沃尔沃XC60车内温度传感器小改

【新款沃尔沃XC60谍照曝光 外观小改/上海车展亮相】沃尔沃XC60车型在国内市场有着相当高的关注度，作为一台兼具实用与精致属性的SUV车型，新车成为了很多家庭的选择。日前，我们获取了一组新款沃尔沃XC60车型的谍照，据悉，新车将会在上海车展上正式与我们见面。从图中我们可以看到，新车将会采用比较经典的家族式设计语言进行打造，前格栅内部将会配备镀铬直瀑式中网，一道斜向分布的镀铬饰条能够起到画龙点睛的作用，进一步提升车辆的精致属性。此外我们还可以看到，新车将会配备一款标志性的家族式头灯组，具有相当高的辨识度。此外，结合此前曝光的新车的申报图来看，新车还将推出一款风格更加运动的版本，前格栅内部将会集成风格更加运动的黑色中网，拥有截然不同的整体视觉感受。动力方面，新车将会推出多种动力版本，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>

近日，新款沃尔沃XC60正式上市，新车共推出9款车型，其中48V轻混动力车型售价区间为37.39-47.49万元，RECHARGE T8插电式混合动力系统车型售价区间为52.79-60.39万元。新车外观进行了小幅的升级，整体更加的年轻动感。前脸依旧是大家熟悉的“雷神之锤”大灯，豪华版的中网采用直瀑式的经典设计，前包围的造型多处采用镀铬材质凸显精豪华感。而运动版车型则是采用横幅条设计，下包围两侧类似导流槽的设计也更加凸显运动感。车身侧面以及车尾的造型变化不大。新车内饰设计没有太大的改变，车机系统升级，更加适配国内使用环境，还加入非常强大的语音控制系统。新车将搭载全新的2.0T+48V电机组合而成的轻混系统，B4车型就保留一款发动机最大功率分别为197马力，而B5车型的发动机最大功率则是达到了250马力，全系配备8AT自动变速箱，除了B4车型外全系配备四驱系统。高配的T8车型则继续采用2.0 查看详情>>

6月11日，新款的沃尔沃XC60正式上市，新款XC60的售价区间为37.39-60.39万元。 查看详情>>

日前，D3 Engineering宣布推出DesignCore® RS-6843AOPUA毫米波传感器。据悉，这款传感器是汽车内饰传感器，尺寸约1立方英寸，采用多种不同的毫米波雷达算法。与其他车载雷达不同的是，上述内饰传感器主要作用是对车内乘客、物体进行测量、探测和跟踪任务。比如乘员探测、儿童是否在场探测、生命体征监测等功能。 查看详情>>

瑞士公司TEConnectivity（TE，泰科电子）宣布推出新型温度和湿度传感器，尺寸更小、更精确、更节能，可用于温度和湿度传感器等各领域。 查看详情>>

动力方面，新车搭载的2.0T高低功率版本发动机（B4/B5）均配备了48V轻混系统，其中B4动力最大功率145kW（197马力），最大扭矩300Nm。B5动力最大功率185kW（250马力），最大扭矩350Nm。插混版T8动力最大功率288kW（391.7马力），最大扭矩640Nm、传动方面，匹配8速自动变速箱，部分车型将配备四驱布局。 内饰方面，现款的整体设计得以保留，值得一提的是，新车采用了内置原生安卓系统。内置原生安卓车机系统的优势在于相应更快。区别于先在智能手机上运行，再投屏至中控屏的方式，新车拥有完整的操作系统，而不是单个应用程序，因此具有更快的系统响应时间，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持 造型方面，新款沃尔沃XC60最大的改变是换装了全新的前后包围，重新设计的前后保杆、水箱护罩造型使整体造型更加凌厉。尾部则采用了隐藏式的排气，同时我们可以看见B5的动力标识，这意味着它搭载了全新的48V动力系统。 😃😃😃[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>

沃尔沃XC60 生活的瞬间，总有一些温度和感动。 查看详情>>

🌈🌈🌈第二种原因：温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修的，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>

夏季已经来临，气温越来越高，有车一族也开始有了烦恼，那就是车子停放十多分钟，车内温度就会有明显上升。一打开车内，就能感受到强烈的热浪从车内奔涌而出。那么，有什么能让车内温度瞬间降低的妙招呢？今天，就来聊聊降温的那些事儿。 查看详情>>

现在天气非常炎热，对汽车是非常不友好的，有时候把汽车直接放在太阳底下暴晒，车内的温度就会非常高，有一些人还做了一个实验，直接在汽车车身上面煎蛋，居然把鸡蛋给煎熟了，车内温度可想而知，那么我们在开车的时候，怎么才能快速给车内降温呢？ 查看详情>>

夏天来了，有的地方的温度比较高，出门办事没有阴凉的地方，只能忍痛将爱车停在阳光下。这也是有车一族的一个烦恼。有时汽车在经过一下午或是几个小时的照射以后，车内的温度就可以达到好几十度？刚打开车门的一瞬间就感觉热浪来袭。进入车内以后就好像在蒸桑拿一样，要是有的车时间比较长一些部件老化，经过高温以后很可能出现问题，那么今天看下这位修车多年的老师傅给我们出的妙招吧。 查看详情>>

汽车在烈日下停放一段时间后，驾驶室的散热效果因密封而减弱，内部温度有时甚至高达50多摄氏度。如何在最短的时间内快速降低车内温度？会利用汽车空调的外循环是最快的。 查看详情>>

🌈🌈🌈第一种原因：温度传感器故障 当车子的仪表盘出现空气悬挂温度过高的情况的话很有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就需要更换总成需要7000元左右。 查看详情>>

关于北欧豪华，人们可能首先想到的是低调、简约。这些表象的背后，更多的在于人情的温度。虽然德系车严谨精致的印象深入人心，代表了世界最高的造车工艺。但当一海之隔的北欧，将沃尔沃XC60带入德国以及整个西欧大陆，2019年却以8万台的销量，足足超越了奥迪Q5有2万台之多，同期在德国市场销量增长33%。能够得到汽车发明之国如此的肯定，我们也尝试探寻这背后的原因。 查看详情>>