英菲尼迪QX50通过减速带问题

说到汽车减速带，相信只要是车主都见过，出现的概率并不比交通灯要低，作用显而易见，就是为了强制通过此路段的车辆降低速度，一般在学校、医院、小区、狭窄道路或高速事故易发区，在地面突出一定高度，让车辆不得不减速，如何正确通过减速带? 查看详情>>

减速带，是用于提醒机动车减速，一般设置在公路道口、收费站、加油站、企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段，或者容易引发交通事故的路段，从而提高安全的设施。 查看详情>>

很多司机会选择单边通过减速带， 查看详情>>

伤悬挂？刮底盘？ 查看详情>>

减速带被设计出来的初衷是为了保障交通安全，在车祸高发的地段设置可以让车辆在通过前自觉减速来达到大大减少事故发生概率的目的。但如果没有减速通过，我们都知道悬挂系统会受到损伤，但你知道减速带还分为多种类型，并且不同类型的减速带对汽车悬挂和轮胎的杀伤性不同吗？ 查看详情>>

现在大部分减速带，在商场或者各种场所的出入口设置较多，还有就是一些乡郊的小路上个别位置会有减速带，而有些司机朋友可能走神或者是夜晚视线不好，有可能会出现没有减速就快速通过的情况，那快速通过都会对车辆造成损伤呢？ 查看详情>>

现在大部分减速带，在商场或者各种场所的出入口设置较多，还有就是一些乡郊的小路上个别位置会有减速带，而有些司机朋友可能走神或者是夜晚视线不好，有可能会出现没有减速就快速通过的情况，那快速通过都会对车辆造成损伤呢？ 查看详情>>

减速带是道路设计中的一种交通设施，通常用于限制车速、车辆减速或控制车流量。但很多车主在通过减速带时，往往存在错误操作，导致爱车出现悬挂系统损坏、轮胎爆胎等问题。那么，如何正确通过减速带呢？ 首先，要提前减速。当看到减速带时，要提前考虑减速，避免在颠簸的减速带上凭惯性行驶，不仅破坏避震系统，还会对车身造成损伤。同时，提前减速还可以保持车速稳定，确保行车安全。 其次，要双轮通过减速带。为了避免车轮单边受力而导致其他部位损坏，通过减速带时要确保轮胎双侧同时经过。这样可以使前后悬挂系统共同承担冲击力，达到减小震动和损伤的目的。 最后，要正确使用刹车门。很多人在通过减速带时经常踩刹车，其实这样会使车身重心前移，从而无法发挥避震器的作用，增加车身震动和胎面磨损。因此，建议放开刹车门，保持车速稳定，等到车轮通过减速带后再踩油门加速。 总之，通过减速带时，要时刻注意行车安全和爱车保养。坚持正确的操作方法，可以避免出现各种问题，保障自身和他人的安全。 查看详情>>

减速带，是用于提醒机动车减速，一般设置在公路道口、收费站、加油站、企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段，或者容易引发交通事故的路段，从而提高安全的设施。 查看详情>>

减速带，是用于提醒机动车减速，一般设置在公路道口、收费站、加油站、企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段，或者容易引发交通事故的路段，从而提高安全的设施。 查看详情>>

很多车主都有这样的疑惑：轮胎螺丝那么细，却要承担整辆车的重量，那么在高速通过减速带时螺栓就会受到很大的冲击力，这会不会导致轮胎螺栓断裂呢？ 查看详情>>

🌟第一步：减速慢行通过 汽车经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。 🌟第二步：正向通过不躲避 汽车两个前轮同时压过减速带，对于车辆左右悬挂平衡受力，并且把传递到车身的冲击力减缓，虽然车身的震动大了，但是可以把伤车的可能性降到最低。🙉🙉 其实，总结来说，通过减速带的技巧是：减速慢行、正向通过。👍👍 遇到减速带前，我们应该收油门并轻点刹车，使两边车轮同时缓慢驶过减速带，这么可以对车辆的底盘起到极好的保护作用。👉👉 查看详情>>

第一步：减速慢行通过🌟🌟🌟 汽车经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。 第二步：正向通过不躲避🌟🌟🌟 汽车两个前轮同时压过减速带，对于车辆左右悬挂平衡受力，并且把传递到车身的冲击力减缓，虽然车身的震动大了，但是可以把伤车的可能性降到最低。✨✨ 遇到减速带前，我们应该收油门并轻点刹车，使两边车轮同时缓慢驶过减速带，这么可以对车辆的底盘起到极好的保护作用。💨 所以最佳的通过办法是笔直经过，并且时速小于20公里为好。👏👏👏 查看详情>>

在路上开车， 查看详情>>

说到减速带，相信对于车主们都非常熟悉，经常能在小区、学校、医院等行人比较密集的地方都会出现减速带。 查看详情>>