沃尔沃XC60冷却系统水温表换装

沃尔沃XC60作为旗下绝对主力的车型，其销量不仅是中国还是全球范围内，都占据了全品牌30%左右。第二代XC60于2017年底登陆中国市场至今已3年有余，也到了中期改款之时。此次2022款沃尔沃XC60于上海车展正式在国内亮相，其外观做出了一定程度的改变，令人耳目一新。同时车机系统全面安卓化，并且先前的燃油版全部换装了48V轻混动力。 查看详情>>

前几天中期改款沃尔沃XC60正式上市，全系换装48V轻混系统，这还没过几天，新款沃尔沃S60也随之而来，共推出7款车型，售价区间为29.69-46.19万元。新车外观内饰变化不大，主要是燃油版车型全部换装48V轻混系统，不过起售价上涨1万，其余部分车型也涨价4000元，那么它到底变了啥，值不值得入手呢？ 查看详情>>

对于沃尔沃这一品牌，相信多数国人都有所了解。在早期国内汽车市场中，沃尔沃算得上是当之无愧的豪华品牌代表之一。其出色的底盘调教和抢眼的安全性表现让不少国人对其青睐，在被吉利收购后，更是让吉利汽车在国内被贴上了安全性极高的标签。 查看详情>>

2021年上海车展沃尔沃展台，新款沃尔沃XC60正式亮相。新车在整体外观上与老款车型相似，在细节上做了一点变化。新车依旧全系搭载2.0T发动机，还增加了48伏轻混动系统。 查看详情>>

随着夏季的到来，气温也越来越高，汽车发动机在运转过程中会产生大量热量。因此在夏天中，我们经常看到车辆在道路上因发动机温度过高而发生故障。水温太高是怎么回事？也就是说，当我们的车开了一段时间后，可以看到仪表板上的水温表指针在水温表刻度线的中间，事实上此时水温为80-100摄氏度左右，这是发动机的正常温度。如果超过温度，有可能的冷却系统是汽车，很容易引起发动机高温报警。我们知道发动机要正常工作，就需要保持在正常工作温度范围内，如果发动机温度过高或过低，都会影响发动机的工作状态。发动机水温高的常见原因是什么？让我们和你一起分析一下。 查看详情>>

随着夏季到来，气温也是越来越高，汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热。所以在夏天我们经常会看到在马路上由于发动机高温而抛锚的车辆。水温过高是怎么回事呢，也就是老司机常说的开锅了，当我们的车开了一段时间后，我们能看到仪表盘上水温表的指针指在水温表刻度线的中间位置，其实，这个时候，水温是80-100摄氏度左右，是属于发动机的一个正常温度。但如果说一旦超过这个温度了，就有可能是汽车的冷却系统出现故障了，容易导致发动机高温报警。我们知道发动机要正常的工作，就需要维持在正常的工作温度范围，如果发动机温度过高或者过低，都会影响发动机的工况。常见的导致发动机水温过高的原因有哪些呢？下面和大家一起分析一下。 查看详情>>

沃尔沃xc60中控屏开个十几分钟就提示冷却系统打开，这是正常的吗，现在天气也不高啊 查看详情>>

凉车启动时候，水温显示请检查冷却液液位，但是呢冷却液一点也不少，也不漏，老是显示这个冷却液液位报警，然后水温表一闪一闪，变成红色。散热风扇高速转动，热车以后故障消失。这类问题车质网上投诉不少，难道瑞虎8冷却系统有缺陷？ 查看详情>>

📢📢📢正确的热车方法应该是： 1️⃣着车之后只需停留10-30秒即可，就算是寒冬，也没必要超过2分钟； 2️⃣先挂低挡，然后保持发动机在2000转以下行驶3-5分钟，等到冷却系统大循环开始，当机油达到合适的粘度时，变速箱内的油液得以充分循环，水温表指针上升至60℃（即水温表1/3格以上）如此，就能进行正常行驶了，也可通过领克APP和车钥匙两种途径远程启动车辆，提前进行热车。 3️⃣热车时间可根据气温，酌情控制在1-5分钟左右。待水温显示升高后，就可以轻踩油门，低速行驶，等水温达到正常状态时，就可以放心驾驶啦！[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

水温表温度过高时，可能是因为漏液、冷却液不足、循环水泵故障、散热风扇故障。如果冷却系统出现漏液的情况，会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高，发动机的工作温度就会失调，最好选用同一型号的防冻液进行添加。如果散热风扇出现故障，会让冷冻液中的热量无法及时的散发，从而会产生“开锅”的问题，所以要及时的降低车速停车，但不要着急熄火，主要是检查电路有无问题。 查看详情>>

😍💥💢新款沃尔沃XC60已经全系换装48V轻混系统，理论上来说增加了十几匹动力，但是从试驾体验来说难以感知。😊👿👧 🙉👀👅轻混引入就体感来说最大的改变则是车辆在怠速状态下发动机震动小了很多，同时启停动作相当轻微，甚至可以用不易察觉来形容。💢👀💋 ❤💖💓而在发动机未启动时，电瓶也能让空调正常输出一段时间。💁🙅💅[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23][_LinkTopic:买车踩过,33536,37] 查看详情>>

日产Z Nismo官图发布，基于日产Z升级打造，空气动力学设计升级，采用更大的格栅设计，前后包围经过重新设计，配备Nismo红色前唇，换装Nismo专用Rays 19英寸轮圈，搭配邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列轮胎。动力继续搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，增压与冷却系统得到了优化，最大输出提升至426马力，峰值扭矩提升至521牛·米，匹配带有Nismo专属调校的9速自动变速箱。 [_LinkTopic:日产Z,61809,23] 查看详情>>

基于日产Z升级打造，空气动力学设计升级，采用更大的格栅设计，前后包围经过重新设计，配备Nismo红色前唇，换装Nismo专用Rays 19英寸轮圈，搭配邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列轮胎。 查看详情>>