英菲尼迪QX50CD机头改装

本期案例主角来自珠海香洲的英菲尼迪QX50车友，车友述道：在路上遇到许多同款车型，发现他们的尾灯都与自己的不一样，上面那条示宽灯是亮的，而自己的则是暗的。到家后网上论坛了解才发现玄机，原来经过升级就能实现美规版尾灯逼格，于是QX50车友联系到我们锋程改装客服，详情了解后直接拍板预约到店升级！ 查看详情>>

英菲尼迪Q50作为目前市面上知名的高性能豪华运动轿车，虽然销量上比不过BBA，不过还是有着极高的人气，显然这种兼顾家用和运动的车型更受到改装爱好者的喜爱，改装，是为了让自己的车子变得与众不同，更加特别。不过即便是在改装圈中，只是购买成品改装件也很难打造出一辆与众不同的车，本期小编就带来一辆HellaFlush风格改装的Q50。 查看详情>>

改装车型：英菲尼迪Q50 查看详情>>

改装车型：英菲尼迪Q50 查看详情>>

英菲尼迪Q50 300公里/小时改装：改装基于日产Skyline 400R，由Phoenix‘s Power操刀。在OPTION杂志主办的极速挑战中，首次成绩280.51公里/小时，存在进气温度过高的问题。由于尚无适配400R的中冷器改件，最终从ECU入手，同时提高3.0升V6双涡增发动机输出至561马力，改善空力，升级底盘，配R35 GT-R规格的BBS LM轮毂和前245/35R20后275/30R20轮胎。第二次成绩295.50公里/小时，位居Skyline 400R首位。新目标破300公里/小时大关。(WebOption) 云评：日产新一代Z可参考。 查看详情>>

说起豪华品牌中型轿车，很多人都会立刻想到奥迪A6L和宝马5系，但是随着国内汽车市场竞争日益激烈，很多二线豪华品牌也开始逐渐发力，在进口车型当中，英菲尼迪Q70L当然也成了很多人的新选择，外观造型延续了英菲尼迪品牌的设计特点，车头的造型富有强烈的视觉冲击感，内饰在用料方面非常讲究，大量的皮质和木纹材料提升了内饰的豪华感。但是这款Q70L只是普通的代工喇叭，没有细节层次，不够耐听，因此车主选择了为爱车进行改装升级。此次改装，选择了调音侠S812DSP功放，一机两用解决了原车主机解析力差和功率小的问题，前后声场换上意大利ATI壮观三分频套装喇叭， 细腻的丝膜高音， 中高频的细节， 让声音更清新明了， 温暖而结实，让音质得到提升。 在改装音响器材之前，先将前后四个车门用吸音棉做了内外两层减震隔音处理，增加钣金的强度，阻隔外部风噪进入，为喇叭提供良好的工作环境，使得其音乐空间感更强一些。 ATI壮观 查看详情>>

这辆官改的英菲尼迪QX80你见过没？英菲尼迪宣布将用一辆官方改装的QX80，参加在美国举办的Rebelle Rally 2020拉力赛。改装后的车型比普通版车型高出了3英寸，应对长达1200英里的挑战。除此之外，车辆还换装了前后保险杠、发动机护板、强化控制臂和越野AT胎等，真是武装到牙齿。 查看详情>>

英菲尼迪G37改装AIRBFT气动避震，作为一款集优雅与性能于一身的豪华运动轿车，自上市以来就备受车迷们的喜爱。而今天，我们将目光聚焦在一位车主对其G37进行的改装——搭载了AIRBFT气动避震系统，让这辆经典车型焕发出全新的活力。 查看详情>>

成就不凡 英菲尼迪改装AIRBFT空气减震案例，今天给大家分享英菲尼迪的改装案例，英菲尼迪G37是一款拥有优雅车身线条和卓越性能的豪华轿车。然而，对于一些车主来说，仅仅满足于原厂的外观设计是不够的。他们渴望通过改装来展现自己的个性和独特品味。其中，改装低趴姿态就是一种非常受欢迎的选择。 查看详情>>

❖英菲尼迪FX25改装Rotora刹车 查看详情>>

改装车型：英菲尼迪QX50(P71A2017-) 查看详情>>

接触性能改装的朋友都対KW这个品牌不会感到陌生，KW是万元以上有升级避震需求的首选产品。它作为全球顶级避震厂商一直在各类大大小小的赛车活动中收到青睐。其专车专用的特点，在赛道的试用中获得数据去不断完善自身产品，实际使用的效果，才是车友最能切身感受到的。汽车更新迭代在发展，KW也随之在成长。这一次BALANCE工作室为大家带来的改装案例就是KW V3装车英菲尼迪Q50。 查看详情>>

改装车型：英菲尼迪Q50 查看详情>>

#法式浪漫#英菲尼迪G37改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>

#完美结合#英菲尼迪Q50S改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>