英菲尼迪QX50锁车更换

【车动态】盘点今日（2023年11月2日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！ 查看详情>>

提到辣馒头的锁车喇叭，我相信大多数车友都已经利用隐藏功能将其刷出来了。然而，原车的锁车喇叭有时候会打扰到别人。于是，我选择了一个两全其美的办法——改装一个蜂鸣器。现在，锁车时发出清脆的“哒哒声”，既便于在地下车库寻找车辆，又不会影响到他人。改装后，我试了一下锁车的声音，果然轻盈了许多，正是我想要的效果。现在，锁车时发出的声音也是很清脆的“哒哒声”。 查看详情>>

提到辣馒头的锁车喇叭，我相信大多数车友都已经利用隐藏功能将其刷出来了。然而，原车的锁车喇叭有时候会打扰到别人。于是，我选择了一个两全其美的办法——改装一个蜂鸣器。现在，锁车时发出清脆的“哒哒声”，既便于在地下车库寻找车辆，又不会影响到他人。改装后，我试了一下锁车的声音，果然轻盈了许多，正是我想要的效果。现在，锁车时发出的声音也是很清脆的“哒哒声”。 查看详情>>

随着新能源车成为越来越多消费者的购车选项，随之也诞生了一些新问题。比如，以往听说过厂商为了提升车辆电池的安全性、降低自燃率而对车辆锁电，眼下又有车主曝出了“锁车”问题。 查看详情>>

12月7日，一名广州车主爆料，近期广汽埃安4S店曾打电话告知，自己的车辆存在电池故障，需要更换电池。但由于广州疫情的影响，该车主并未立即前往，结果遭到埃安方面强制远程锁车，无法出行。 查看详情>>

是电池故障还是厂家锁车？有埃安AION S车主在社交媒体上爆料，称因未按埃安要求及时更换电池，因此车辆被无故锁车。 查看详情>>

原以为远程锁电就够过分了，没想到现在居然能远程锁车？近日，被一则新闻给整破防了，根据一名来自广州车友的爆料，由于车主没有及时去更换电池，而被广汽埃安无故锁车。 查看详情>>

新能源厂家可以随意“锁车”、“锁电池”……这种情况你能接受吗？ 查看详情>>

我们知道，没有无钥匙进入系统的车辆在你离开车辆后需要按一下遥控钥匙的锁车按键来进行锁车。而如果你的车辆配有无钥匙进入系统，一般车门把手都会有个小按钮，在确保你的智能钥匙在身边的情况下，按下按钮就可以完成锁车动作。当然，这只是第一种形式。 查看详情>>

近期，一名来自广州的广汽埃安AION S车主，发视频称，由于自己未按埃安的要求及时更换电池，被广汽埃安无故锁车，这到底是怎么一回事？ 查看详情>>

9月30日，智车派了解到，新款英菲尼迪QX50已经正式上市，售价33.38万元起。 查看详情>>

除了常规的锁车与解锁外，领克的车锁功能还有很多，今天就为大家讲讲以下四个功能： 查看详情>>

“卸磨杀驴的日产，英菲尼迪就能好了吗？” 🏡这是25-35w豪华品牌SUV专题第九篇，此价位豪华品牌并无绝对性差距，很多都是买个缘分，该专题只作分享之用，寻找可圈可点之处。 🏥英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯，这三个日系豪华品牌，除了讴歌地位差点，雷车和英菲尼迪也曾在北美大卖。现在只剩雷车尚且卖得不错，讴歌退市，英菲尼迪苦苦挣扎，讴歌尚情有可原，英菲尼迪根本就不是“换壳车”，为何沦落如此？ 英菲尼迪QX50 官方指导价：33.68-46.98w 参考裸车价：25.5-40w（库存车有的话会更便宜） 🏩外观：媒体们总说“大气、力量、豪华感、运动感”，如此模糊的说法，QX50到底是如何做到的？舱盖的筋线从LED大灯与镀铬中网延伸直A柱，此为霸气；轮拱、舱盖与门把手共同形成侧面斜封，在车漆的映衬下远看水平，近看上扬，此为大气；不规则的C柱处的镀铬饰条为SUV的短尾作了很好的装饰，加上矩形双出排气，此为运动感。 🏰内饰：虽然我是年轻人，但我特别喜欢英菲尼迪的拼色内饰，黑内真的接受不了，那套米棕内和潮起蔚蓝确实好看，什么叫高级，这就是高级，与奔驰不一样的高级感。就算中控像zz🌇，但是你坐进车内那就跟回了家一样，这就叫高级。 🏘🏘驾驶：可能坏就坏在这方面，最初的英菲尼迪那可是纯纯的进口车，V6的VC发动机，那在排量至上的美国行得通，但是来到中国，QX50一般的操控，逊于一般豪华车的静谧性，只能崩直线那有什么用呢？而且日产的经典油门调教，非常“灵敏”，点点就出去，一收就回来，动能回收吗？ 🌆🌆总结：日产雷诺互相持股后，戈恩担任日产CEO，虽然他拯救了日产，但是可能也因为其成本控制与发展策略，和他扩张的野心使得集团内部斗争激烈，所以我们也可以看到13年英菲尼迪大力在中国市场投放广告，冠名《爸爸去哪儿》后，再无出镜率。20年戈恩出逃，日产现在和雷诺重组。希望日产能重新关注天籁、英菲尼迪这等中高端车型，别再抱着轩逸吃老本。 评论区留言想看的车型，成为你的互联网嘴替！ [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>

今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50作为一款二线豪华品牌SUV，在市场销量成绩方面一直都不尽人意，在2022年全年的累计销量成绩仅为3423台，在东风英菲尼迪家族占55.43%的份额，在国内SUV市场仅占0.03%的份额，综合排名第267位，在紧凑型SUV市场仅占0.13%的份额，单项排名第61位，在国内SUV市场几乎没有存在感。 查看详情>>

“卸磨杀驴的日产，英菲尼迪就能好了吗？” 这是25-35w豪华品牌SUV专题第九篇，此价位豪华品牌并无绝对性差距，很多都是买个缘分，该专题只作分享之用，寻找可圈可点之处。 英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯，这三个日系豪华品牌，除了讴歌地位差点，雷车和英菲尼迪也曾在北美大卖。现在只剩雷车尚且卖得不错，讴歌退市，英菲尼迪苦苦挣扎，讴歌尚情有可原，英菲尼迪根本就不是“换壳车”，为何沦落如此？ 英菲尼迪QX50 官方指导价：33.68-46.98w 参考裸车价：25.5-40w（库存车有的话会更便宜） 外观：媒体们总说“大气、力量、豪华感、运动感”，如此模糊的说法，QX50到底是如何做到的？舱盖的筋线从LED大灯与镀铬中网延伸直A柱，此为霸气；轮拱、舱盖与门把手共同形成侧面斜封，在车漆的映衬下远看水平，近看上扬，此为大气；不规则的C柱处的镀铬饰条为SUV的短尾作了很好的装饰，加上矩形双出排气，此为运动感。 内饰：虽然我是年轻人，但我特别喜欢英菲尼迪的拼色内饰，黑内真的接受不了，那套米棕内和潮起蔚蓝确实好看，什么叫高级，这就是高级，与奔驰不一样的高级感。就算中控像zz，但是你坐进车内那就跟回了家一样，这就叫高级。 驾驶：可能坏就坏在这方面，最初的英菲尼迪那可是纯纯的进口车，V6的VC发动机，那在排量至上的美国行得通，但是来到中国，QX50一般的操控，逊于一般豪华车的静谧性，只能崩直线那有什么用呢？而且日产的经典油门调教，非常“灵敏”，点点就出去，一收就回来，动能回收吗？ 总结：日产雷诺互相持股后，戈恩担任日产CEO，虽然他拯救了日产，但是可能也因为其成本控制与发展策略，和他扩张的野心使得集团内部斗争激烈，所以我们也可以看到13年英菲尼迪大力在中国市场投放广告，冠名《爸爸去哪儿》后，再无出镜率。20年戈恩出逃，日产现在和雷诺重组。希望日产能重新关注天籁、英菲尼迪这等中高端车型，别再抱着轩逸吃老本。 评论区留言想看的车型，成为你的互联网嘴替！我是Wilson，一位正摸爬滚打的汽车编辑，分享更多车辆雷点让你不踩坑！ 查看详情>>