英菲尼迪QX50自动变速器油尺插管换装
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 豪华SUV的新选择:英菲尼迪QX50😜🌸🌸英菲尼迪QX50作为一款豪华SUV,凭借着优异的性能和卓越的舒适性而广受好评。在英菲尼迪QX50中,动力、空间和内饰等方面都有了升级,更加符合当今消费者的需求。 🍓🍓英菲尼迪QX50搭载了一台2.0升四缸发动机,最大功率高达268马力,最大扭矩为380牛米。同时,还配备了可变压缩比技术,能够根据驾驶情况自动调整压缩比,从而获得更加高效的动力输出。除此之外,QX50还采用了CVT变速器,让换挡更加平滑自如。 🍟🍟空间方面,英菲尼迪QX50也有了很大的提升。车身长度、轴距和宽度都有所增加,从而提供了更宽敞的内部空间。后排座椅采用了40/20/40可折叠设计,可以轻松地满足不同的载物需求。此外,QX50还配备了可调节座椅、天窗等多种舒适配置,让驾乘体验更加舒适。 🍧🍧内饰方面,英菲尼迪QX50的设计更加简洁和现代化。中控台采用了两块液晶显示屏,能够显示各种行车信息和娱乐内容。同时,QX50还提供了BOSE音响系统、全景摄像头、车道偏离预警等多种高科技配置,提高了驾乘的舒适性和安全性。 🍻🍻英菲尼迪QX50作为一款豪华SUV,不仅具备了卓越的动力表现,同时还有着宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。其内饰设计和高科技配置也成为了一款极具吸引力的豪华车型。对于那些注重性能和舒适的消费者来说,英菲尼迪QX50无疑是一个不错的选择。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50的设计更加精致、豪华🔥🌿🌿英菲尼迪QX50一直备受追捧,凭借卓越的性能和舒适性在豪华SUV市场上独树一帜。而新款英菲尼迪QX50更是超越了以往,带来了更加出色的动力、空间和内饰设计,成为豪华SUV市场中的一匹黑马。 🌾🌾英菲尼迪QX50搭载的2.0升四缸涡轮增压发动机,采用了可变压缩比技术,最大功率高达280马力,峰值扭矩为380牛米。发动机设计让QX50在动力输出和油耗方面取得了理想的平衡。同时,这款SUV还配备了新型CVT变速器,让换挡更加平滑和自然,驾驶更加流畅。 🌷🌷空间方面,2英菲尼迪QX50也做出了改进。采用了更加紧凑的发动机和后悬挂设计,使得内部空间得到了更大的优化。其车身尺寸相对于上一代车型有所增加,轴距和宽度都得到了加强。而40/20/40可折叠的后排座椅则更加方便了乘客和货物的搭载。改进让QX50成为了家庭出游和日常代步的完美选择。 🌸🌸内饰方面,英菲尼迪QX50的设计更加精致、豪华。中控台采用了12.3英寸的中央触控屏幕,搭配数码仪表盘,使驾驶员可以更加方便地获取驾驶信息。座椅也采用了更加柔软舒适的材质,同时配备了加热、通风和按摩功能。车辆还拥有BOSE音响系统、全景摄像头、自动刹车和自适应巡航等丰富的高科技配置。 🍀🍀英菲尼迪QX50凭借着卓越的动力性能、宽敞的内部空间和精致的内饰设计,再次证明了卓越的动力性能、宽敞的内部空间和精致的内饰设计,再次证明了卓越地位。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- QX50的卓越动力表现英菲尼迪QX50作为一款豪华中型SUV,以其卓越的动力性能而备受推崇。在动力系统方面,QX50采用了一台高效而强悍的发动机,为驾驶者带来出色的驾驶体验。😄 QX50搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,这台发动机采用了英菲尼迪独特的VC-Turbo可变压缩比技术。这项技术使得发动机能够根据驾驶需求自动调整压缩比,从而在不同工况下实现最佳的动力输出和燃油经济性。💘QX50的发动机最大功率为250马力,并且拥有惊人的扭矩输出,让你在行驶过程中能够充分感受到强劲的动力推进。😝 不仅如此,QX50还配备了先进的驱动系统和智能变速器。🙊驱动系统采用了英菲尼迪的全时四驱技术,为车辆提供出色的稳定性和操控性能。💕而智能变速器则能够根据驾驶者的需求智能地选择合适的挡位,确保动力输出的平顺和高效💎。 在实际驾驶中,QX50的动力表现令人印象深刻✨。无论是城市道路还是高速公路,QX50都能够迅猛而稳定地加速,让你体验到令人兴奋的驾驶乐趣。💗同时,发动机的响应速度非常敏捷,给予驾驶者快速而精准的动力反馈。 总而言之,英菲尼迪QX50以其卓越的动力性能在豪华中型SUV市场中脱颖而出。强劲的发动机、智能的驱动系统和变速器使得QX50成为一款令人心动的驾驶艺术品。无论是日常通勤还是长途旅行,QX50都能够为驾驶者带来愉悦而激动人心的驾驶体验。🙌如果你对动力感兴趣,QX50绝对是你不可错过的选择🙈。#英菲尼迪QX50# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- QX50:动力卓越,驾驭非凡英菲尼迪QX50作为一款中型豪华SUV,凭借其出色的动力性能吸引了众多消费者的关注🙉。本文将重点分析QX50的动力系统,帮助大家更好地了解这款车型的驾驶表现。 QX50搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为268马力,最大扭矩为380牛·米。这款发动机采用了可变压缩比技术,可以在不同工况下自动调整压缩比,实现了高效燃烧和优秀的动力输出。此外,发动机还采用了双涡轮增压技术,确保了低转速时的扭矩输出和高转速时的动力表现💢。 传动系统方面,QX50配备了一台XTRONIC CVT无级变速器,这款变速器具有模拟手动挡功能,可以让驾驶员在需要时切换到手动模式,实现更加精确的换挡控制。👍同时,CVT变速器的无级变速特性使得动力传递更加平顺,提高了驾驶舒适性。 在操控性能方面,QX50采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,确保了车辆在高速行驶和曲线行驶时的稳定性。此外,车辆还配备了电子助力转向系统,可以根据车速和转向角自动调整转向力矩,使得驾驶员在不同速度下都能获得适宜的转向感受。 在驾驶模式方面,QX50提供了多种驾驶模式供驾驶员选择,包括标准模式、运动模式和ECO模式。在运动模式下,发动机和变速器的响应更加迅速,提供了更加激情的驾驶体验;而在ECO模式下,车辆会优化动力系统的工作状态,降低油耗,实现更加环保的驾驶💗。 通过对英菲尼迪QX50的动力系统进行分析,可以看出这款车型在动力性能方面具有很高的水准😻。无论是发动机的技术创新,还是传动系统的优秀表现,都使得QX50成为了一款值得关注的中型豪华SUV。#英菲尼迪QX50# 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 科迈罗演变史【二】|哪款是经典?雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- DIY升级,让手动polo更加舒适!小编的手动polo档把防尘套破了,想要换个新的,但对面料和手感都有一定要求。于是,DIY的灵感顿时袭来。 经过寻找和比较,最终选择了舒适、高质感的真皮材质,同时更换了挡把机构的润滑脂。在自己动手的过程中,一边学习一边实践,过程十分有意思。 换下防尘套后,一眼就被新的真皮档把吸引了。握在手里,手感丝滑般细腻,手控顿时更加贴合。更换润滑脂后,挂档开始变得更加顺畅,简直就像是在操作良好的自动变速器一样。 相信每个热爱汽车的小伙伴们都有DIY升级的心愿。其实,只要找准方向,遵循正确的步骤,一点点耐心和时间,就能拥有一份属于自己的升级感受。 总的来说,DIY换装真皮档把和润滑脂,是一次不一样的升级之旅。提高了驾驶乐趣和驾驶品质,也让人觉得自己是一名真正的有品位的车主! 查看详情>>
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