道获悉，下一代路虎发现运动/揽胜极光将转移到电动平台。作为电气化的一部分，路虎将把发现运动/揽胜极光两款车型的新一代产品，给转向电气化的全新平台上生产，这也同时意味着，发现运动/揽胜极光的全新一代产品，可能将是混合动力的，或者干脆直接使用纯电动动力。 查看详情>>

日前，网通社从相关渠道了解到，路虎推出新款发现运动版和揽胜极光，新车主要变化在于加入了新的动力总成，包括由2.0L四缸柴油发动机组成的轻混动力系统、1.5T三缸汽油发动机以及由1.5T发动机组成的插电混合动力系统。此外，发现运动和揽胜极光还推出两款特别版车型。 查看详情>>

日前，网通社从相关渠道了解到，路虎推出新款发现运动版和揽胜极光，新车主要变化在于加入了新的动力总成，包括由2.0L四缸柴油发动机组成的轻混动力系统、1.5T三缸汽油发动机以及由1.5T发动机组成的插电混合动力系统。此外，发现运动和揽胜极光还推出两款特别版车型。 查看详情>>

路虎品牌给用户的印象一直是拥有很强大的全地形性能，能让你想去哪里就去哪里，并且外观霸气时尚，空间宽敞舒适，是家庭用车的理想车型。今天给大家介绍的是该品牌旗下的揽胜极光L，这款车继承了路虎家族强大的操控基因。该车的官方指导价为38.8-47.58万元，搭载英杰力2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，再加上四轮驱动的配置，让用户享受丰富的驾驶乐趣。 查看详情>>

2023款路虎揽胜极光L 在3月6日正式上市，此次推出了5款车型，售价区间为38.98万至56.52万元。作为年度小改款车型，仅是提供了非常细微的升级，例如全系增加天猫精灵语音助手，升级了座椅以及部分车型增加了外观饰条。但在动力未变的情况下，官方标定的WLTC百公里油耗有所上升。 查看详情>>

选择家用汽车，当然还是SUV最实用，不但空间大、动力强，而是能够适应多场景、多地形使用需求，更加实用。路虎揽胜极光L，就是一款兼具颜值与驾驶操控感的全优车型，适合家庭用车的各种场景需求。 查看详情>>

外观特别喜欢，前脸刚猛，肌肉感非常强烈。内饰漂亮，非常有豪华车的气息，尤其是中控的电子档把，看着平整，没有多余的设计。车机也是深埋在中控台里融为一体的😍。 车内的空间还是挺紧凑的，前排还可以，后排最为紧。而且前排如果高个子的人开头部也挺受压迫的，后备箱的空间也很小。 动力没话说，起步一点也不延迟，高速超车，加油的时候动力源源不断。瞬间提速的那种推背感非常强烈明显，动力十足。 操控也非常棒👍，车还是有一定的越野能力，路感很清晰，方向盘大，握感好，而且没有虚位，指向很清晰。 SUV的车型来说，它还是舒适性挺好的，虽然空间不是那么地宽敞，但车的座椅和舒服，人机学做的很好，对于身体的包裹感很到位。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>