沃尔沃XC60单向离合器接线

💖💖外观方面，虽然这款车已经上市很久了，但还是觉得它的设计非常好看，非常有个性，很有沃尔沃的特色，车身强悍，直线条和细节设计，外观其实已经够高级了。 💖💖内饰设计以沃尔沃家族的主流设计语言为基础，用料细腻，做工精良，颇有老派欧洲豪车的味道。在配置方面，不同配置的亮点不同。它的亮点其实在于各种主动和被动的安全配置，数量众多且好用，这就是沃尔沃的精髓，而且车内真的没有异味。 ☺️☺️扶手椅由非常厚实的皮革材料制成，质量非常高。当您坐着时，它会被包裹并固定到位。该配置提供座椅加热和记忆功能。毕竟这不是高端配置。180cm坐后排后腿空间是2拳，还不错，虽然不如Q5L和GLCL但也不错，比X3大很多。 💖👩‍❤️‍💋‍👩动力方面，本文为T5动力版，该车采用2.0T发动机的强力版，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，参数主流，匹配爱信8AT变速箱，比Q5L双离合器可靠。车身重量超过1.8吨时，官方0到百加速时间是6.8秒，我们测得慢了一点，但是已经很重了，很容易加速超车。[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

汽车因电瓶（蓄电池）亏电导致无法启动，应急处理的方式除了装备「MT/AMT/DCT」，这三种依靠离合器传动的汽车可以推车启动以外，最简单有效的办法就是并线启动。所谓并线的概念是两组蓄电池的「并联」，连线方法为正极接正极、负极对负极，那么这种接线方式有没有风险呢？以多年来的经验积累，风险只有一种。 查看详情>>

随着这几年科技实力的不断提升，摩托车领域也开始流行起了“自动挡”，尤其是今年，市面上已经有不少车型上新“自动档”车型，比如复古巡航QJ闪300、小排量精致复古宗申优米125等等，但今年摩博会上，赛科龙又带来了一个“新玩意”，它就是E-clutch电子离合器技术，首次搭载在2024款RC401身上；不得不说，赛科龙有技术是真往下放（PS：之前赛科龙RC250的单向电子快排）！ 查看详情>>

丰田THS是最早普及的混动，同时也是最陌生的混动，大家对它的了解甚少，误解也非常多，这就说说THS里面的单向离合器，它并不是断开xx电机解绑转速的用途。 如图1，发动机熄火后，mg1妄图驱动车轮，结果显然是车轮没动，发动机被带着反转。 所以mg1若要有独立驱动的能力，必须把熄火的发动机曲轴给锁死，如图2。 这个锁死曲轴的功能由离合器实现，再结合仅需曲轴不能反转的要求，于是采用了无需控制的单向离合器，可以说非常巧妙。离合器的一头连发动机曲轴，另一头接地、连发动机壳体。 在熄火时，mg1可以输出动力，获得了纯电模式mg1+mg2双电机驱动的能力。在串并联p1p2、p2p3，以及增程p1p4上则需要新增电控离合器才能实现。 查看详情>>

众所周知，插混用电多、用油少，那么目前的插电混动、增程士的新能源汽车，很多都存在一个问题。 作为备用功能的燃油系统，白占一个发电机，这个发电机应该参与到纯电行驶当中去。在串并联结构中，要增加离合器，在增程式中，不仅要增加离合器还要增加齿轮，都不合适。 这个问题，只有丰田THS那类单行星排混动能够完美解决，MG1不用时，以被单向离合器锁死的曲轴为支点，隔山打牛，与MG2一起驱动车轮。 还是那句老话：插电混动谁最强？功率分流称霸王。 查看详情>>

✨✨谈到价格在200,000-300,000的宜家和IKEA时，您必须提到Magotan。迈腾的外观是更稳定的类型，同时，新迈腾在某些细节上可以看到一些运动感。💪💪 👊✊内部整体上看起来并不新鲜，但仍然是大众汽车的玩偶风格，但中央控制屏幕操作起来相对简单，对于新手或老驾驶员来说都很容易上手。当然，汽车-机器系统也相对较弱。👀👈 💪💪方向盘始终不会盲目变轻，因此要在轻重之间取得平衡。整体表现良好，比同一个家族的帕萨特好得多。尽管Magotan配备了双离合器变速箱，但不会因为单向双离合器变速箱而感到沮丧。👀👈#迈腾##晒豪车，晒机车# 查看详情>>

👉🌈沃尔沃XC60 整车尺4708/1902/1660mm，轴距为2865mm，前脸采用了经典的直瀑式进气格栅，左右两侧雷神之锤的LED大灯不管是从白天还是夜间看上去，都很有科技感！🎀🔥🌸💚 👉🌈沃尔沃XC60采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且提供了全时四驱系统及多片离合器差速器。实车体验沃尔沃XC60拥有良好的底盘行驶质感，对于路面的颠簸有着很好的过滤。💜♥️☔️💥 👉🌈沃尔沃XC60提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、电动后备箱记忆、车内中控锁、无钥匙启动系统等配置。🍏🔥🌸💚 [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

这辆04年的丰田佳美变速箱彻底分解了，U241E这个4AT变速箱内部结构还是挺复杂的，由三组多片式离合器，三组多片式制动器，两个单向离合器，三个行星齿轮组组成，形成四个前进挡和一个倒挡，结构比其他品牌的4AT要复杂不少。 这个变速箱依旧是日系4AT的通病，橡胶件老化，橡胶活塞和橡胶O型圈全都变得非常硬，所以冷车的时候油压建立不起来导致不走车，原地热车十分钟左右让橡胶件变软才能走。其他零件几乎没有磨损，多片式离合器的摩擦片过了将近二十年上面的字依旧清晰可见。 维修方案就是更换所有老化的橡胶件，更换滤网和油封，其他零件全部清洗干净安装回去就能满血复活了。这种4AT和现代起亚的4AT一样，可靠性极佳，二十年了才第一次维修，而且坏的也不严重，只能说是非常正常的老化。 查看详情>>

🎯三种充电方式： ❗快充：功率120 KW/240KW，但比亚迪车友限制，顶多只有18.3KW。 ㅤ ❗慢充：商业型的功率7KW，比亚迪送的充电桩时3.3KW；但是到车顶多只有3.3.KW。 ㅤ ❗便携式充电桩（随车充）： 比亚迪送的便携式充电桩功率是1.3KW；该充电桩对插座有要求： 1⃣️220V50Hz10A/16A（建议）： 专用交流电路和带接地插座。 2⃣️电源插座前端需配备额定电流： 10A及以上的漏电断路器。 3⃣️电源侧采用单向三线制进（L,N,PE）： 按照标准接线，容易发生故障和危险或者线上控制盒损坏。 ㅤ #秦PLUS新能源# ㅤ 查看详情>>

汽车取力器是什么 查看详情>>

沃尔沃XC60有着家族化的设计语言，前脸的造型也是我们比较熟悉的面孔了，车身的线条比较流畅，车尾采用分体式尾灯造型，点亮后也有着不错的辨识度。😋 车内部分，这款车的内饰风格就比较有商务气息了。大尺寸的触控液晶屏，两侧为空调出风口，挡杆靠近驾驶座一侧，操作起来也是比较方便的。车内还有着大量的真皮材质，多功能方向盘还可以选装加热功能，加上标配的可开启全景天窗，乘客体验做得很不错。😆 动力方面，沃尔沃XC60搭载一套2.0T+48V轻混系统的组合，传动匹配8挡自动变速箱。值得一提的是，该车还有着全时四驱系统和多片离合器的加持，越野性能更加纯粹，面对复杂路况更能得心应手。😁#沃尔沃XC60# 查看详情>>

🎯三种充电方式： ❗快充：功率120 KW/240KW，但比亚迪车友限制，顶多只有18.3KW。 ㅤ ❗慢充：商业型的功率7KW，比亚迪送的充电桩时3.3KW；但是到车顶多只有3.3.KW。 ㅤ ❗便携式充电桩（随车充）： 比亚迪送的便携式充电桩功率是1.3KW；该充电桩对插座有要求： 1⃣️220V50Hz10A/16A（建议）： 专用交流电路和带接地插座。 2⃣️电源插座前端需配备额定电流： 10A及以上的漏电断路器。 3⃣️电源侧采用单向三线制进（L,N,PE）： 按照标准接线，容易发生故障和危险或者线上控制盒损坏。 ㅤ 🎯如何区分： 快充线比较粗 慢充线比较细 ㅤ 🎯各类所需充电时间： 快充1小时左右 慢充5小时左右 随车充11小时左右 [_LinkTopic:唐,13920,23] 查看详情>>

🚗🚗🚗🚗沃尔沃XC60 :长*宽*高分别为4708*1902*1660(mm)，轴距为2865mm,发动机型号为B420T2，横置布局，2.0T涡轮增压+48V轻混系统，功率为184KW,扭矩为 350N.m,250匹马力 ，匹配爱信AisinAW的横置8AT自动变速箱，多片离合器结构全时四驱，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架。官方百公里加速为7.1S. 🚗🚗🚗奥迪Q5L: 长*宽*高分别为4770*1893*1667(mm)，轴距为2907mm,发动机型号为DTA，纵置布局，2.0T低功率涡轮增压发动机，功率为140KW,扭矩为 320N.m,190匹马力 ，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，多片离合器结构的适时四驱，前后悬架均为多连杆式独立悬架，官方百公里加速为9S. 🥰🚗🚗两款车对比，沃尔沃XC60 马力更大，动力更强，48V轻混的加持，急加速比较平顺，没有顿挫感，尤其高速超车很轻松。底盘调教偏硬，但完整度较高，没有松散感觉，8AT变速箱换挡丝滑。 ❤️奥迪Q5L2.0T低功率动力足够，湿式变速箱换挡逻辑很快，承受扭矩更大，适合暴力驾驶；得益于德系底盘的调教，跑高速特别稳，操控性好。👩🏻‍🦰👩🏻‍🦰[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23][_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

🥰🚗🚗🚗🚗沃尔沃XC60 :长*宽*高分别为4708*1902*1660(mm)，轴距为2865mm,发动机型号为B420T2，横置布局，2.0T涡轮增压+48V轻混系统，功率为184KW,扭矩为 350N.m,250匹马力 ，匹配爱信AisinAW的横置8AT自动变速箱，多片离合器结构全时四驱，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架。官方百公里加速为7.1S. 🚗🚗🚗奥迪Q5L: 长*宽*高分别为4770*1893*1667(mm)，轴距为2907mm,发动机型号为DTA，纵置布局，2.0T低功率涡轮增压发动机，功率为140KW,扭矩为 320N.m,190匹马力 ，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，多片离合器结构的适时四驱，前后悬架均为多连杆式独立悬架，官方百公里加速为9S. 🥰🚗🚗两款车对比，沃尔沃XC60 马力更大，动力更强，48V轻混的加持，急加速比较平顺，没有顿挫感，尤其高速超车很轻松。底盘调教偏硬，但完整度较高，没有松散感觉，8AT变速箱换挡丝滑。 ❤️奥迪Q5L2.0T低功率动力足够，湿式变速箱换挡逻辑很快，承受扭矩更大，适合暴力驾驶；得益于德系底盘的调教，跑高速特别稳，操控性好。👩🏻‍🦰👩🏻‍🦰[_LinkTopic:奥迪Q5,5581,23][_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>