英菲尼迪QX50几天用车油耗还是
- 2022款英菲尼迪QX50正式上市 百公里油耗7.8L【佰咖汽车·国产新车资讯】近日,我们从相关渠道获悉,2022款英菲尼迪QX50已经正式上市。新车搭载2.0T发动机,百公里油耗仅需7.8L。据悉,新车共推出8款配置的车型,价格区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50 油耗7.7L外观方面,英菲尼迪QX50整体造型相对低矮,线条运用的更加动感,整体显得比较年轻运动,硕大的中网内加入了蜂窝状进气格栅,两侧造型犀利的前大灯内配备了LED远近光灯源。 悬架方面,使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。悬架设定的比较有意思,初段比较硬,对于颠簸过滤并不是太彻底,到了后段反而更加柔软,这也使得在日常显得比较运动,在通过大颠簸的时候舒适性表现的很好。 动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,最大扭矩380牛·米,传动方面匹配了模拟8挡CVT变速箱,还提供了四年或10公里的整车质保。这个动力表现还是很给力的,综合油耗只需要7.7L/100km,燃油经济性非常出色。#英菲尼迪QX50# 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50,现仅27万左右,为何还是叫好不叫座?就在去年的4月,2020款英菲尼迪QX50上市了,这款车当时给出的官方售价在33.38万元到46.98万元之间。然而没过多久这款车就开始大幅度降价,现在在终端的价格已经到了27.88万元到41.98万元之间。令人惊讶的是,即使如此大幅度的降价,也没能将销量提上去,以2020年11月的销量为例,也不过只有2000多台。究竟是为什么呢? 查看详情>>
- 看了几天的车,还是决定买他德系车的气质似乎与生俱来,新迈腾总体造型保持不变,相比于老款,它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次,新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组,尾灯则采用LED回旋镖式设计,时尚气息更足。值得一提的是,这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方,看来以后,“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE车型,它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识,其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。总体来看,新迈腾外观依旧以大气、时尚为主,整体质感比老款车型提升了不少,与那些设计激进的中型车对手比起来,迈腾的设计显得更宜家宜商。另外,迈腾的感觉与帕萨特相比,差别还是较大的,帕萨特更偏向于沉稳、商务,至于哪种感觉更好,就见仁见智了。来到车内,新迈腾采用了家族式内饰风格设计,科技感和档次感表现均很不错,处于中控台下方的触控式空调面板与中控大 查看详情>>
- 这几天考虑买燃油车还是纯电车这几天考虑买燃油车还是纯电车,虽然觉得电车发展的挺快的,但是我们家这边充电桩建设的还是不太完善,对于电车周围也没有很多人买可以给我有效的意见,最后还是打算买个十万级的燃油车先过渡一下,脑子里一下子就浮现了前段时间重庆车展上的朗逸新锐。 查看详情>>
- 这样踩油门测试几天,油耗或许还能再低一些不管是自动挡车还是手动挡车,踩油门的方式不同确实对油耗有一定的影响。那么怎样踩油门省油呢?我有这几个经验和大家分享。 查看详情>>
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- 卡罗拉用车几天分享虽然说新卡罗拉才开几天还是临时拍照,但是这几天感受还是颇深的,用着比试驾时候开着还顺手,好驾驭,开着舒服,上下班代步有这样一辆车还是挺满足的,而且现在开新卡罗拉的人也越来越多了,颜色不一样感觉也不一样,还是觉得白色好看,买的也是白色的,外形上重塑潮流,精益求精,只是有一点觉得前档视线不是特别好,其他还是没得说的。有运动感,比较稳定,反应挺灵敏的,重点品质可靠,这几天刚下完雪特别冷,有了车就可以暖和的开车到单位,有车冬天不用挨冻了。卡罗拉开着舒心,用着放心,标配十个安全气囊,让出行又多了一份保障,亲戚看了车也觉得很好,还开了几圈,也被卡罗拉圈粉了,家用轿车,觉得卡罗拉买到就是赚到。买车几天还有点手续没办完,去了趟店里,给爱车拍照分享。 查看详情>>
- 国产车油耗还是一如既往的高吗?虽然都2020年了,但是对于国产车来说,油耗依旧是一个时常被车迷消费者们吐槽的重点区域。即便是一些一线自主品牌的新车,也难逃这种厄运。你时常会看到这样的评论:“不谈油耗的话,十万出头买这车国产车还是划算的”;“除了油耗之外,这台车没啥硬伤”。 查看详情>>
- 个人用车用车对油耗的想法RAV4荣放车主·车龄1年 查看详情>>
- 日常用车,哪些情况下油耗会比较高?很多车主都比较在意爱车的油耗,毕竟大家都不是大款,省油就是省钱,这是硬道理。即便有些车主钱多,不在乎那点油费,但能有一辆省油的车起码也说明自己选车的水平还是很高的。 查看详情>>
- 家庭用车,到底是买丰田还是大众?大众和丰田分别作为德系和日系非豪华汽车品牌的代表,这两个品牌在国内都拥有不错的市场销量。那么家庭用车买丰田,还是大众? 查看详情>>
- 月销不到400台却是顶梁柱?英菲尼迪QX50为何不值得买豪华中型SUV细分市场竞争异常激烈,无论是站在山顶的王者车型还是正在攀登的小众产品都有可能面对被腹背受敌的境地,其中十分小众的东风英菲尼迪QX50需要面临来自欧洲的一众竞争对手,就连同乡的雷克萨斯NX对它也不会手下留情,连番打击之下,英菲尼迪QX50逐渐被市场边缘化。 查看详情>>
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