锐界怎样掀开后座

去年11月中旬提的车，到现在已经开了6000公里了，期间回了两次老家，跑了几趟长途，也算是深度体验了这台锐界L。今天就来聊聊我心目中的锐界L是怎样一台车。 选车的时候，其实我也没少纠结。当时主要对比了汉兰达和途昂。汉兰达嘛，大家都说它皮实耐用，保值率高，但说实话，外观和内饰都显得有点老气，不太符合我的审美。途昂呢，空间确实大，但动力偏弱，油耗也高，尤其是市区开起来，感觉有点“肉”。最后选了锐界L，主要是觉得它更均衡，动力、空间、油耗都挺符合我的需求。 我选的混动的锐界L，最大马力275匹，动力真的很猛。平时在市区开，红绿灯起步的时候，轻轻一踩油门，车子就窜出去了，提速非常快。高速上超车也很轻松，动力随叫随到，完全没有那种“拖泥带水”的感觉。转向也很精准，车身稳定性很好，高速上开到120公里/小时，车子依然很稳，完全没有飘的感觉。 说到空间，锐界L的223座椅布局真的很实用。平时我们家四口人出行，第二排的独立座椅舒适性很高，座椅挺符合人体工程学的，坐久了也不会觉得累。第三排进出也很方便，孩子坐在第三排，空间也足够，不会觉得憋屈。如果需要拉点东西，第三排座椅可以放倒，后备箱空间立马变大，装几个大行李箱完全没问题。 540全景影像是我觉得特别实用的一个配置。锐界L车身比较大，平时在市区停车或者过一些窄路的时候，全景影像可以帮我清楚地看到周围的障碍物，避免剐蹭。尤其是回老家的时候，村里有些路比较窄，有了这个功能，开起来心里踏实多了。 油耗方面，锐界L的表现也让我挺满意的。市区开的话，油耗大概在7.5升左右，高速上稍微高一点，大概6.5升。对于这么大一台车来说，这个油耗已经算是很省了。而且它加92号油就行，不像有些车非得加95号，用车成本也低了不少。 内饰方面，锐界L的设计比较简洁，科技感也很强。中控的大屏幕用起来很顺手，导航、音乐、空调都可以通过语音控制，开车的时候不用分心去操作，安全性也提高了不少。座椅的材质也不错，坐起来很舒服，尤其是长途驾驶，腰部和背部的支撑都很好，开久了也不会觉得累。 不过，锐界L也不是没有缺点。首先就是车机的反应速度有时候会有点慢，尤其是在刚启动车子的时候，需要等一会儿才能完全加载出来。另外，虽然全景影像很好用，但在低速行驶的时候，它不会自动跳出来，需要手动按一下按键，这点我觉得可以再优化一下。 总的来说，开了6000公里，我对锐界L的表现还是挺满意的。它动力强、空间大、油耗低，配置也很丰富，完全符合我对一台家用SUV的期待。尤其是它的混动系统，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性，开起来真的很爽。最后，我想说的是，选车这件事，真的没有十全十美的车，关键是要找到适合自己的。锐界L可能不是最完美的车，但它确实是最适合我的车。 查看详情>>

43Collection 一次性收了两个xerox，今天秀一下这个林肯 看似硬顶单排座，实则后面像行李箱的地方可以掀开成为敞篷后座，通过脚蹬上下车 甭考虑是否方便，天马行空才是设计的真谛 查看详情>>

从提车到现在一年半了，锐界 L 陪伴我行驶了 4 万公里，无论汽车市场如何风云变幻，锐界 L 经历怎样的竞争与升级，它始终是我旅途中的得力助手，超棒的家庭出行伴侣。 查看详情>>

最近我看了锐界L四驱，新款价格不到25万，优惠之后比汉兰达和陆放这些同级车便宜不少。当然，汉兰达也有些优惠，不过具体怎样因地而异，我就不多说了。说下真四驱和电四驱吧 先说结论，锐界L的四驱属于那种传统SUV的真四驱，而汉兰达更多是靠电子控制。 锐界L这车用的是智能电控机械四驱系统，能自动根据路况调整，驾驶起来稳，动力也足，尤其是中央差速锁功能，能在你需要的时候锁定，让车更易于攀爬或者摆脱困难地形。这点在复杂的越野环境里特别有用，不管路况多难，都能应付自如。 技术上，锐界L更有技术含量一些。所以无论从动力还是车的通过性来说，锐界L都表现得挺不错。虽然汉兰达也不错，在省油和舒适方面表现好，但锐界L在这些方面也不差，另外品质上也是获得中保研五星评价的，同时还考虑到了驾驶的乐趣，开起来更有感觉。 查看详情>>

求求了，坐标东莞，这两个车感觉都不错，一个是合资车，一个是国产车，不知道哪个好～ 查看详情>>

锐界L，家庭用车的更优选 锐界L它的外观造型设计得更加年轻运动，内饰充斥着浓郁的科技气息，搭载的配置也比较丰富，另外，它的车身尺寸是有很大提升的，动力搭载的是2.0T油电混动系统，下面我们就来看看全新福特锐界L有怎样的提升吧。 外观上，锐界L采用了更加年轻运动的设计风格，它得前脸配备了大尺寸的进气格栅，内部为熏黑的波浪纹设计，两侧的大灯采用的是分体式的造型，并且与格栅融为一体，看起来十分时尚运动。它的下包围采用的是三段式的造型，两侧配备了熏黑的导流槽，中间还配备了大尺寸的进气口，整体营造出了不错的运动氛围。 锐界L的定位为中型SUV，它的车身尺寸为5000*1961*1773mm，轴距为2950mm。空间方面，全新福特锐界L提升比较明显的是它的车身尺寸和轴距，车长是达到了5米，轴距接近3米。 内饰来看，锐界L的车内配备了全液晶仪表盘+中控屏+副驾驶娱乐屏组成的贯穿式大联屏，方向盘采用的是平底的三辐式多功能方向盘，搭配上全新的电子挡杆造型，科技感是做得比较出色的。 动力方面，锐界L混动版搭载的是2.0T发动机+电动机组成的油电混动系统，发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为378N·m，零百加速为7.1秒。 查看详情>>

周末开上爱车，赴一场秋日露营之约，我约上了几个好朋友，驾驶着我的锐界L踏上了一段令人期待的出游之旅。 查看详情>>

锐界LLsuv。 查看详情>>

用锐界L打开世界，开启国庆精致之旅 锐界L作为锐界的换代车型，可谓是完美换代，外观设计方面完全看不出老款锐界的影子，延续家族化设计语言，更像是“小号”探险者。车身长度超过5米，平直的悬浮式车顶一直延伸至车尾，没有多余的线条，就是方方正正的轮廓，很务实。配备隐藏式门把手，行车时降低风阻系数。从后轮拱位置到车尾，还有很长一段距离，正是锐界L所想表现出的。加长了第二、三排空间，着重是第三排空间，面对多胎家庭用车选择而设计，加长后满载六人时后备箱仍有不错的载物空间。内饰变化全面超越老款锐界，超长大连屏布满整个中控台上方，我称这块屏幕为“带鱼屏”，细长条非常爽，副驾驶和后排乘客可进行各种追剧。两个独立座椅，都带有腿托，很多同级别SUV车型不带或仅有右后座带一个，调节方式为电动，非常高级。其次独立座椅侧面扶手是创新点，很宽并带有无线充电板，当过道需要走人时，可将扶手折叠，这种设计还是首次见到。燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率252马力，或匹配8AT变速箱；新车除此动力总成以外，增加混动版车型，搭载2.0T发动机和电动机组成，发动机最大功率275马力，满油情况下续航可达1188km。 查看详情>>

入手的小菠萝，外观整体看起来比老款更有棱角更大气 查看详情>>

随着社会经济的发展，消费者的消费观也发生了改变。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。所以厂家在设计生产是也愈发注重车辆的整体表现，以便能在市场中保持竞争力。作为一款中型SUV，锐界的关注度也不低，今天我们就来说说它。 我的锐界陪伴了我8年多了，记得当时购买的时候我看了昂科威，君越，君越的优惠很大，配置很丰富，昂科威1.5的动力在山区有些弱，2.0的稍微好的配置价格高，和锐界同价位的话，感觉锐界大气，性价比稍微高点。 谈谈对锐界的整体印象：优点：丰富的储物空间，这其中不仅包括了零散的小的储物格，当然也包括尾厢，对于物品多种的摆放方式与超大的空间，十分实用。 缺点： 驾驶盲区较明显，在驾驶锐界时还会有一种车身很大的错觉，这样的感觉无论是在停车还是日常驾驶时都会有一定的困扰。 外观上，锐界在圆润丰腴的外表下展现了更多锐利的元素，六边型大嘴与犀利的双眸相得益彰，恰到好处的凸显了美式SUV的霸气，锐界从侧面看上去线条舒展，线条虽然简洁，但简洁中依旧显示着锐利。内饰上，锐界的内饰材质方面使用了硬质塑料、软性搪塑以及真皮包裹，虽然没有提供什么特别高档的材质，但是就整体的感受而言，身体能够触碰到的部位基本都是软的。空间上，锐界第二排空间充裕，第三排比较狭窄，勉强可以短途乘坐。准身材的模特坐在前排，调整至标准坐姿，实测头部距车顶的距离为161毫米，这样的距离即使身材更加高大的男性驾驶者也没有任何问题。配置上:锐界配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛．米，另外还有一键启动、电子手刹、倒车影像等功能，此外还配备后排独立空调、后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。驾驶感受上:加速的过程并不会感受到强劲的动力，整个过程也相对柔和，尤其是在车速超过80公里／小时之后，车速会均匀的提升，最后百公里加速时间定格在10秒左右。还有锐界的悬挂系统在调教上偏舒适，平时开着碾压过路面的小坑洼大颠簸，悬挂系统都能很好的进行吸收，加之轮胎较厚，座椅也相对舒适，驾驶锐界在城市中行驶是很惬意的。 油耗方面，我的锐界到现在一共开了10万公里了，综合油耗为9.9L。 乘坐感受方面，锐界拥有前排座椅电动调节和后排座椅手动调节，前排座椅加热，而且还拥有3分区空调和后排出风口，可以很好的照顾到车内乘员的驾乘感受。 查看详情>>

锐界 L：家庭出行的完美伙伴 在购车之前，我一直梦想着拥有一辆能满足全家出行需求的车，而锐界 L 的出现，让我的梦想成为了现实。 当我第一次走进 4S 店看到锐界 L 时，就被它大气的外观所吸引。试驾过程更是让我惊喜不已。启动的瞬间，源自全球十佳发动机系列的 2.0T 第五代 EcoBoost 发动机传来低沉而有力的轰鸣声，搭载的无级电控变速箱，让这辆中大型 SUV 轻松进入 7 秒加速俱乐部。在加速时，那种澎湃的动力源源不断，超车时干脆利落，秒杀同级。 在一次家庭自驾游中，锐界 L 的动力分流混动技术大放异彩。旅途中会遇到各种路况，而它的全场景 5 大应用模式，始终保持着强大动力和效能的最佳平衡。一路上我们无需频繁加油，WLTC 工况油耗仅 6.31L，一箱油（1188 公里。无论是在平坦的高速公路，还是蜿蜒的山间小道，锐界 L 都表现得游刃有余。 说到空间，锐界 L 的大空间让全家出行无比舒适。孩子们在后座可以尽情舒展，长途旅行也不会觉得拥挤。后备箱也有足够的空间放置行李、野餐用具等。 而且，锐界 L 配备的 Co - Pilot36 智行驾驶辅助系统也给旅途带来了极大的便利。在特定“蓝区”范围内路段可解放我的双手，不过搭配的人脸识别摄像头时刻监测我的注意力，当我稍有分神时会及时提醒，这让行车安全有了充分保障。 它的四驱系统也非常出色。那次我们遇到一段正在维修的崎岖路面，同级唯一智能适时机械四驱系统发挥了作用，能在毫秒级切换两驱或者四驱，轻松应对复杂路况。 锐界 L 不仅是一辆车，更是我们全家美好出行的见证者，它承载着我们的欢笑与温馨。 查看详情>>

让福特锐界L带着我们全家一起出游，一起来开启国庆精致之旅 锐界L空间让全家喜欢的不得了。最近我们准备将锐界L空间进行改装。如果你有一辆锐界L，超大空间灵活百变，你会将它改造成为怎样的专属天地。主打大空间的全新锐界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相对丰富。锐界L 2/2/3魔变空间，让全家人终结暑假出行焦虑，全家出游，就选锐界L。第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双0重力悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换（一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享），并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。这款车空间足够宽敞外观霸气，配置高，空间上，最大膝部空间达到256mm，最大腿部空间1190mm，肩部空间1529mm，二排通道最窄距离达到200mm。 全新锐界L身形魁梧，黑化的悬浮式车顶以及腰线下方的黑色饰板与车头风格一致，同时C柱的设计极为特别，其下方还拥有“L”字样以彰显其加长加大后的硕大身材。 动力方面，锐界L有两款动力可选，分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。电子挡把造型很有科技感，拥有多驾驶模式切换等功能，匹配智能电控机械四驱系统。官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，一箱油续航可达1188km。 查看详情>>

与锐界L一起体验舒适的野外生活！ 查看详情>>

锐界L真舒适，带上家人一起野外露营吧！ 查看详情>>