锐界辅助灯安装
- DIY安装转弯辅助灯虎8已经陪伴我一年了,总体都还是很满意的。下面先总结一下用车体会,然后就是重磅:如何自己动手 ,添加转向辅助灯。 1、外形:满意。这个仁者见仁,智者见智,不好说是很漂亮还是很不漂亮。当然,对于吉利的那种动不动就最美,我是不赞同的。对于虎8而言,我觉得,外观还是过得去的。要说好惊艳,肯定谈不上。要说好丑,那我是绝对不同意的。 2、空间:非常满意。我一家三口,去年国庆在服务区,直接在车里睡了一晚,还是凑合可以。如果只是2人,空间肯定就更好了。 3、动力:非常满意。这么说吧,目前还没发现哪一次有动力不够用的现象。不管国道还是高速,没一次感觉到力不从心。我原来的车是帝豪,在去万州的高速上,有一段是长上坡,就发现,油门到底,车速也只有80(5档的情况),后来,降到4档才能上100,那个感觉就是力不从心。 4、油耗:非常满意。纯市区,平均速度不到30,油耗在9.5左右,稍微跑点郊区,油耗就到8左右,很是满意。如果纯高速,可以跑到6。 5、操作:满意。减震硬了点,不过,不是说减振硬,速度快点过弯才有信心吗?所以这个要怎么平衡呢? 6、灯光:不满意。灯光的问题,大家可以看一下论坛,反应的人就比较多了。这个矩阵大灯,看起来确实很漂亮,但实际使用的时候,就有点差距了。大灯本身的亮度还是不错,但是,由于没有透镜,所以,左右的宽度确实有限,在市区开车当然没啥影响,但外出,夜间到了山区,转弯的时候,灯光两边的盲区就比较明显了。我也曾经在厂家公众号上反馈过,当然,官方就是一句话,这个是达到国家标准了的。当然,我也相信,没达到标准,也不会让你出厂。但用户实际使用的效果,确实有问题。 在网上购买了摩托车用的射灯,带有透镜,有切线(这个切线很标准的,不会对对向车道的车道造成干扰)。 安装的位置,考虑就是在日行灯上面 ,刚好左右各有一块区域。豪华型的没有前雷达,这个区域正适合安装。如果是尊贵版,还麻烦点了。 查看详情>>
- 简单记录一下锐界L,驾驶辅助配置挺多对锐界L挺满意的,简单记录一下,店里这台四驱七座至尊型是纯油车顶配,配置挺高的,像360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等都有,有这些驾驶辅助配置做帮手,车子开起来应该挺轻松,我看它的指导价是28.98万,然后途昂两驱豪华版是29.50万,但锐界L的这些配置它都没有,所以锐界L的性价比还可以。 查看详情>>
- BlueCruise驾驶辅助将大量安装至福特与林肯汽车日前福特公司宣布,未来将在更多出厂车辆上统一安装BlueCruise自动驾驶辅助系统,以便客户可以在用车时自行决定购买并启用该功能,无需在订购车辆时确定好是否需要额外安装此硬件。 查看详情>>
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- 转向辅助灯问题2驱奢华有打方向盘转向辅助灯光灯吗?此外到底有无必要安装360? 查看详情>>
- 锐界L二排过道宽,安装儿童座椅轻松得很提到选车,我比较看中的就是空间,毕竟家里面有老有小,空间稍微大一些的车出行也方便,最近货比三家,我个人最满意的就是锐界L,因为其它车如果在第二排安装了儿童座椅的话,进入第三排就特别麻烦,尤其是家里有老人的,上下车难免会磕碰到,而锐界L采用了223的布局,第二排只有两个独立座椅,中间还设计了一个20cm的过道,进进出出相较来说轻松不少,前两天刷短视频的时候,看见有些MPV,例如腾势、别克,它们的过道都只有17cm,这样看来,锐界L的空间完全不输。 查看详情>>
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