沃尔沃XC60动力操控感如何

沃尔沃xc60全车Sakelyx真皮座椅，不仅能够有更好贴合人体的工学造型，而且皮质能够符合欧洲认证标准，这或许就是没有异味的根源😛 💎在整体内饰布局当中保持着简练整洁的主题风格，12.3英寸的仪表台以及9英寸的中央显示屏让车辆内部没有太多臃肿的布置，但里面呈现的信息以及功能内容也是足够齐全✔️ 虽不能与目前新能源车那种动辄14英寸起步的大屏甚至联屏相提并论，但是沃尔沃品牌所关注的是更多是车内人员整体的乘坐感受，而非花俏的东西🌟[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

当下国内汽车市场里，合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的，前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品，也在8月份推出过一款535T的车型，搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢？我们一起来看看。 查看详情>>

凯运这车的操控感如何？ 查看详情>>

宝马X6M的操控感如何？ 查看详情>>

沃尔沃XC60全系混动，动力、操控、智能都能打，沃尔沃的中型SUV XC60 别看它相貌平平，它可不是一台普通的😞汽油版本，而是家族性最强的T8插电混动版。是全球混动销量领先、超高性能的四驱SUV，豪华中级SUV车型。 是一台2.0T发动机插电混动，前轮发动机驱动，电机驱动后轮，多种驾驶模式，最大功率303匹马力 。什么概念呢？5秒😡破百，秒路上90%的车，颜值爆表，而沃尔沃的核心是安全，把安全刻到了骨子里，在沃尔沃眼里一切豪华都要向安全让位。 XC60T8的优：首先一个绿牌，包括雷神之锤的大灯，内饰设计木纹饰板，水晶挡板，以及它的竖状的中控屏是大家以前都能在它的车型上面去看到的，最吸引🤭的一点呢就是宝华韦健的音响。并且作为一台插混车型它还有64公里的纯电续航，唯一美中不足的地方是没有快充，但对于有家充装的人来说这都不是问题。[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

大家有没有发现，无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感，但是究竟什么是操控感，却很少有人能说得清楚。在我看来，操控感的定义是随着时代发展而变化的，在当前汽车智能化的大趋势下，人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控，他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图，好开好用的车子。 查看详情>>

车友问：“福特EVOS怎么样，可以买吗？油耗怎么样，操控又如何？”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造，定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点，我来解析一下： 查看详情>>

冲着XC60的安全去 却被操控种了草 有没有一辆车能把「安全舒适」和「动力操控」兼顾了，让大家都满意呢😊沃尔沃XC60恰好就是这样一款产品，很多人表示自己就是冲着XC60的安全去看车，没想到最后却因为它的动力表现而下定决心入手 😊这还真不是开玩笑，在沃尔沃的品牌基因中，动力和操控一直都是非常重要的产品点。毕竟沃尔沃来自北欧，如果动力和操控跟不上，冰天雪地的怎么能玩得转……XC60作为沃尔沃的销量担当，自然会在动力操控上很下功夫，成为同级别的佼佼者。 首先，沃尔沃XC60的动力足够充沛，沃尔沃全新Drive-E动力系统背后的技术实力和科技基因同级罕见。得益于发动机的优势，XC60的B5版本百公里提速只需7⃣️秒多，油耗还是同级最低❗️而T8版本的发动机由于有电机加持，同级别里更是无敌的存在，动力高达407匹，百公里提速只需5.3秒‼️ 动力有了保障后，沃尔沃xc60又开始研究沃尔沃的四驱系统，除了最入门的版本外，xc60全系标配四驱系统。💫 而且沃尔沃XC60的T8版本还有更强悍的智能四驱系统加持，这套四驱是前油后电的四驱结构，不仅能够实现前驱，后驱，四驱的自由切换，给驾驶员提供3⃣️种不同的驾驶模式 更重要的是，XC60在纯电🔋行驶的情况下续航里程高达50公里，如果你出门或者上下班单程20公里以内，理论上可以实现0油耗，而在你最需要动力的时候，T8版本的XC60能够在5秒内完成零百加速，遇到一般性能车，扮猪吃老虎不要太简单 还有在底盘调校方面同样非常用心，大面积使用的铝质材料让它实现了轻量化，提高动态响应的速度，同时XC60全系配备前双叉臂以及后整体式多连杆悬架，这样也能更好的提升车辆操控性，能获得更佳的抓地力和舒适性💥 也正是因为有了发动机、四驱系统、底盘调校的🕹️全方位加持，沃尔沃XC60才能展现出强悍的操控性，在安全之外有了更多的价值标签，让人们愿意去选择它 所以，XC60能获得大家的信任与青睐一定不是运气💥[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

沃尔沃XC60对于底盘悬架依然是前双叉臂后多连杆，但对整体行驶质感也作了相应的调整。更加直接的效果就是，相对于之前车款在颠簸路况的时候震动的效果会减少了许多✌️尤其是对于细碎的砂石路面的过滤更加明显，在上下缓震的过程中更加有韧性🍀 对于中型SUV来说，沃尔沃XC60能够有更紧凑的驾驶质感，在转向的精准性以及车身动态方面，因为悬架的调教调整而变得更加有操控性🌈这种操控性体现在车身横向以及纵向的摆动角度的抑制，这也是SUV车型当中最有难点的技术调教。 [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目，2020春节后的第一次户外试车，本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型，来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市，此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章，今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验，并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>

生而赛道，野心勃勃；赛道猛兽，狂野出击！近日，MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统，凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能，引爆疾驰震颤。此外，新车传承MG赛道基因，以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验，让每一次加速，每一次过弯，都激情澎湃，酣畅不羁！ 查看详情>>

对于追求驾驶乐趣的消费者而言，动力与操控性能无疑是关键因素。在具体的选择上，一汽大众凭借卓越的性能表现和精心调校的悬挂系统，在驾驶体验中表现出色。以一汽大众迈腾B9为例，作为大众品牌的力作，迈腾B9不仅延续了德系的优良传统，更在颜值与实用性上实现了完美平衡。然而，当它与同样备受瞩目的帕萨特Pro同台竞技时，谁的综合表现更为出色呢？让我们一同来探寻答案。 查看详情>>

区别于同级GL8等竞品，荣威iMAX8其实更多是贴近家庭用户需求的开发理念而打造，其中在机械素质方面也进行了针对性调校，能让它在满足商用的同时，最大程度兼顾家庭用车需求，让驾驶者也能够有一个比较给力的驾驶体验。以往在大多数人眼里，中大型MPV的动力只是勉强够用，甚至在5米多车长和2吨多车重等因素的多重影响下，这类车型很难谈及操控性，但荣威iMAX8还真就做的不错。 查看详情>>

随着现代社会的快速发展，私家车已成为人们日常生活的必需品，而对于那些追求极致品质的用户而言，一款豪华SUV更是彰显个人尊贵与成功的重要载体。奥迪Q7与宝马X5，作为豪华SUV市场的佼佼者，各自以其独特魅力和卓越性能赢得了市场的广泛认可。本文将从配置、性能、安全等多个方面，对这两款豪华SUV进行详尽对比。奥迪Q7以其奢华的内饰设计、先进的科技配置以及出色的安全性能，为驾驶者提供了无与伦比的舒适体验；而宝马X5则以卓越的动力性能、精准的操控感受以及独特的外观设计，展现了驾驶的无限乐趣与激情。通过本文的对比，您将能够更清晰地了解两款车型的特点与优势，从而做出更加明智、符合个人需求的购车决策。下面对比一下两车。 查看详情>>