英菲尼迪QX50涨紧轮更换
- 吉利ICON,花费-更换涨紧轮+皮带[_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 项目:索赔涨紧轮+皮带 花费:571元(免) 🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅🙅 三年的使用时间,如果说维修车辆上的花费还真的几乎为0!家用车很省心,质量没啥问题!只是一些小问题。比如这次的涨紧轮皮带出现了问题,就直接开到4S,检查后符合质保期内免费更换政策! 涨紧轮作用:调节皮带的松紧度,减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑,保证传动系统正常稳定的运行。皮带作为易损件也能理解,所以,这次的维修还是没太大问题! 🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋 建议:定期检查,不光车身外观,经常查看下机油尺,防冻液以及肉眼可观的比如皮带磨损度,及时发现及时处理!免得出了质保期只能自己花钱! 查看详情>>
- 第七代天籁更换涨紧轮发电机https://img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/11/07/60a57b12c2564847b671cd9aa6e2295f.jpeg 查看详情>>
- 天籁车更换涨紧轮0月30日,我带着我的天籁车前往东方日产4S店进行保养,其中一项重要的工作就是更换张紧器。 查看详情>>
- 双十一去店里更换涨紧轮#双十一养车巨划算# 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪QX50上市9月30日,2022款英菲尼迪QX50携两驱与四驱共8款车型全面上市,建议零售价33.38万元至46.98万元。其中,领航版作为一款全新车型。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50上市,售价35.08万起11月1日,新款英菲尼迪QX50正式上市,售价35.08万起,详情可见下表。新款英菲尼迪QX50是2024款车型,它是年度改款车型,外观和内饰没有什么大的变化,配置进行了升级。英菲尼迪QX50定位中型SUV,采用5座布局,它的性价比相比奥迪Q5以及宝马X3这些德系车型要高一些,但是销量上和它们还有不小的差距,这就是二线豪华品牌的普遍处境。 查看详情>>
- 8月份英菲尼迪QX50销量怎么样?日前,据汽车行业数据监测显示,英菲尼迪QX50在8月份的销量为681辆,在东风英菲尼迪当月总销量占比为65.42%,在同类SUV销量排名中位列第181名,在日系产品销量排名中位列第53名。具体情况如下: 查看详情>>
- 爱车凌渡涨紧轮时规皮带更换🚙【爱车概况】 车型:2015款280TSI凌渡舒适版 排量引擎:1.4TEA211发动机匹配7挡干式双离合变速箱 行驶里程:131150公里 购车时间:2015年6月 又到了一年的冬季了,天气是越来越冷了。 对于我的爱车凌渡来说,经历了九年酷热的夏天和八年的寒冬,今天给爱车更换守护爱车发动机心脏的时规皮带。因在第十五次保养(十二万公里)时4S店师傅就提醒要更换,当时应有事需要用车,另外换皮带需要半天时间和皮带没任何异响就没换,现在再次保养时想到这皮带真该换了,大家和我同款车有超过十三万公里还没换时规皮带的吗?我听朋友说如果正时皮带断裂或者磨损过度,就会导致正时齿轮盘跳齿,发动机内部的零件工作顺序就会完全乱套。轻则气门被顶弯,重则发动机直接报废,而维修费用就非常高了。今天正好有空就来更换了,花小钱省大钱吧! 第一步先和4S店工作人员预约好时间,车开过去无需等待,上举升机打开机盖。 拆卸空气滤清器壳体。2. 拆卸发动机下隔音板。3拆卸上部和下部正时正时齿形皮带护罩。4.从凸轮轴上取下正时齿形皮带。可旧的时规皮带己经九年十三万公里了连小裂痕都看不到整体很刚建,大众车零部件质量真是好。这样的皮带再跑几万公里我想应该也不会有问题吧!新的皮带领出来拍照记录一下,原厂配件看着就是舒服还有真假识别码。共要换三个配件(涨紧轮、惰轮、时规皮带)共960元,再加上工时800元。还好保养时买预售包(买三次送一次这种)这工时费可以八折优惠。这换时规皮带工序比较复杂,去时有点晚天快黑了才完工,师傅辛苦了。 汽车在于七分养,要想爱车性能长久不衰,一定要定期检查保养和维护哦。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50上市,售价33.38-46.98万日前,我们从英菲尼迪官方获悉,2022款英菲尼迪QX50已正式上市。新车共推出8款车型,市场指导价为33.38-46.98万元。 查看详情>>
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- 2024款英菲尼迪QX50上市 售价35.08万元起11月1日,英菲尼迪旗下中型SUV 2024款英菲尼迪QX50正式上市,官方售价为:35.08——39.18万元,共推出3款配置车型。外观方面,2024款英菲尼迪QX50突破美学设计理念,融入海浪纹中网星际矩阵大灯,看起来极具辨识度。内饰部分,新车配备氛围灯、后排独立空调出风口等等。动力方面,新车全系搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩380牛·米。 查看详情>>
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