英菲尼迪QX50CD机头调校
- 英菲尼迪QX60底盘调校怎么样?新上市的英菲尼迪QX60,这款车外观稳重大气,霸气十足,想问一下,这款车的底盘调校怎么样! 查看详情>>
- 又一家车企扛不住了?英菲尼迪最后一款轿车宣告11月停产提及英菲尼迪,小编第一时间想到的是那台经典的VQ35机头。当初配备这款发动机的G35同样成为了英菲尼迪的经典车型。时过境迁,曾经很有希望冲击一线豪华品牌的英菲尼迪,一只脚已经迈入退市的边缘。从相关渠道得知,英菲尼迪宣布Q50即将在11月份彻底停产,并表示今后将不再更新轿车产品线,这意味着Q50成为了英菲尼迪轿车序列的绝唱。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX 50正式上市,常规年款还能满足消费者吗?近日,英菲尼迪通过线上发布会的形式正式宣布2020款QX50正式上市,新车共推出7款车型,2种动力调校,售价区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>
- 售33.38 - 46.98 万,新款英菲尼迪 QX 50 正式上市近日,英菲尼迪通过线上发布会的形式正式宣布2020款QX50正式上市,新车共推出7款车型,2种动力调校,售价区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>
- 比四门版GTR还稀有 1990款日产Autech AZ1这款迷人的轿跑车由Zagato设计,日产子公司Autech制造,Autech是日产的内部调校部门,类似于宝马的M部门或奔驰的AMG。仅生产了104辆样车,每辆都基于日产Leopard,当时也称为英菲尼迪M30。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX60海外街拍 日系品牌之中的颜值新秀日系汽车产业中最为成功的豪华品牌当属雷克萨斯,该品牌无论是外观内饰设计还是动力调校,均表现出超过同级别车型的水准;下面我们就来看一看可以和雷克萨斯相媲美的豪华车型——英菲尼迪QX60。 查看详情>>
- 详解英菲尼迪Q50L刷一阶最佳马力,升级后舒适度满分!最近在论坛上看到很多车主朋友都在讨论关于英菲尼迪Q50L 2.0T刷一阶最佳马力值,每个人都有自己的想法。很多了解ECU升级的朋友都知道调校是要在安全范围内调校的,那些什么提升几百马力的基本可以退下了,用聪明的小脑袋想想就知道是忽悠人的。调校的精髓是什么,当然是为了驾驶起来更舒适,升级后还不如升级前,钱岂不是白花,花钱找罪受。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX60将于2021年秋季登场日前,我们从英菲尼迪官方获悉,新款英菲尼迪QX60 将于2021年秋季在美国上市。从官图来看,新车采用最新的家族式设计语言,前脸造型凶悍,能进行点亮的中网LOGO搭配两侧修长的LED大灯,看起来更有攻击性。动力方面则搭载3.5升V6发动机匹配9速自动变速箱。全新调校的变速箱速比能有更好的燃油经济性,变速箱配有五个可选模式分别为标准、ECO、雪地、运动、个性化。 查看详情>>
- 目标锁定奥迪Q5L/沃尔沃XC60 2020款英菲尼迪QX50上市 配置大升级【佰咖汽车·国产新车上市】日前,2020款英菲尼迪QX50正式上市。新车共计推出7款车型,售价为33.38-46.98万元。作为中期改款车型,2020款QX50外观基本保持不变,动力沿用现款两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机。配置上全系标配智能互联系统,顶配车型独享驾驶辅助系统。 查看详情>>
- 日产Z Proto动力曝光 双涡轮增压3.0升V6引擎此次这台车型的消息重点就是关于它的动力部分,按照曝光的发动机舱内部图片来看,动力方面这部Z Proto极大程度将使用双涡轮增压3.0升V6引擎,与六速手动变速箱配合,输出功率为248千瓦,366牛顿米的峰值扭矩。预计它与英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的双涡轮增压3.0升V6为同一机型,但采用了不同的动力调校。 查看详情>>
- 原创 有技术还有调性 “限量”却不贵 英菲尼迪QX50车型分析导购我们在之前的文章中为大家介绍过英菲尼迪QX50的测评,认为这是一台很有调性的车,拥有充满技术含量的VC-Turbo动力、获得沃德十佳的内饰、改进后的线控转向更具手感、舒适但极限较高的底盘调校等等与众不同的特色,对于很多追求个性、拒绝雷同年轻用户有着十足的吸引力。在去年年底,为了纪念品牌三十周年,英菲尼迪专门推出了QX50 的30周年限量版,售价39.18万,价格适中但配置上给得很足,显得性价比很高。今天我们就以它为例再稍作介绍,顺便看看为什么它的性价比最高。 查看详情>>
- 【新车来袭】新款英菲尼迪Q60开售 售价41650美元起近日,英菲尼迪正式在海外市场开售2021款英菲尼迪Q60双门轿跑版车型,其中后驱车型起售价41650美元,约合人民币27.9万元;其四驱车型起售价为43650美元,约合人民币29.2万元。外观方面,新车采用家族标志性进气格栅设计,两侧前大灯造型非常凌厉夸张,车侧肌肉感十足,加上五幅运动轮毂搭配红色刹车卡钳,极具特色的腰线从车头延伸到车尾,在视觉上拉长了车身。动力方面,新车海外版车型搭载有两种调校的3.0升V6双涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为304马力和406马力,而进入国内市场预计采用2.0T的四缸发动机动力配置。 查看详情>>
- 有技术还有调性“限量”却不贵 英菲尼迪QX50车型分析导购我们在之前的文章中为大家介绍过英菲尼迪QX50的测评,认为这是一台很有调性的车,拥有充满技术含量的VC-Turbo动力、获得沃德十佳的内饰、改进后的线控转向更具手感、舒适但极限较高的底盘调校等等与众不同的特色,对于很多追求个性、拒绝雷同年轻用户有着十足的吸引力。在去年年底,为了纪念品牌三十周年,英菲尼迪专门推出了QX50 的30周年限量版,售价39.18万,价格适中但配置上给得很足,显得价比很高。今天我们就以它为例再稍作介绍,顺便看看为什么它的性价比最高。 查看详情>>
- 有技术还有调性 “限量”却不贵 英菲尼迪QX50车型导购我们在之前的文章中为大家介绍过英菲尼迪QX50的测评,认为这是一台很有调性的车,拥有充满技术含量的VC-Turbo动力、获得沃德十佳的内饰、改进后的线控转向更具手感、舒适但极限较高的底盘调校等等与众不同的特色,对于很多追求个性、拒绝雷同年轻用户有着十足的吸引力。在去年年底,为了纪念品牌三十周年,英菲尼迪专门推出了QX50 的30周年限量版,售价39.18万,价格适中但配置上给得很足,显得性价比很高。今天我们就以它为例再稍作介绍,顺便看看为什么它的性价比最高。 查看详情>>
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