沃尔沃XC60车子打开下坡辅助系统

越野车作为专为越野和极限驾驶而设计的车型，其下坡辅助功能被广泛应用。本文将探讨越野车下坡辅助功能的意义和必要性，以及在下坡时是否需要使用该功能。 越野车的下坡辅助功能旨在提供在陡峭下坡时的安全性和控制性。该功能通过自动控制车辆的制动系统，在下坡时稳定车速并避免轮胎打滑。它可以减轻驾驶员在陡峭路段时的负担，提供更加可控的驾驶体验。 在陡峭的下坡路段，车辆的重力会加速车速，制动系统容易受到极大的压力，可能导致制动失效或制动衰减。此外，路面的不平坦和松散的地表也增加了车辆的失控风险。下坡辅助功能可以通过智能控制制动系统，保持稳定的车速和制动力，降低驾驶员的压力，提高驾驶的安全性。 下坡辅助功能特别适用于陡峭坡道、狭窄通道或崎岖不平的越野路段。在使用下坡辅助功能时，驾驶员需要注意以下几点技巧： 1.提前慢速接近下坡路段，并确保车辆处于合适的齿轮和驾驶模式下。 2.激活下坡辅助功能，根据需要调整设置的速度和制动力。 3.保持双手牢牢握住方向盘，以便及时应对路况变化。 4.仔细观察路面，避免碰撞或损坏车辆。 越野车下坡辅助功能在陡峭下坡路段提供了额外的安全保障和驾驶控制性。它能够帮助驾驶员在艰难的地形条件下保持稳定的车速和制动力，减轻驾驶负担，并提高驾驶的安全性。然而，根据实际路况和个人驾驶技巧，驾驶员可以根据需要灵活选择是否使用下坡辅助功能，以确保行车安全和舒适性。 查看详情>>

作为一名爱车人士，我认为掌握一些用车技巧是非常必要的，不仅能够提高我们的驾驶安全性，还能够延长车辆的寿命。今天，我想和大家分享一个用车技巧，那就是揽胜下坡辅助怎么打开。 我们需要知道路虎揽胜运动版仪表盘上的下坡车辆标识代表下坡辅助控制系统。这个系统可以帮助我们在下坡时控制车速，减轻驾驶员负担，避免制动系统负荷过大。 接下来，我们需要将分动器位于L位置。这个操作可以让车辆处于低速高扭状态，提高车辆的牵引力，有助于我们在下坡时控制车速。 然后，我们需要确保车速在5-25km/h之间，并打开DAC开关。DAC开关是下坡辅助控制系统的开关，只有打开它才能使用下坡辅助控制系统。最后，在使用下坡辅助控制系统时，我们不需要踩加速踏板和制动踏板，系统会自动帮我们控制车速，让车速保持在适当的水平。 需要注意的是，下坡辅助控制系统只适用于陡峭的下坡路段，如果路况较为平缓，我们需要关闭下坡辅助控制系统，以免对车辆造成不必要的损害。 查看详情>>

不久前，一位坐拥百万粉丝的汽车圈头部大V发了一条微博：很多人觉得辅助驾驶不如自己开安全，但一贯以安全为最大卖点的沃尔沃，却是业内最先推出和配备辅助驾驶的厂商。大家觉得这背后的逻辑是？ 查看详情>>

车子开着开着，仪表盘出现下坡辅助故障是什么问题？ 查看详情>>

XC60如何打开驾驶辅助系统？ 查看详情>>

沃尔沃XC60搭载第六代博格华纳四驱系统，安全系统“智能辅助”功能更是无可挑剔的，能够实现路况情况来自动刹车和紧急避让辅助功能。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“思域如何打开和关闭车辆稳定性辅助 (VSA) 系统？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

✅Get打开这项功能吧❗宝马驾驶辅助系统 ✅前向碰撞预警和紧急制动辅助⚠ 顾名思义，这个功能主要是❗ 我们在驾驶车辆的过程中 前方摄像头🔍 检测到车辆前方有障碍物或车辆时⚠ 仪表盘中间会显示红色车辆或行人的提醒 如果我们没有及时做出判断💡 车机系统将会主动提前预警📍 或者可能对车辆进行紧急制动的辅助 必要时会反馈出提示音 降低车速☑ 🏝下面教你设置的教程：🔻 1⃣中控屏幕左侧点击【我的座驾】按钮     ✅ 2⃣点击【设置】再选择【驾驶辅助系统】  ✅  3⃣进入选项点击【安全和警告】                ✅  4⃣根据驾驶风格 【选择较早或适中即可】 ✅  查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“威兰达什么情况下下坡辅助控制系统指示灯闪烁且系统将工作？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

汽车技术的创新一直在为我们的驾驶带来便利和安全，而其中一项令人瞩目的技术就是坡道辅助系统。这项技术分为上坡辅助系统和陡坡缓降两种类型，极大地提升了起步和下坡驾驶的便捷性和安全性。 上坡辅助系统的神奇之处在于它能有效防止车辆溜坡，并在半坡起步时提供出色的刹车控制，确保车辆不会受到重力滑坡的影响，让起步更加安全平稳。这项技术为我们带来的便利可谓令人惊叹，无论面对多么陡峭的上坡，我们都能轻松掌控，摆脱溜坡的困扰。 而陡坡缓降技术则在车辆下坡时大放异彩。通过激活发动机制动力和ABS控制系统，它能让车辆保持低速行驶，同时保留转向能力，极大地提升了下坡时的安全性。无论是陡峭的山路还是复杂的坡道，我们都能享受到稳定而安心的下坡驾驶体验，完全不必再为失去控制而担心。 然而，坡道辅助系统并非随时启动，它有着特定的开启条件。只有在车辆处于静止状态、手刹未拉且不处于空档或P档时，系统才会启动工作。这种安全设计确保了系统的正常运行，避免了误操作和潜在的危险。 总结而言，坡道辅助系统是一项让人惊叹的汽车技术创新。它让起步和下坡驾驶变得更加便捷和安全，极大地提升了驾驶的舒适性和信心。无论是面对陡峭的上坡还是险峻的下坡，我们都能享受到行云流水的驾驶体验。 因此，选购一款配备坡道辅助系统的汽车将成为你驾驶生活的明智之选。 查看详情>>

近年来，汽车技术的不断创新已经为我们的驾驶体验带来了许多便捷和安全性。其中，坡道辅助系统作为一项重要的创新技术，分为上坡辅助系统和陡坡缓降两种类型，为我们的起步和下坡驾驶带来了革命性的变化。 上坡辅助系统是一项令人欣喜的创新。当我们在半坡起步时，常常面临着车辆溜坡的风险，尤其是在重力作用下。然而，有了上坡辅助系统，这个问题迎刃而解。它通过智能的刹车控制，帮助我们掌控起步过程，确保车辆在起步时不会因重力滑坡，让我们的起步更加安全平稳。 而陡坡缓降则是在车辆下坡时发挥作用的又一项重要技术。下坡驾驶往往是让人忐忑的体验，尤其是在陡峭的坡道上。然而，有了陡坡缓降技术，我们再也不用担心失去控制了。它通过激活发动机制动力和ABS控制系统，让车辆保持低速行驶并保留转向能力，有效提升了下坡时的安全性。无论坡度多陡，我们都能轻松应对，享受更加稳定和安心的下坡驾驶。 当然，坡道辅助系统也有其特定的开启条件。车辆必须处于静止状态，手刹未拉且不处于空档或P档时，系统才会启动工作。这一安全设计确保了系统的正常运行，避免了误操作和潜在的危险。 总的来说，坡道辅助系统是一项令人振奋的汽车技术创新。它让起步更加便捷和安全，同时也提升了下坡驾驶的安全性和舒适性。不再担心溜坡或失去控制，我们可以更加自信地面对各种路况挑战。 因此，不要犹豫，选择一款配备坡道辅助系统的汽车，让你的驾驶体验更上一层楼！ 查看详情>>

请问福克斯这款车子有没有转向辅助照明系统？ 查看详情>>

现在车子是真越来越智能了，像我这辆枭龙的中控装置，有个类似于小爱同学的系统，用话说打开车窗、天窗什么的，车子就有相应的反应。大多数情况下在我开车的时候，我经常用语音系统打开导航，也不用太分神我能够更专心的开车。 查看详情>>

在陡峭的山坡上驾驶车辆时，一丝紧张和不安往往会伴随而来。但是，现代汽车科技为我们提供了一项真正让你感觉像超级英雄一样的技术——坡道辅助系统！这个无敌系统分为上坡辅助和陡坡缓降两种类型，能够让你的驾驶体验达到前所未有的安全与便捷。 上坡辅助系统就像你的超级助手，能够防止车辆溜坡，让你在半坡起步时完全掌控刹车，确保车辆不会被重力一把推下。这个系统通过精确的刹车控制，让你的起步更加安全平稳，不再需要担心滑坡的困扰。就像超级英雄一样，你可以轻松应对任何坡度，驾驭自如！ 而陡坡缓降系统更是为下坡驾驶而生。当你面对险峻的山坡或陡峭的山路时，陡坡缓降系统会激活发动机制动力和ABS控制系统，让你的车辆保持低速行驶并保留转向能力。这意味着你可以在下坡时保持完全掌控，不再为过快的速度和失去转向能力而担心。无论是湿滑的泥土路面还是崎岖不平的山地道路，你都可以信心满满地下坡驾驶，彷如超级英雄般无所畏惧！ 当然，坡道辅助系统也有特定的开启条件。你的车辆必须处于静止状态，手刹未拉且不处于空档或P档，系统才会启动工作。这是为了确保系统能够准确感知车辆的状态，并提供最佳的辅助效果。 综上所述，坡道辅助系统就像是你的超级装备，让你的驾驶体验超越想象！它能够让你在起步时轻松无忧，下坡时游刃有余，为你的驾驶增添安全和便捷。无论是从山顶出发还是从险峻的山路上下来，坡道辅助系统都能让你感受到真正的超级英雄。 查看详情>>

我觉得揽巡这台车性格是多面的，一个人开的时候切到运动模式感受一下驾控，载着家人出去自驾游打开驾驶辅助系统，在高速上是非常安稳的巡航，我觉得这两种体验都比较好，一方面啊照顾到了自己驾驶上的需求，另一方面也照顾到了全家的用车体验。 第二排乘坐体验是top级别的，我身高一米八五，坐在后排，头部和腿部空间余量都非常大，躺平了坐，跷着二郎腿问题都不大，左右两个座椅有加热功能。后备箱空间非常实用，有接近一米五左右的进深，放一些大件的物品问题不大，第二排座椅折起来，整个全屏拉通的空间放一些大件的物品，出去露营的时候在车上铺一个气垫床都是问题不大的。 开起来感受还是非常不错的，整个动力在120公里每小时限速范围以下，开起来非常跟脚，动力响应好，方向盘指向比较精准，在山路上开起来不会感觉这是一台大车，隔音降噪底盘的舒适性都很好，前排是双层夹胶的玻璃，开起来车里面非常安静。 查看详情>>