英菲尼迪QX50积碳详解

积碳是一个能让很多车主闻之色变的东西，因为它存在于发动机内部，非常难清理。而且我们又很容易脑补出发动机内部积碳沉积的那种惨不忍睹的画面，所以很多车主都特别害怕发动机积碳。 查看详情>>

9月30日，2022款英菲尼迪QX50携两驱与四驱共8款车型全面上市，建议零售价33.38万元至46.98万元。其中，领航版作为一款全新车型。 查看详情>>

11月1日，新款英菲尼迪QX50正式上市，售价35.08万起，详情可见下表。新款英菲尼迪QX50是2024款车型，它是年度改款车型，外观和内饰没有什么大的变化，配置进行了升级。英菲尼迪QX50定位中型SUV，采用5座布局，它的性价比相比奥迪Q5以及宝马X3这些德系车型要高一些，但是销量上和它们还有不小的差距，这就是二线豪华品牌的普遍处境。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，英菲尼迪QX50在8月份的销量为681辆，在东风英菲尼迪当月总销量占比为65.42%，在同类SUV销量排名中位列第181名，在日系产品销量排名中位列第53名。具体情况如下： 查看详情>>

在汽车使用过程中，许多车主会发现发动机存在积碳现象。那么，发动机有积碳是否正常呢？今天我们将从科学的角度为你解析这一问题。 查看详情>>

我们经常听人们说发动机积碳会导致动力下降，油耗升高。但很多车主并不清楚积碳是如何影响动力和油耗的。有人可能觉得我又不是修车的，知道这个干嘛？这想法没问题，不过我觉得如果有时间的话适当了解一下对我们用车还是有好处的，不算多余。 查看详情>>

积碳是指燃料与窜入燃烧室的润滑油，在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等部位，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即为积碳。 查看详情>>

日前，我们从英菲尼迪官方获悉，2022款英菲尼迪QX50已正式上市。新车共推出8款车型，市场指导价为33.38-46.98万元。 查看详情>>

日前，行车视线从官方渠道获悉，新款英菲尼迪QX50正式上市，新车售价区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>

近日，东风英菲尼迪品牌旗下中型SUV—英菲尼迪QX50正式上市，厂商指导价格为33.38-46.98万元。 查看详情>>

日前，2022款英菲尼迪QX50正式上市，新车售价区间为33.38万—46.98万元。 查看详情>>

英菲尼迪，虽然在中国销量不咋地，现在在海外的生存境遇也比较艰难。比如在美国市场，英菲尼迪在2024年销量下滑了10.2%，其中英菲尼迪QX50是销量第二的车型，累计销量达到了10722辆，但是目前有消息传出称，英菲尼迪QX50将于今年停产。同时，另外一款QX55也将在今年停产。 查看详情>>

日前，我们从英菲尼迪官方获悉，2022款英菲尼迪QX50已正式上市。新车共推出8款车型，市场指导价为33.38-46.98万元。 查看详情>>

11月1日，英菲尼迪旗下中型SUV 2024款英菲尼迪QX50正式上市，官方售价为：35.08——39.18万元，共推出3款配置车型。外观方面，2024款英菲尼迪QX50突破美学设计理念，融入海浪纹中网星际矩阵大灯，看起来极具辨识度。内饰部分，新车配备氛围灯、后排独立空调出风口等等。动力方面，新车全系搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩380牛·米。 查看详情>>

近日，2022款英菲尼迪QX50正式上市。新车共推出8款车型其中包括新增的两驱领航版，价格区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>