沃尔沃XC60液力耦合器维修

电动给水泵除了泵体和电机，另一个比较重要的装置就是液力耦合器，说白了，也就是联轴器，用来连接电机与给水泵传递能量，只不过通过液体（润滑油）作为传动介质，可以进行无级变速。 查看详情>>

沃尔沃xc60混动不能充电维修车载obc 查看详情>>

21年6月沃尔沃xc60，只行驶1.5.公里左侧瑕疵修复，实表公里数，内饰99新，发变无维修。顶配车型，14喇叭哈曼卡顿音响，水晶档把，多向调节座椅，L2级辅助驾驶 查看详情>>

别克变速箱维修，雪佛兰变速箱维修：通用三代6AT变速箱，省钱维修及避坑指南！ 查看详情>>

五菱星光S车身24处关键部位采用1500MPa航空级热成型钢，占比同级最高。前防撞梁配备2.5mm铝合金吸能盒，低速碰撞维修成本降低40%。中保研25%偏置碰撞测试中，A柱零变形，车顶抗压强度达6.2吨，安全性比肩沃尔沃XC60。 查看详情>>

当豪华SUV沃尔沃XC60与特斯拉MODEL Y在碰撞中相遇，真相大白。沃尔沃XC60的内部暴露一切：中央通道与油箱连接处变得透光，而尾部连接处已经破裂，后排乘客遭受了过大的冲击。此外，后差速器承受的冲击也相当巨大，支架全部折断，彻底报废。沃尔沃的维修成本着实令人咋舌。 查看详情>>

沃尔沃XC60：为什么要及时贴隐形车衣呢？今天这辆沃尔沃停在路边，不幸被恶意碰撞，车身布满了凹坑和划痕。车主既心疼爱车，又后悔没有早日贴上车衣。像今天这样的轻微刮蹭，车衣也能有效保护原车漆，避免维修的烦恼。车衣还具有自动修复功能，省时省力。一起来欣赏装贴后的效果吧。 查看详情>>

也开过很多好车但都是别人的对自己的买菜车都有很长的驾驶和互动时间，并且因为脱保后都是亲自保养并观摩维修，所以也算是非常了解了，分别是13款途观 16款沃尔沃Xc60(开的最多踹的最厉害) 19款首批国六逍客 23款格瑞维亚 还是根据网友们的评论和问的最多的问题，会做详细持续更新。 查看详情>>

大家好，今天我要和大家分享的是关于路虎维修保养的内容。路虎是一家著名的豪华汽车品牌，其出色的越野性能和豪华舒适的内部设计受到消费者的喜爱。但是作为一辆高档汽车，路虎也需要进行维修和保养才能保持最佳性能和安全性。下面我将为大家介绍路虎维修保养的一些基本知识。 查看详情>>

最近想换车，内心还是倾向油车或者油电混合，平时市区较多，一年一万公里不到，主要用于上下班，偶尔市周边玩玩，目前考虑沃尔沃xc60和亚洲龙2.0双擎，这两款确实没啥可比性～但我看中沃尔沃的品质和安全，亚洲龙的省油省心，最近也看到吐槽沃尔沃的不少，而且后期维护保养维修也贵～但是还是属于二线品牌，所以比较纠结，请懂车人士建议建议，谢谢哈！ 查看详情>>

车主注意！山西鑫桃园变速箱维修。 查看详情>>

凯迪拉克6AT的变速箱开起来顿挫。 查看详情>>

他开图雅诺新青年自动挡游三亚 海南省三亚市是我国著名的旅游胜地，自然风光和文化底蕴让人心驰神往。清晨，蒲成龙收拾好行囊，驾驶图雅诺新青年自动挡(2.8T)，去看日出、赏椰林、吃海鲜……外型先锋流畅、颜色高级大气，图雅诺轻客和磅礴的山河美景相得益彰，让蒲成龙更好地感受这座城市的美丽。 “选择新青年，始于它的颜值，终于它的性能。”蒲成龙笑着告诉记者，这辆图雅诺新青年自动挡是他今年4月购买的，主要用于环岛自驾游，车辆无论是外观还是性能，都令人满意。“这款轻客外观大气，配色十分淡雅、镀铬装饰格外精致、大灯炯炯有神。车辆外观设计及内部配置其实更像乘用车，非常符合年轻人的审美。”蒲成龙说。 对蒲成龙而言，图雅诺轻客带来的最大驾乘体验就是稳。“这辆图雅诺轻客比较特别的是，车辆配备了液力变矩器，通过液力传递动力，可以降低传动系统中产生的震动，减弱换挡带来的‘顿挫感’。”蒲成龙介绍，无论是土路、沙石路、还是坡道草地，车辆在紧急制动时产生的冲击，都可以被液力变矩器吸收。 年轻人买车用车，不仅要求颜值，而且重视智能化。这款车标配12键多功能方向盘，主驾驶配备液压座椅，应用车身稳定控制和坡道辅助系统，集成智能导航、定速巡航、主被动安全防护等功能，支持语音交互，图雅诺新青年自动挡为蒲成龙带来了更舒适、更智能的驾乘体验。 在打造驾趣体验的同时，图雅诺新青年自动挡还专注车辆经济性。“车辆传动效率高达98%，百公里油耗仅为8.4升，动力输出更稳定，经济性更高。同时，液力变矩器减少零部件磨损，进一步提高零部件寿命，降低车辆维修成本。”福田图雅诺相关负责人说。 自驾圈流传一句话叫“以车为伴，四海为家”，描述了自驾出行跨越广大地域的常态。服务站覆盖范围很大程度上决定了自驾途中车辆的维修保养效率。据悉，福田图雅诺推出“图雅诺服务大师”，VAN能服务+全程透明+快n助力用户维保0焦虑。 “不过车辆使用半年以来，没有出现任何问题。”蒲成龙说。 查看详情>>

有的时候在选车必须得了解车辆的三大件对于我来说还是变速箱最重要，一个好的变速箱后期故障率也会降低。所以很多人纠结AT和双离合产生了抉择？ AT变速箱通过液力变矩器和星齿轮组换挡来的。AT变速器由传统的液力变矩器驱动，而不是离合器，原理就是两个风扇面对面，一个风扇通电的时候另一个未通电的风扇被驱动随着气流旋转。 所以在使用这种变速箱的时候比较多，而且后期的故障率也低即使堵车很少出现动力不足的时候。劣势的话就是不如双离合平顺顿挫感比较强烈，因为结构复杂所以油耗也会增高。 其实选变速箱主要看在用车环境是什么样？长时间行驶在高速那么双离合变速箱更合适，总在市区那用AT更加耐用，总结来说AT耐用性要更高于双离合变速箱，双离合更加啊平顺。 双离合采用两个离合器，可以更快的换挡和更低的油耗，但同时也增加机械部件的磨损和故障风险。双离合变速箱的离合器片和离合器轴需要定期更换，而自动变速器的离合片和离合轴则相对耐用，这就导致后期要更加注意保养和维修了。 查看详情>>

图片按顺序是L6、L7、G9和XC60。 查看详情>>