沃尔沃XC60倒车影像轨迹问题

[_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:倒车影像,40711,37] 说起倒车和停车，估计每个司机都比较头疼，一不小心就会出现碰撞和剐蹭事故。不过随着科技的进步和汽车技术的发展，越来越多的车子配备了倒车影像，高级一点儿的车子还有360全景影像。这些功能确保驾驶员在驾驶汽车的时候更加安全。 2022年，我把十年前的老款油车置换了，更新到了上汽大众ID.4X，而老款油车别说倒车影像了，连倒车雷达都没有，停车和倒车的时候全凭感觉。那些年没少发生撞墙和刮蹭的事儿，每次发生大大小小的磕碰，只能一声叹息。叹息自己的技术不好，叹息车子的配置落后，真的无可奈何。 自从拥有了上汽大众的ID.4X，停车和倒车真的没有了难度，上汽大众的ID.4X倒车影像不仅能清晰的看到车辆尾部的实时状况，而且还有倒车轨迹，可以参考。不过倒车影像也有视线盲区，那些倒车影像看不到的地方，比如轮胎与道沿的距离，车尾部与墙壁的距离到底有多远？如果把握不准仍然会出现轮胎或者轮毂蹭道沿以及车尾撞墙的事。如何正确的使用倒车影像轨迹，我总结了一些自己的方法。 1.ID.4X倒车影像的轨迹线标定还是比较准确的。侧位停车的时候，当倒车影像的轨迹线与车位线内侧重合的时候，车轮与车位线内侧的实际距离是30cm左右。倒车影像的轨迹线与道沿与路面的结合处重合的时候，车轮与道沿的实际距离在30cm左右。倒车影像的轨迹线与道沿的棱角重合的时候，车轮与道沿的实际距离在10cm左右，如果在再靠边儿停就会蹭到轮胎或者轮毂。这样你就会更好的判断车轮是不是停到车位线内了，或者轮胎会不会蹭到道沿了。 2.倒车入库的时候，最好将两条倒车影像的轨迹线保持在车位的居中位置，倒车影像的轨迹线与一侧停车线的内侧重合的时候，车轮与车位线的实际距离在30cm左右，这样车子就会停的端端正正的。如果墙面没有凸起的情况下，只要倒车影像能看到墙根就不会撞墙。 3.在停车的时候，如果是标准车位，倒车影像轨迹靠近车尾第二条绿色的线与车位线重合的时候，车辆停放的正合适。如果与红色线重合的时候，停放的太靠后，与第一条绿色线重合的时候，停的太靠前。 4.当我们带着角度倒车的时候，两条倒车影像的轨迹线会变成曲线。只要曲线不会与障碍物重合的时候，一般不会有问题。当然在倒车的过程中随时要去观察，随时并调整方向盘的角度。 虽然每一辆车的倒车影像的轨迹标定或许有微小的差异。不过通过我两年来驾驶上汽大众ID.4X的体验，掌握了以上的技巧，停车倒车再也不是难题了。当然也欢迎各位车友提供更好的经验，并进行分享和交流。 查看详情>>

途铠2023 1.5L 自动舒适版倒车影像有轨迹吗 查看详情>>

特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司根据相关法规要求，已向国家市场监督管理总局备案召回计划。召回范围包括生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；以及生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。 查看详情>>

请问一下友友们，高尔夫7加装倒车影像，是在原屏基础上装翻标功能，还是换安卓大屏呀？哪种倒车精准些，据说装车牌上面倒车影像不太精准？ 查看详情>>

沃尔沃XC60是一款中型豪华SUV，以其卓越的安全性能和舒适的驾驶体验赢得了众多车主的喜爱。随着使用时间的增长，一些问题也开始逐渐显现出来。烧机油问题尤为突出。 查看详情>>

奔驰E倒车影像问题 查看详情>>

沃尔沃XC60，在2013年8月购买之初，曾让我充满期待，可现实却似冰水般泼来。顺畅的启动停止，曾是我欣赏的一点，但实际使用中的问题却叫人头疼不已。 曾经，我落入了空调无法启动的窘境。酷夏炎热闷热时，空调突然失效，无法开启，那种感受，如同在热浪中烘烤。静等了十几分钟，重启车辆，空调才又能正常运作。 车辆在行驶过程中，喇叭失灵也曾令我焦虑。驾驶过程中，急切需要警告前车的我，却发现喇叭失声。即使尝试重启电脑，甚至重启整车也无济于事。在经过15分钟的停车静待之后，喇叭才恢复正常。那一次，身处高速公路，沉寂的喇叭让我感受到真正的恐慌。 再就是车载电脑闪烁问题。在倒车的过程中，车载电脑频繁出现闪烁，而前进则无此问题。同时，倒车影像的不出现也让我感到突挂逆齿。 归结起来，从我购车至今，虽无大的问题出现，驾驶的体验感也相对满意，流畅的方向盘操作是一大亮点。但不得不提的是，众多小问题频发，比如车机自动重启等。大量的功能故障让我不得不对品控部门提出质疑，这些问题正是品控应当发现和处理的。 查看详情>>

安卓大屏导航专用摄像头，倒车影像功能，带有轨迹画面，AHD高清，红外摄像头，各种型号选择！ 查看详情>>

长安倒车影像故障以及气门室盖垫漏油问题 查看详情>>

春天，正是出游的好时机，每逢这个时候，关于全家出游的话题就会成为社会热点，刚好这段时间两款为人熟知的家用SUV，沃尔沃XC60和宝马X3都有不错的终端优惠。所以，我想借这个机会，重新来回答一下，我四年前就回答过的问题，沃尔沃XC60和宝马X3怎么选的问题，当它们都或多或少发生一些改变时，我的选择还会如当初吗？ 查看详情>>

五一假期刚过，在这期间选择结婚的新人夫妻也不少，但对于买车问题他们纠结了，是买一台沃尔沃XC60还是买奔驰GLC成了他们头大的问题。女方更加倾向奔驰，因为奔驰在豪华品牌里面也算是第一梯队，而南方更倾向典雅的斯堪的纳维亚设计风格的沃尔沃XC60，所以关于这两台车我们给大解读一下哪款车最值得。 查看详情>>

没有倒车影像只能磕磕绊绊…问题不大别蹭车就行 查看详情>>

对于沃尔沃XC60，我心仪已久，在提车之后的三个星期中，我发现了不少问题。虽然问题不大，不足以动摇我对这款车的喜爱，但也足以使我暗暗焦虑。不论有何种发现，我都会实时分享出来。 问题一，XC60的手机无线充电功能犹如瘸腿老鸟，充电相当慢。更让人担忧的是，我的小米12在充电一段时间后会变得异常炽热。可能是手机的问题，但令人不欢。 问题二，后排座椅中心的地台像一座小山，让坐在中间的乘客颇感不便。 问题三，三十多万的沃尔沃XC60竟然没有座椅通风系统，夏天开车时背部黏在真皮座椅上会出汗，令人不胜其烦。 问题四，自动启停和自动驻车之间有冲突，自动驻车后就不能松刹车，一松手却又熄火，让人疑惑不已。 问题五，之前一次堵车，发现低速行驶中的主动刹车似乎失灵了，差点追尾前车，幸好手快踩了刹车，避免了事故。 问题六，高速行驶时切换至自适应巡航后，前车一有动态，系统便会自动减速。但极度敏感的加速系统却让人叫苦，每次变道后，车自动加速的劲头都非常猛，措手不及者难免会感觉不适。 问题七，冬日来临，发现还有一个小问题。XC60全系都没有方向盘加热功能，开车时触摸冷冰冰的方向盘总会刺痛手心，拉低了舒适度。 以上，就是我提车三周后发现的沃尔沃XC60的诸多小问题，希望对大家有所帮助。-END- 查看详情>>

左右转向触发360左转向，走势画面、全景画面、右转向。倒车影像精准动态轨迹、前视画面，支持触摸控制，想看点哪里。模糊随意拖动，想看哪边拖到哪边。全景语音声控，打开前视，打开后视，打开左视，打开右视，关闭360。打开音乐，关闭音乐。 查看详情>>

磷酸铁锂电池“算不准“低温弱”的问题 解决方法： -首创自适应轨迹重构算法：车主在日常用车过程中的充放电变化轨迹，实现电量自动校准。比以前用电压校准方式更精准了，和三元里误差不大。 -首创功率自适应控制算法：通过高精度的电池电压预测模型，实现了未来工况电池最大能力的毫秒级预测，因此，可以在安全边界内，最大限度地释放动力。 理想L6 在低温环境下的电池峰值功率提升30%以上，让用户畅享澎湃动力外，也将增程器启动前的放电电量提升了12%以上，将冬季的纯电续航进一步提升。 查看详情>>